Naše sny I.

[milan ferdián]

Tak ještě jeden obrázek, ať si trochu uděláte představu o co jde. Načrtnutý pohled ve 3D levá strana kolejiště. Pod stanici Hohtenn je další skrytá stanice Varzo.
-m-

[milan ferdián]

Jak se vyznat v tom propletenci.
-m-

[sidlo]

Milane to je layout jak na modulovku

[StandaR]

Připomíná mi to stylem nějaký velký americký projekt co mají často v místnostech 20x20m Pak si pan majitel pozve 15 kamarádů a jezdí celý víkend

[michal_n_cz]

Projekt kolejiště zrušen .
-m-

No asi s křížkem po funuse, ale přeci. Dohledal jsem Ti nějaké podklady, třeba to někdy využiješ Ty nebo někdo jiný. Za mě je to zbytečně moc překombinované co se týká předlohy, ale budiž, v modelu je dovoleno co si dovolíš. Za mě bych ubral nějaké stanice ve prospěch volné trati, ale multilevel je dobrá volba. Např. tenhle projekt: https://www.gotthardmodell.ch/gotthardmodell/ vypadá mnohem reálněji. Co se týká megaprojektů - třeba tady: https://www.stummiforum.de/t139670f15-R ... im-in.html když se v plánovacím vlákně objevily náhledy ve wintracku, tak nikdo nevěřil... No a ono podkroví se svérázným způsobem plní kolejemi, dráty, jezdí 5m vlaky atd...

...Takže ty podklady:
Projekt und Bau der Albulabahn 1908:
https://ia801709.us.archive.org/28/item ... s_text.pdf

Wiesener Viadukt:
http://doi.org/10.5169/seals-28164

Luogelkinviadukt - tohle pojednává o přestavbě při zdvojkolejňování - ke starému kamenému přistavěn betonový, který se tváří jako kamenný, tady doporučuji se podívat na výkresu na kótu kolik je obvyklá osová vzdálenost na dvojkolejce na širé trati ve Švýcarsku, novostavby na 200 mají samozřejmě trochu více:
http://doi.org/10.5169/seals-75176

V Schweizerische Bauzeitung na ETH Zurich e-periodika je toho co se týká železničního spodku (hlavně mosty) mnohem více. Dá se to vyexportovat do pdf. buď článek nebo celé číslo. No vyhledávání je celkem obtížné jelikož těch zdigitalizovaných dokumentů je tam mraky. dejte kdyžtak vědět zdali fungují ty linky - měli by být na konkrétní článek.

[milan ferdián]

Michale děkuji, některé odkazy znám, ale ty další například o stavbě dráze "Albula", jsou boží.

Projekt kolejiště zrušen .
-m-

No asi s křížkem po funuse, ale přeci. Dohledal jsem Ti nějaké podklady, třeba to někdy využiješ Ty nebo někdo jiný. Za mě je to zbytečně moc překombinované co se týká předlohy, ale budiž, v modelu je dovoleno co si dovolíš. Za mě bych ubral nějaké stanice ve prospěch volné trati, ale multilevel je dobrá volba.

S tím nic nenaděláš, původní projekt vypadal úplně jinak. Mělo se jednat o klasické kolejiště v Alpach, respektive "Gotthardbahn" s wasenskými smyčky, se stanice Göschenen, Wassen a Erstfeld. Ta poslední stanice mě moc nenadchla, protože je dost obrovská a když jsem ji zpracovával, musel jsem ji hodně upravit a zredukovat. Mělo jít jen o tuto trať nic víc. Rychle zpracování a už když jsem chtěl podklady hodit na výkresy, najednou přišly nenápadné úpravy a změny. Postupem času z toho začal růst dinosaurus. Připomínky ze strany kolegů/modelářů byly viz hank61 a se zlou potázal. Cože teprve sranda s kolejivem PECO/CODE055/10°

Např. tenhle projekt: https://www.gotthardmodell.ch/gotthardmodell/ vypadá mnohem reálněji. Co se týká megaprojektů - třeba tady: https://www.stummiforum.de/t139670f15-R ... im-in.html když se v plánovacím vlákně objevily náhledy ve wintracku, tak nikdo nevěřil... No a ono podkroví se svérázným způsobem plní kolejemi, dráty, jezdí 5m vlaky atd...

