Samotr9 píše:Ale líbí se mi ta tvoje stoupající trať na kraji. To je možná lepší nápad,než ten můj.
V podstatě to byla dvoukolejka (schovaná v tunelu), aby mohly jezdit vlaky proti sobě (a tunel sloužil k zastávce a časové prodlevě mezi odjezdem a příjezdem) a jednokolejka (bohužel s ostrým stoupáním) do lesního nádraží, kam jezdil motorák. A uprostřed bylo nákladové nádraží s točnou (synkův nápad, původně tam být neměla, ale vyhrál si s ní a já kroužil po zbytku kolejiště). Zespoda desky byl hranol s přesahem 3 cm na každou stranu, ten přesah byl zakulacen a zapuštěn do bočnic vyrobené skříně, takže po skončení ježdění bylo nutné jen sundat loko a vagony a kolejiště se zaklaplo a nezabíralo místo...