Moduly OstraMo

[Mcx]

Včera jsme absolvovali v Ubahn poslední letošní zimní provozní setkání, bude následovat rozebrání moduliště a příprava modulů pro Vratimov.

Sp čeká v Kadani, souprava je bez lidí a tak ve stanici běží posun.


Do depa v Lipové přivezli naftu

[Barbucha]

To je krásná směska, tak to mám rád

[Mcx]

Myslím, že postupně budou přibývat další vozy - něco už je rozpracováno. K vidění byl i na setkání podvozek 1XTa polský a Y25 v provedení jako mosazný odlitek. Dva podvozky a není nutno vůz dovažovat.

Y25Cs


1XTa i s šachtou pro spřáhlo

[Mcx]

Na webu OstraMo jsou uloženy další informace - grafikon, potřebná vozidla do provozu, pro registrované účastníky neveřejného modulového setkání Vratimov 2015.
http://ostramo.parostroj.net/akce/vratimov_2015/vratimov_2015.html

[George V.]

Sp čeká v Kadani, souprava je bez lidí a tak ve stanici běží posun.

...jako Kadaňák si musím dovolit upozornit na nepatřičnosti. Bardotka se nikdy na staré nádraží nepodívala, protože neměla přechodnost; jezdily tam až do konce jenom páry a to výhradně na manipulacích, ten Sp je čirá fantazie. Byla to lokálka, takže jedině singrovky a hurvínkové....

[Mcx]

To jste na tom byli špatně, náš traťmistr to již posunul dále
Když pominu, že Berta se nikdy s touto soupravou nepotkala

[George V.]

To jste na tom byli špatně, náš traťmistr to již posunul dále

...to jo, já měl z toho velký deficit, který musel léčit můj taťka a vozil mne do Prunéřova koukat na pořádný mašinky A to jsme tohle nádraží měli za barákem...

[Barbucha]

To jste na tom byli špatně, náš traťmistr to již posunul dále

...to jo, já měl z toho velký deficit, který musel léčit můj taťka a vozil mne do Prunéřova koukat na pořádný mašinky A to jsme tohle nádraží měli za barákem...

To já měl naopak, přemlouval jsem dědu, abysme z chaty jeli o hodinu dřív Hurvínkem (s přivěšeným Balm) a ne smradlavou Ušatou s Rybákama. K jeho velké radosti jsem navíc musel sedět v motorovým voze, kde byl rámus a smrděla nafta a ne v nudným přívěsným.

[Mcx]

Kadaň byla v moduliště Ubahn použita jako koncová stanice "hlavní trati" a tak to tam podle toho vypadalo, dostal se tam Sergej

Jinak na přání kamarádů jsem dal dohromady nějaké podklady k vozům 2. epochy - je to zde http://ostramo.parostroj.net/vozidla/vozy_2epocha/ADA_prestavby.html

[Tomas_C.]

vydatný článek kluci...více takových, kdo má chuť dát podobný přehled dohromady...

[Mcx]

Pro program Grafikon od Jakuba jsem doplnil popis zadávání "Řízené nákladní dopravy" na http://ostramo.parostroj.net/provoz/nakl_provoz/rizeni_nakl_provozu.html - určitě k tomu bude ještě upřesnění

[mlha]

Ahoj,zběžně jsem nahlédl,to už je nová verze grafikonu 0.14?

[Mcx]

Ahoj, já tam zapomněl dopsat, že to je dostupné v testovací verzi 0.14 na stránce https://code.google.com/p/grafikon/

[mlha]

Milane nechtěl bys do Hluku udělat 24 hodinový grafikon?Ve večerních a nočních hodinách upřednostnit nákladní vlaky?

[Mcx]

Milane, všechno jde, ale k čemu to bude? 24 hodin 1:5 je téměř 5 hodin skutečného času. Tedy musel by se grafikon přerušovat, dělat přestávka uprostřed - protože tak dlouho tam nikdo šaškovat nebude. Stejná sedla osobní dopravy se dají udělat i v 12 hodinové grafikonu a ony tam skoro vždy jsou. A na setkání je to jak to bylo ve skutečnosti při přechodu na nový grafikon - první dny to stálo za.... a o to právě jde - tedy mít více krátších opakovaných grafikonů - neb opakování jest matka moudrosti a tak 8 odjetý grafikon už běží daleko hladčeji než ten první, druhý.....
Ale sedlo osobní dopravy znamená, že se vcelku úspěšně obsluhy stanic ukoušou nudou , je krásné hrát si na 24 hodinový s aplikaci dle skutečnosti... ale ve skutečnosti v těch stanicích taky v noci chrápali..... mi nemáme dvojkolejnou hlavní trať kde bylo možné v noci hnát dálkovou nákladní dopravu, ale ono to tak tehdy nebylo, protože těch nočních osobáků, dálkových rychlíků.... bylo mnoho a i přes den se osobka proplétala mezi jedním nákladem za druhým.... Navíc pouze to pěkně vypadá na papíře, ale k ničemu to není - rozhodně to nezlepší zážitek z hry na velkou železnici, protože ten pocit z průběhu dne prostě při tom modelovém provozu nemáš. Jedna Lhotka byla tak udělána a skutek utek - nikdo to nepoznal.
V době kterou modelujeme končila osobka okolo 24 - 01 hod, to dojížděl třeba novinový rozvoz a začínalo se před 04 hod. tak to bylo na tratích, které modelujeme a co chceš modelovat - to dvouhodinovu díru? to většinou stála i nákladní mimo dálkovou dopravu a ta běžela na hlavních tratích.
Pokud chceš detailnější vysvětlení proč ne, zavolej.


Závěr, tento nápad zamítám, má pouze negativa