Plan kolajiska X

[rawen]

Tohle je "klasický" článek , myslel jsem třeba osobnější vzpomínku, představu.
Za mě je škoda, že pielstiky nerostou třeba u Tilliga anebo že všichni píšou o osmidveřácích, kdežto já jezdil víkend co víkend vlakem minimálně pěti čtyřdveřových Baiek...

Radek

[Dokusan]

"Má to vokna, je to rychlík", toť má nejintenzivnější osobní vzpomínka
Ale teď vážně.

Motorový vůz řady 810 ČD

[Dokusan]

A co dalšího?

[rawen]

Díky.
Ta Pn61910 mluví dost jasně o sklonových poměrech.

Radek

[Dokusan]

A o čem to vypovídá? Jsem v tomhle trochu Mimoň

[rawen]

No četl jsem, jak se ze Šubířova stahovalo kamení doslova po pár vozech do Chornice, kde teprve vznikaly vlaky dál. (Samozřejmě, byly i přípřeže a postrky.) Soupravu běžné délky jedna mašina v kopcích neutáhla, resp. nad Chornicí byl zase problém s bržděním. (Podrobněji nevím, železničář nejsem, jen mám něco z článků a vyprávění.)
Tahle fotka je kousek pod Třebovou... třeba potřebovali toho kameňa jen málo.

Radek

P.S.: Už nějakou chvíli čekám, kdy nás Milan vykopne ze svého vlákna...

[Dokusan]

Ok, tak zde končím. Budu mít k projektu jako začátečník spoustu dotazů, takže si asi založím vlákno v jiné sekci.

[milan ferdián]

Studium trate 173 ŽSR_N/1:160/ROCO/15°

Telgártská slučka s Chramošským mostem je velmi oblíbené téma slovenských modelářů.Zda je další varianta tohoto oblíbeného tématu.Stanica Podbrezova musela být z prostorových důvodů zrcadlově otočena a někteří z vás budou postrádat jejich železárny.Máte možnost se opět zasnít v mysli,kdy sedíte v kupéčku sedmivozového rychlíku "Horehroniec" tažený brejlovcem nebo se kochat pohledem překrásnou slovenskou přírodou.

Musím poznamenat,že s kolejivem ROCO se mi výborně pracovalo.Skryťák o devíti kolejích s vratnými smyčkami na obou koncích.Toto kolejiště má jednu zvláštnost a to velké množství spirál.

A dole je hotova krasavica staniční budova,jen ji položit na budoucí kolejiště.Zde ji vidíte jak ještě stojí na již dnes zrušeném modulu.

[modeln]

Studium trate 173 ŽSR_N/1:160/ROCO/15°

Telgártská slučka s Chramošským mostem je velmi oblíbené téma slovenských modelářů.Zda je další varianta tohoto oblíbeného tématu.Stanica Podbrezova musela být z prostorových důvodů zrcadlově otočena a někteří z vás budou postrádat jejich železárny.Máte možnost se opět zasnít v mysli,kdy sedíte v kupéčku sedmivozového rychlíku "Horehroniec" tažený brejlovcem nebo se kochat pohledem překrásnou slovenskou přírodou.

Musím poznamenat,že s kolejivem ROCO se mi výborně pracovalo.Skryťák o devíti kolejích s vratnými smyčkami na obou koncích.Toto kolejiště má jednu zvláštnost a to velké množství spirál.

A dole je hotova krasavica staniční budova,jen ji položit na budoucí kolejiště.Zde ji vidíte jak ještě stojí na již dnes zrušeném modulu.

Milan,musim ta opravit/ako buduci investor,stavitel kolajiska/,modul este fyzicky existuje,ako i cela stanica,ale asi uz nie moc dlho,po Novom roku zacne likvidacia modulov,a presun pouzitelneho materialu na nove kolajisko,zacata stavba Telgartskeho viaduktu,asi este urobim par foto,ako spomienku,na modulove blaznenie.Ale inak ,Dakujem za navrh,sam by som to nedal,darmo,majster je majster.Vrelo doporucujem.
PS:Budu zalozene web-stranky o stavbe kolajiska

[michal_n_cz]

V Chornici je toto: ...
Jenom nevím, kolik okenních os konkrétní budova původně měla, mohlo jich být 7, 8 nebo 9. Při rekonstrukcích se uspořádání často měnilo k nepoznání.

