Plan kolajiska V

[petrh]

fiha krasne to je a bude se realizovat? jaky ma autor rozpocet?

[milan ferdián]

fiha krasne to je a bude se realizovat? jaky ma autor rozpocet?

Rámy má již hotové,proto ten daný tvar kolejiště.Ještě chybí část s koncovou stanici a zbytek vedení tratě hlavní a vedlejší.Na ten rozpočet nejsi jediný zvědavý Peťo,já taky,nemluvě v červnu už byl odeslám projekt skrytých stanic,který vy již nevidíte.

[chameleon]

Rámy má již hotové,proto ten daný tvar kolejiště.

proto je to takový tlusťoch - ta stanice zpracování je samozřejmě paráda

[mnitka]

Milane, zpracované je to skvěle, jen těch kolejí je tam trošku moc

[milan ferdián]

Milane, zpracované je to skvěle, jen těch kolejí je tam trošku moc

Zhora dolů skupina:
Poštovní kusé
Osobní-dopravní-ostrovní nástupiště
Nákladní-dopravní
Třídící-manipulační
Kolej pro výjezd z L.D.-manipulační
Skládková-manipulační
K čelní a boční rampě kusá-manipulační
------------------------------------------------
Výtažná poštovní
Výtažná pro nákladní,třídicí,skládková zakončena pro výsypku písek/uhlí
------------------------------------------------
Lokomotivní depo
-----------------------------------------------
Vše dle požadavku modeláře (původní idea modeláře kolejiště Abé).Dlouhé vlakové soupravy EC atd. a bohatost při manipulaci nákladních vozů na posunu ve stanici.

Lepší by to bylo s popisem přímo na plánu kolejiště.Dále jsem musel respektovat,že v místech spojů rámů nesmí ležet výhybky,což přinášelo dost problému při konstrukcích zhlaví stanice.Proto uprostřed kolejová spojka.

Jestli se modeláři zda ve stanici hodně staničních kolejí,tak zde bylo splněno vše ,tak jak si přál .

[milan ferdián]

A je tu konec aneb žst.RAPOTICE u Brna na trati 240 naposled



Uploaded with ImageShack.us

[milan ferdián]

Bezdružické_lokálky_TT/1:120_PILZ-TT-MODELLGLEISSYSTEM_2550*1750 (1750*800/1750*550)

Dnes si opravte datum Je 24.12.2010..Zasáhla vyšší moc



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Velký den

Už je to tady, můj velký den .Dnes mám 8-mé narozeniny a nemohu dospat. Už jsem velký kluk a pojedu s tatínkem na svůj první zimní výlet, nevím sice ještě kam ,ale hrozně se těším. Můj tatínek je velký turista a jezdíme na různé výlety vlakem, hlavně se mi líbí ty velké co jezdí mezi velkými městy.
Stojíme na perónu zastávky Jižní nádraží a čekáme na vlak. To vím bydlíme kousek, hned za rohem.
Už je tu , vlak směrem na Cheb, už elektrický, na trati se staví trojele a já se zde dozvěděl o cíly výletu. Je to hrad , vlastně zřícenina Gutštejn. Více mi tatínek řekne ve vlaku. Všiml jsem si už dříve , že každý vlak má svoje číslo, lokomotiva co přijela má vpředu S 489.105 a je z umělé hmoty (laminátka) a táhne dlouhé osobní vagóny. Taky už vím rozdíl mezi rychlíkem a osobákem se kterým pojedeme dnes. „Nastupovat“ ozvalo se, sakra takové velké schody , ještě že mám tatínka. Sundáme si bundu a sedáme si na kožená sedadla k oknu proti sobě. Koukám z okna jak průvodčí zapíská ukáže plácačkou a jedeme. Tatínek si zapálí dýmku, začíná vyprávět o výletu , jak budeme přestupovat v Pňovanech na jiný vlak, jak půjdeme na hrad , jak………………..

„Vstávej, musíme vystupovat“ , usnul jsem a teď sebou musím hodit, vzít sáňky, bundu a pospíchat přes koleje na vlak , který na nás čeká. Ale to není vlak , vypadá jak autobus na kolejích. Nasedáme, vláček bublá jako tatra a moc tepla v něm není. Je krásnej , malý světýlka ve stropě, dřevěné lavice, zamlžená okna. Utřel jsem si okno a viděl co všechno na tom nádraží je za baráčky, sklady a ještě hromady materiálu co tu zbyly po stavbě přehrady.
„Jedeme“ a autobus na kolejích se rozjel, bublal si to krásnou krajinou, přes most „to je výška“ a pán co seděl vedle řekl „47 metrů nad vodou a dlouhý je 210metrů“.