...Takže ty podklady:
Projekt und Bau der Albulabahn 1908:
https://ia801709.us.archive.org/28/item ... s_text.pdf

Wiesener Viadukt:
http://doi.org/10.5169/seals-28164

Luogelkinviadukt - tohle pojednává o přestavbě při zdvojkolejňování - ke starému kamenému přistavěn betonový, který se tváří jako kamenný, tady doporučuji se podívat na výkresu na kótu kolik je obvyklá osová vzdálenost na dvojkolejce na širé trati ve Švýcarsku, novostavby na 200 mají samozřejmě trochu více:
http://doi.org/10.5169/seals-75176

Mám též řadu odkazů, když budeš chtít, klidně je tady vložím. Například tyto https://www.stummiforum.de/t72298f64-BL ... rampe.html , , https://www.berninabahn.ch/ , kolejiště https://www.berninabahn.com/ , https://es-bitzli-gotthard.ch/ , https://www.schweizer-alpenbahn.ch/.
Problém je, že jediné kolejiště v N-ku je to poslední, ostatní v H0/H0m. Nemluvě o velikosti místnosti, které modeláři mají k dispozici.

V Schweizerische Bauzeitung na ETH Zurich e-periodika je toho co se týká železničního spodku (hlavně mosty) mnohem více. Dá se to vyexportovat do pdf. buď článek nebo celé číslo. No vyhledávání je celkem obtížné jelikož těch zdigitalizovaných dokumentů je tam mraky. dejte kdyžtak vědět zdali fungují ty linky - měli by být na konkrétní článek.

O jeden odkaz bych měl zájem a to zda je tak profesionálně zpracována stavba "Berninabahn", jak dráha "Albula".
A ještě hodně děkuji. To se potom nedivím švýcarským modelařům, jak se jim fantasticky modelují jejich železniční tratě, když mají takové historické podklady. U nás nemožné.
-m-

[michal_n_cz]

O jeden odkaz bych měl zájem a to zda je tak profesionálně zpracována stavba "Berninabahn", jak dráha "Albula".
A ještě hodně děkuji. To se potom nedivím švýcarským modelařům, jak se jim fantasticky modelují jejich železniční tratě, když mají takové historické podklady. U nás nemožné.
-m-

K Bernina linii ze sbz:
http://doi.org/10.5169/seals-29931
http://doi.org/10.5169/seals-29936
http://doi.org/10.5169/seals-29940
http://doi.org/10.5169/seals-29953
http://doi.org/10.5169/seals-29954
http://doi.org/10.5169/seals-29962

Pak třeba současný stav na katastrální online mapě kantonu Graubinden:
https://geogr.mapplus.ch/viewer/geogr/? ... =0&layers=

Za peníze lze od RhB objednat a koupit konkrétní plány staveb, mostů atd.:
https://www.rhb.ch/de/unternehmen/fundu ... unterlagen

Pak je spousta knih a magazínů - to bych možná byl schopen sepsat dílčí seznam kde jsou podklady, jakási bibliografie k železnici ve Švýcarsku je tady:
https://www.bahn-bus-ch.de/bahnen/biblio.html
ale zjistil jsem, že tam kdeco chybí, např. tahle kniha o RhB je dosti komplexní relativně vzácná např. na ebay se objevuje cca 1-2 za rok: https://www.ricardo.ch/de/a/das-grosse- ... 102343808/

[milan ferdián]

Michale, velmi, velmi děkuji za odkazy a na směrování co potřebují najít. Už nic pro mne nehledej .
Milan

[milan ferdián]

Devítiměsíční pouť se blíží ke svému konci. Ještě jeden výkres (159 ks A4) a bude finito.
-m-

[hank61]

Milane. Nestálo by za úvahu nabídnout tenhle projekt nějakým švýcarským, nebo rakouským "mašinkářským" klubům? Myslím, že na uložení do šuplíku dal příliš mnoho práce a ve zdejší kotlině jej nikdo nezrealizuje....

[milan ferdián]

Honzo tady je problém. Tyto kolejiště jsou šité na míru prostoru a námětově vyhovují zadavateli/modeláři. Bohužel.
-m-

[hank]

Milane. Nestálo by za úvahu nabídnout tenhle projekt nějakým švýcarským, nebo rakouským "mašinkářským" klubům? Myslím, že na uložení do šuplíku dal příliš mnoho práce a ve zdejší kotlině jej nikdo nezrealizuje....

Jestli objednavatel zaplatil, tak už by to asi nebylo úplně košer.

Edit: Nechci být cynik, ale když zákazník zaplatí, tak už mi je jedno, jak s mým dílem naloží. Potom ať ho klidně třeba rituálně spálí na náměstí, když mu to udělá dobře...

Edit II: Záleželo by zřejmě na tom, jestli a jakou smlouvu M.F. a zákazník uzavřeli ohledně dalšího použití dokumentace.

Edit III: Vidím určitou analogii s autorskými právy na architektonické nebo stavební projekty, kde občas v podobných souvislostech dochází k dosti komplikovaným situacím.

Obecně: Osobnostních práv se autor vzdát nemůže, takže teoreticky by takové nabídce nic bránit nemělo. Majetková práva k projektové dokumentaci se pak řeší tzv. licenčními smlouvami a tam už v závislosti na jejich znění může docházet k různým zádrhelům.