Plan kolajiska VII

[milan ferdián]

Delší dobu vám teď nebudu prezentovat žádné návrhy kolejišť a to proto,že práce na publikaci se rozjela v plném proudu,kde jsem musel v poslední době radikálně řešit pár důležitých bodů ve prospěch vás modelářů/abonentů.Tak se těšte,nezklamu vás.

[milan ferdián]

A je to tu,zapomeňte na manipulační,průběžné těžké nákladní vlaky,osobní a spěšné vlaky nebo na osmivozové rychlíky. Jedno z přepracovaných témat od TT-ečkařů je totiž "Sólo pro 810" pro N-kaře.Na těchto kolejištích je a jen bude jedinou královnou "810" ,jen občas vypomůže v jedné výjimce kolegyně.Zajišťuje nejen osobní dopravu,ale i příležitostní i nákladní dopravu,tak jak to bylo v reálu.A aby jste to neměli jednoduché,ve skryťácích žádné objízdné koleje,není to ani dle definice "Logiky kruhu",něco lehčího nebo těžšího ,prostě n.....,však v publikaci náměty uvidíte.Jeden vám zde pustím,časem .

[milan ferdián]

"Sólo pro 810"_N/1:160

001 - š.t.- 630x450
002 - nz.- 630x450
003 - k.st. - 780x500
004 - ú.st. - 830x500
005 - m.st. - 780x500
006 - odb. - 780x500
007 - o.st. -930x600

[Jarda H.]

.....Na těchto kolejištích je a jen bude jedinou královnou "810" ,jen občas vypomůže v jedné výjimce kolegyně.Zajišťuje nejen osobní dopravu,ale i příležitostní i nákladní dopravu,tak jak to bylo v reálu.A aby jste to neměli jednoduché,ve skryťácích žádné objízdné koleje,není to ani dle definice "Logiky kruhu",něco lehčího nebo těžšího ,prostě n.....,

Teda Milane, zase v nás budíš zvědavost a nedočkavost ..... moc se na to těším, třeba už jen pro tu kombinaci příležitostné nákladní dopravy pomocí motoráku

[chameleon]

Rozměry jsou v centimetrech, viď Ať se nám ta 810 pořádně projede

[milan ferdián]

Rozměry jsou v centimetrech, viď Ať se nám ta 810 pořádně projede

Ne,né Jiří.V milimetrech .

[milan ferdián]

.....Na těchto kolejištích je a jen bude jedinou královnou "810" ,jen občas vypomůže v jedné výjimce kolegyně.Zajišťuje nejen osobní dopravu,ale i příležitostní i nákladní dopravu,tak jak to bylo v reálu.A aby jste to neměli jednoduché,ve skryťácích žádné objízdné koleje,není to ani dle definice "Logiky kruhu",něco lehčího nebo těžšího ,prostě n.....,

Teda Milane, zase v nás budíš zvědavost a nedočkavost ..... moc se na to těším, třeba už jen pro tu kombinaci příležitostné nákladní dopravy pomocí motoráku

Nádražíčka jak dlaň,v oknech pelargónie,výpravčí s fafjkou,skladiště do kapsy,takové kolejišťká byť skromější ale útulnější a nebojte se posunu,si člověk užije dost,byť maximálně půjde o jeden nákladní vůz.

[milan ferdián]

Kameničky N/1:160 780x500 PECO/CODE055/10°

810 pomalu popojíždí směrem k výhybce číslo 1.Posunovač čeká u páky a jakmile 810 projede přes výhybku,přehodí výhybku do přímého směru a jízdou zpět,vezmou ze šturcu na konci stanice naloženou zetku.S ní popojede k nástupišti a vyčká na svůj odjezd dle GVD.

Stanička jak dlaň.První co vidíme je nechráněný přejezd,záchodky a hned vedle staniční budova,stejná jak z Veřovic,jen má u nás přistavěnou z boku krytou verandu,v oknech na římsách truhlíky s pelargóniemi.Oplocená zahrádky paní výpravčí s dvěma mladými stromky třešní.Skladiště s rampou a z čela kůlna pro traťováky.Skladiště má vrata z čela štítu budovy hned na rampu.Naproti napravo přes koleje stojí přístřešek a plechová bouda s naftou.To naše 810 se napije,když dostane žízeň.Vedle přístřešku zděný domeček neboli sklad maziva,ale i písku.Stanička má dvě staniční koleje a z obou kolejí může 810 odjíždět,ale přijíždí vždy na prvou.Stanička je krytá lichoběžníkovou tabulkou a máme zde kousek širé trati,mizející v zářezu.Posun ve skryťáku bude popsán v publikaci.

Tyto kolejišťátka jsou určeny pro ty co nemají nazbyt místa a přejí si mít i kousek širé trati před stanici.Krajina je navržena velmi jednoduše.

[Dusan]

Pěkné dio Milane

[Jarda H.]

... a je to tady ! Za mně říkám - PARÁDA. Holt to neosloví milovníky kolejiště, ke to "jezdí" Už od námětu v H0 "Otovice_zastávka" koukám na tohle mini-řešení jinak než dříve.
Tady z toho na mne dýchá ospalá atmosféra staničky, kde je rozruch jen pár minut při příjezdu motoráku. Jinak nikde nic, holt jen pár těch slepic na peronu. Já bych to nazval spíše Sólo pro M152, jako vzpomínka na železnici před řadou let (20 let a více), dneska by taková stanička byla bez provozu
PS : Milane, to něco v levém rohu ve SN je pomůcka - nakolejovací lišta nebo jak se to jmenuje ?

[JanoH0e]

Nie, nie to "nakolejovač" ale skôr "svažný pahrbok".

[Vladimír_B]

Je to opravdu paráda, ale... asi jsem příliš radikální, tak radši nic. Ještě bych to zkazil jako posledně...

[JBr]

Milane, vazne parada! Kdyz to vidim, tak me hodne mrzi, ze ta TT kolejiste, podle kterych ted delas tahle prtava Nkova, zustala a nejspis zustanou nekde v sufliku...

[Dusan]

Odpolední zábava ... Sorry Milane, že Ti to tu plevelím

[Adam96]

Mě by to nedalo, já bych tam pro ty nákladní vozy toho kocoura nebo rosničku přeci jen poslal