Projíždíme zasněženou krajinou,míjíme zachumlané zastávky,v jedné dokonce mají skleněný altán a čtu Kokašice.Tatínek zabafá z dýmky a vysvětluje,v dávných časech se jmenovala Konstantinovy Lázně a spoustu lidiček se zde jezdilo léčit.Aha,“tak pro to ten altan tati“."Ne",tatínek se pousmál,“to je veranda a sloužila pro lázeňské hosty".
Blížime se k další staničce a já se rozhlížím ve vlaku.Přítomnost a vůně jehličí ze stromečku,mi hlásí blízkost vánoc.Tak proto byla maminka spokojena,když jsme ráno odjížděli.Bude péct vánoční cukroví,“mňam“.
Zaskřípěli brzdy našeho vláčku.Cebiv , přečetl jsem si na stanici a koukám nakládají tady dříví na nákladní vozy,to jsou vozy Vte a svážejí tady odsaď dřevo do Pňovan.
„Jůůů“,vedle na koleji stojí parnička a já vykulil oči.Majestátně oddychovala a čekala až odjedeme ,ať může těch pár vagónků pospojovat.Náš vláček se rozjel, když jsem se otočil zpět k oknu,uviděl jsem vysokánskou budovu a u ni stojí vagónek.“Z hradu jděte po zelené do Bezdružic a tam se uvidíme“ povídal ten pán co seděl vedle. Blížila se zastávka Strahov a mi s tatínkem vystupovali.
Zamával jsem našemu sousedovy z vlaku a přemýšlel jsem jak na nás bude čekat, jak ví že přijdem?
Nevadí, našli jsme červenou značku a vydali se na zříceninu Gutštejn. Tatínek táhl sáňky a já cupital za ním. Když jsem nemohl tak jsem si sedl a napadlo mě , jsem nákladní vagón a tatínek lokomotiva a dokonce parní. Kouřilo se mu od dýmky jako parničce z komína. Snad ji tady taky uvidím.
Jsme na místě a tatínek vypráví jak hrad stavěli a nakonec je zněj zřícenina protože majitelé vymřeli.
Pokračujeme po zelené do Bezdružic , cesta ubíhá rychle a začínáme slyšet píštali. Parničky to je super a přidávám do kroku. Přicházíme na nádraží ale je nějaké divné, trat tu končí. Je tu postavený velký dům pro tři lokomotivy a velké nádraží , sklad a koukám ze vrat kde spí lokomotivy jde náš soused z vlaku. Zamávám na něj a pán mi ukáže ať jdu za ním. Vejdu do vrat a zírám, parnička má otevřený kotel, vevnitř plameny, všichni kolem jsou černý. „ Zamrzla a museli jsme ji znova roztopit. To je sestřička parní lokomotivy řady 423,kterou jsi viděl v Cebivi a vozí tady po trati vše co je třeba, obilí a uhlí sem k nám, dřevo , tudy jsi přeci jel, koukni se tam na ty vagóny plný dřeva až pojedete domů. Je jich tam tolik , že musí stát i na manipulační koleji. Pojď se podívat jak nám to nádraží běží . Tady na té osmé koleji je popelová jáma a vodní jeřáb pro parničky, za depem je obilný sklad a na perónu jsou zajímavé hodiny co se ovládají z kanceláře. Vidíš ten malý sklad, tak tam byla váha a sváželo se odtud dřevo.
Znáš hurvínka? To je jasný i Spejbla a Žeryka. Ale né, hurvínek je ten vlak co jste s ním jeli na zastávku Strahov, vidíš už pro Vás jede“.
Tak ten autobus na kolejích se jmenuje hurvínek. Nasedáme do vláčku a jedeme domů , už je tma , v Cebivi svítí pár lamp a já vidím,naproti velké boudičky (skladiště s rampou) rozsvícený velký vánoční stromeček,chumel kluků a holek s rodiči u zasněžených stánků.Všude vagóny se dřevem a já už se těším jak si sednu do toho velkého vlaku a v klidu usnu. Probudím se v Plzni a dám si doma narozeninový dort,teplý ovocný čaj a čerstvě napečené cukroví ,které mi maminka určitě odložila. Skvělý den, lepší zážitek snad ani nemůže být.