Ahoj hanku, ten plánek je Olomouc-město - budova je o něco větší než je např. normálie 307/H - ve předu je jedno okno navíc, o trochu je delší budova i to prodloužení se záchodky. Je více vystrčený štít do ulice. Jinde je i schodiště. Pro porovnání nahoře Ol-město dole 307/H. Osobně si myslím že v té Chornici je ta menší. Jediné co mi nesedí podle fotek je vystrčení štítu do ulice - podle těch fotek je to ještě méně než na plánu. Žádnou složitou přestavbu tam nehledej, prostě okna vyměnili za typizovaná trochu jiných rozměrů - osově to bude sedět + nová fasáda.


a půdorys přízemí:

[milan ferdián]

ale asi uz nie moc dlho,po Novom roku zacne likvidacia modulov,a presun pouzitelneho materialu na nove kolajisko,zacata stavba Telgartskeho viaduktu,asi este urobim par foto,ako spomienku,na modulove blaznenie.Ale inak ,Dakujem za navrh,sam by som to nedal,darmo,majster je majster.Vrelo doporucujem.
PS:Budu zalozene web-stranky o stavbe kolajiska

Nespěchej,dnes při povinné procházce,jsem zkoušel v hlavě poskládat ještě další variantu.Ten tvůj nápad s pozadím se mi velmi líbí,jenže ta tvá místnost není nafukovací.

[modeln]

ale asi uz nie moc dlho,po Novom roku zacne likvidacia modulov,a presun pouzitelneho materialu na nove kolajisko,zacata stavba Telgartskeho viaduktu,asi este urobim par foto,ako spomienku,na modulove blaznenie.Ale inak ,Dakujem za navrh,sam by som to nedal,darmo,majster je majster.Vrelo doporucujem.
PS:Budu zalozene web-stranky o stavbe kolajiska

Nespěchej,dnes při povinné procházce,jsem zkoušel v hlavě poskládat ještě další variantu.Ten tvůj nápad s pozadím se mi velmi líbí,jenže ta tvá místnost není nafukovací.

Milan,to viem velmi dobre,vcera vecer som ju este raz premeriaval,na sirku to uz viac nepojde,musi ostat max.2100,no na dlzku mas este k dobru 30 cm-pri tom usporiadani panelov ako si nacrtol,predlzenie mozes realizovat vpredu/ako je priechod/,no vzadu ako je volna sirka 300 mm,tak to tak musi ostat/je tam pivnicne okno/a obcas ho treba i otvorit,a ked prsi,tak mi tam tade preteka,a tieklo by to na kolajisko/pri silnom dazdi/,tak je to taka poistka.

[Michal Šuhajda]

Ta stanice za viadukty rozměrově (délka, počet kolejí) i pozicí odpovídá spíš stanici (dnes už pouze zastávce) Vernár, než stanici Dobšinská l'adová jaskyňa. Jinak to vypadá zajímavě. Škoda zastávky Telgárt Penzion, přece jen koleje trochu víc kolmé na horní trať by byly typičtější.

[milan ferdián]

Škoda zastávky Telgárt Penzion, přece jen koleje trochu víc kolmé na horní trať by byly typičtější.

Zkusil jsem zastávku vylepšit ve druhé variantě.Tato varianta se snaží splnit přání modeláře o vytvoření prostoru pro poloplastické pozadí za stanici Podbrezová.
Trasa:
Banská Bystrica - skrytá
Podbrezová - viditelná
Brezno - skrytá
Telgárt penzion - viditelná
Dobšinská Ladová Jaskyňa - viditelná
Margecanyy - skrytá

[modeln]

Milan,aj zajtra sa pojdes prejst? ak hej,tak verim tomu ze mi hodis dalsi navrh.No k tomuto,paci sa mi to,no skresaj skrytaky,bohate bude stacit jeden,momentalne mam k dispozicii len 7 suprav,a ked pozeram na Podbrezovu ,tak ich moc do skrytakov neostane,nehovorim ze hore v Dobsinej bude jeden stat.A na druhej strane,budem musiet poriadne zatriast penazenkou alebo manzelka? Uz aby som zacal dokupovat vyhybky,napis mi kolko ich budem potrebovat-aspon priblizne,napis SZ.