IV.SLOVENSKO /ex VI.díl Plány koľajísk

[milan ferdián]

Jedna z variant stránek.Všechny skryté stanice budou mít klasiku na nejmenších kolejištích.Milan

Budeš Milane uvádět i čísla normálií staveb, které jsi v plánku použil, případně alespoň název železniční společnosti, jejíž plány byly pro stavby použity?

Ne Mirku,protože dostupné normálie jsou jen "Uherské".Milan

[milan ferdián]

..................................

Potvrzuji tvoji objednávku.Milan

[Michal Vaniš]

Vzhledem k tomu, že vláknou se zvrhlo do (závazných) objednávek, tak samozřejmě nemůžu zůstat pozadu...
Aspoň máš Milane současně průzkum trhu...
Michal


P.S: TEŽ dělá jako aktuálni projekt VoVo (mojett)

[milan ferdián]

Vzhledem k tomu, že vláknou se zvrhlo do (závazných) objednávek, tak samozřejmě nemůžu zůstat pozadu...
Aspoň máš Milane současně průzkum trhu...
Michal


P.S: TEŽ dělá jako aktuálni projekt VoVo (mojett)

Potvrzuji tvoji objednávku.Díky za tipy.Milan

[JanoH0e]

Úvrate - na rozchode 1435 mm, verejných tratiach, tak tie neboli (mimo Tisovca, ale aj tam sa potom postavil tunel). Za to sme si ich postavili na lesných železniciach "neúrekom". Na veľkom rozchode sa dávala prednosť rôznym "vlásenkam", smyčkám a pod. Z tohto pohľadu je zaujímavá trať Prievidza - H. Štubňa. Častejšie už boli na priemyselných železniciach, vlečkách a iných neverejných tratiach.
P.s. - zabudol som na "najväčšiu" úvraťovú trať ktorá síce existovala krátko, ale o to významnejšia. V roku 1944 vyhodili nemecké vojska Lupkovský tunel do vzduchu. Počas opravy tunela postavili sovietsky ženisti úvraťovú trať po povrchu. Bola na 2 rozchodoch 1524,1435 a úvraťová. Jej prezývka bola "čertova trať alebo čertova slučka" , pretože sklony boli diabolské. Po tejto trati išiel aj prezident Beneš do Košíc.

[hank]

Jedna z variant stránek.Všechny skryté stanice budou mít klasiku na nejmenších kolejištích.Milan

Budeš Milane uvádět i čísla normálií staveb, které jsi v plánku použil, případně alespoň název železniční společnosti, jejíž plány byly pro stavby použity?

Ne Mirku,protože dostupné normálie jsou jen "Uherské".Milan

Na Slovensku byly budovány drážní pozemní stavby podle 4 větších skupin normálií: StEG, uherských (MÁV), KBD a pro novostavby po r. 1918 ČSD. K budovám StEGu, MÁV a ČSD ze 20. let (myjavská dráha) leccos mám. Chybí mi a zajímaly by mě pozemní stavby KBD a ČSD ze 30. let - např. Červená Skala - Margecany nebo B. Bystrica - Diviaky.

[MIC]

Dobrý den,
taky prosím jednu závazně objednat.

děkuji MIC

[milan ferdián]

Dobrý den,
taky prosím jednu závazně objednat.

děkuji MIC

Ahoj,potvrzuji tvoji objednávku.Milan

[MirekTT]

Přece nezůstanu pozadu, takže pro mě taky jednu.

[milan ferdián]

Přece nezůstanu pozadu, takže pro mě taky jednu.

Mirku,potvrzuji tvoji objednávku.Milan

[Barbucha22]

Ahoj taky prosím závazně jednu .

[D]

Řada tří chameleonů v knihovničce očekává čtvrtého. Děkuji.

[milan ferdián]

Řada tří chameleonů v knihovničce očekává čtvrtého. Děkuji.

Potvrzeno .Milan

[modeln]

Milan,bolo by to asi moc cudne,keby som i ja ostal bez knihy,mam od teba vsetky 3,a o tuto by som nerad prisiel.Takze si ma jednoznacne poznac,ako zaujemcu.

[Ronoath]

Taky prosím o jeden kousek.