Je mi o třicet víc a pokaždé když jdu se svými dětmi na procházku kolem nějaké tratě je to stejné. Dojmy a zážitky se prostě nemění.

pekl024

[milan ferdián]

Ikydž jsem již dnes pod stromeček nestihl položit další dárek,pro H0-nulkaře jsem nakreslil mini kolejiště 1500*1200mm/epocha II s věžákem...

[milan ferdián]

žst.RONOV_II.epocha_H0/1:87_1500*1200



Uploaded with ImageShack.us

[pavmar]

Ahoj mám jenom dotaz realizujete někdo Milanuv návrh Kamenice z té publikace nebo je to tuším v plánech kolejišt III zde ve foru? tuším že to byl NORBERT

http://img188.imageshack.us/i/kamenice0001.jpg/

[milan ferdián]

Ahoj mám jenom dotaz realizujete někdo Milanuv návrh Kamenice z té publikace nebo je to tuším v plánech kolejišt III zde ve foru? tuším že to byl NORBERT

http://img188.imageshack.us/i/kamenice0001.jpg/

Norbert....

[norbert]

Ahoj mám jenom dotaz realizujete někdo Milanuv návrh Kamenice z té publikace nebo je to tuším v plánech kolejišt III zde ve foru? tuším že to byl NORBERT

http://img188.imageshack.us/i/kamenice0001.jpg/

Norbert....

Tento plánek mám já pod patronem Je nakreslen na míru mého pokoje, který je na to určen.(škoda že není pokojík o metr širší)
S Milanem a mou manželkou jsme dávali plánek dohromady
Ano... už se dělají rámy, veškeré kolejivo je nakoupeno
Milane díky

[fofros]

Nevím, kam to píchnout a nové téma se mi na tohle zakládat zdá zbytečné, tak to mrsknu tady

Chtěl jsem Vás požádat, zda-li byste koukli na můj plánek Strojní stanice a sdělili mi, zda-li takto vybavená strojní stanice může být, či se jedná o blbost, popř. pomohli navrhnout případné změny.
Strojní stanice, je připojena ke koncové stanici, která funguje i jako úvraťová (viz. zjednodušený poziční plán). Vše je podřízeno místu, které je na st. stanici vyhrazeno. Stanice je primárně určena k obsluze vozidel na vedlejší trati, což je krátká lokálka. Bude zde jeden motorový vůz a tendrová parní lokomotiva, která bude obsluhovat manipuláky na vedl. trati a taktéž posun na vlečku do kamenolomu. Dále se zde budou dozbrojovat lokomotivy z hlavní trati, neboť je předpoklad, že trať je dost dlouhá, vedená v horském terénu a tak bude potřeba doplnit naftu, popř. písek (hl. trať je plně v režii motorové trakce). Tak a teď do mě bijte




Uploaded with ImageShack.us

[milan ferdián]

žst.Horní Poustevna/žst.Fukov
TT/1:120_3600*800_PILZ-TT-MODELLGLEISSYSTEM-15°

Nějak jste si oblíbili pohraniční městečka.Rozpracovaná část.Koncová stanička Fukov a odbočná pohraniční stanice Horní Poustevna,přes kterou zrovna přejíždí EC tažený brejlovcem plus pět vozů typu "Y" od MTbusem,směrem na Sebnitz.



Uploaded with ImageShack.us

[milan ferdián]

Nevím, kam to píchnout a nové téma se mi na tohle zakládat zdá zbytečné, tak to mrsknu tady

Chtěl jsem Vás požádat, zda-li byste koukli na můj plánek Strojní stanice a sdělili mi, zda-li takto vybavená strojní stanice může být, či se jedná o blbost, popř. pomohli navrhnout případné změny.
Strojní stanice, je připojena ke koncové stanici, která funguje i jako úvraťová (viz. zjednodušený poziční plán). Vše je podřízeno místu, které je na st. stanici vyhrazeno. Stanice je primárně určena k obsluze vozidel na vedlejší trati, což je krátká lokálka. Bude zde jeden motorový vůz a tendrová parní lokomotiva, která bude obsluhovat manipuláky na vedl. trati a taktéž posun na vlečku do kamenolomu. Dále se zde budou dozbrojovat lokomotivy z hlavní trati, neboť je předpoklad, že trať je dost dlouhá, vedená v horském terénu a tak bude potřeba doplnit naftu, popř. písek (hl. trať je plně v režii motorové trakce). Tak a teď do mě bijte



Uploaded with ImageShack.us

Proč,já bych to tak nechal.Cizí lokomotivy po dozbrojení hned odjedou do stanice,protože vidím ,že pro ně nemáš vyčkávací kolej..