Tepelná elektrárna NESYTY_HO/1:87

[mlha]

Toto už jsem řešil s panem uhlobaronem, zatím mám nějakou ideu,vyzkouším a uvidím. Jak píšeš,problémů k řešení je hodně.

[milan ferdián]

No tak spalování uhlí může být demonstrováno naživo.Sice by to bylo jen jednou,ale o jedinečnou atrakci by bylo postaráno.Co na to cipísek

[michal_n_cz]

No tak spalování uhlí může být demonstrováno naživo.Sice by to bylo jen jednou,ale o jedinečnou atrakci by bylo postaráno.Co na to cipísek

jj - kotel, turbínku, generátor a napájet moduliště

[mlha]

No tak spalování uhlí může být demonstrováno naživo.Sice by to bylo jen jednou,ale o jedinečnou atrakci by bylo postaráno.Co na to cipísek

Jestli budeš Milane ústnatý, tak budeš v Hluku přikládat pod kotel

[radeksindy]

Já bych sílu bláznovství nepodceňoval, co jednoho nebaví, jiného nadchne. A zase sebe říkám, že lepší rozdělávat vlak po dvou vozech než jedno Pn přes celé kolejiště A taky nevadí, že nebudou vozům otevírat čelní klapky. Jednoho dne přijde někdo, kdo se do toho pustí. Co bylo před dvaceti lety nemyslitelné, je dnes normální. Takže se směle můžete pustit do výklopníků. Inspirace je dost, v Praze byly nejméně dva, oba jsou zachyceny ve starých filmech - Pražská plynárna a nákladové nádraží Žižkov (viz Hledání ztraceného času, příp. filmový týdeník).

[milan ferdián]

Já bych sílu bláznovství nepodceňoval, co jednoho nebaví, jiného nadchne. A zase sebe říkám, že lepší rozdělávat vlak po dvou vozech než jedno Pn přes celé kolejiště A taky nevadí, že nebudou vozům otevírat čelní klapky. Jednoho dne přijde někdo, kdo se do toho pustí. Co bylo před dvaceti lety nemyslitelné, je dnes normální. Takže se směle můžete pustit do výklopníků. Inspirace je dost, v Praze byly nejméně dva, oba jsou zachyceny ve starých filmech - Pražská plynárna a nákladové nádraží Žižkov (viz Hledání ztraceného času, příp. filmový týdeník).

Přesně,Radek má pravdu.... A kdyby chyběli lidí na vykládku uhlí,u nás jich máme na lopatování dost.Akorát berou dost za hodinu .

[Dašek]

Milane,můžeš popsat to vyprazdňování systému ROCO ? Ten magnet přitahuje,nebo odpuzuje ?

[mlha]

Magnet přitahuje závažíčko na voze, tím se otvírají klapky. Někde to mám i nafocené

[mastanec]

jde to i funkcni:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/97073-3d-printed-rotary-car-dumper-aka-tippler/

[mlha]

pěkné video, je vidět, že se vozy nerozpojují, ale mají speciály spřáhla. Navíc je to jeden typ vozů snad od jednoho majitele, v tomto má Mcx pravdu, někomu orvu vůz a je po náladě na celý den....

[MirekTT]

Mohu také přispět s úvahou?
Shodou okolností jsem byl nedávno též účasten debaty ohledně vyklápění vozů s uhlím. Konkrétně přes čelo. Osobně si myslím, že používat sypké uhlí je nesmysl a vysýpat přes čelo obzvlášť, protože to může znepříjemnit činnost spřáhla. Spíše bych volil variantu krytého vyprazdňování, kdy se z vozů odebírá, např magnetem a pomocným mechanizmem, kompaktní náklad uhlí, který se nechá spadnout někam do "podpalubí", kde si je odebere obsluha. Prostě to celé udělat tak, aby to nebylo vidět.
Tím lze bez hrozby poškození vozidla použít různé uhláky. Jen náklad musí jít z vozu hladce vyzvednout.
Daleko větší potíž vidím v posuvu vozů. Pokud je výklopník rotační průběžný jako na videu, lze sunout mašinou. Pokud jde ale o čelní výklopník, ze kterého se vozy zpravidla tahaly vrátkem na laně, bude tohle horší znázornit. To by šlo možná tak, že by vůz po vyprázdnění vyjel po mírném samospádu, ale musel by být něčím držen po dobu odebírání nákladu, nebo ho muselo něco z výklopníku vycvrnknout ven. Jen nevím, jak moc by to bylo modelové.
Celkově je to technicky náročné a spíš než k efektu to má pořád blíže ke komedii.

[michal_n_cz]

Mohu také přispět s úvahou?
Shodou okolností jsem byl nedávno též účasten debaty ohledně vyklápění vozů s uhlím. Konkrétně přes čelo. Osobně si myslím, že používat sypké uhlí je nesmysl a vysýpat přes čelo obzvlášť, protože to může znepříjemnit činnost spřáhla. Spíše bych volil variantu krytého vyprazdňování, kdy se z vozů odebírá, např magnetem a pomocným mechanizmem, kompaktní náklad uhlí, který se nechá spadnout někam do "podpalubí", kde si je odebere obsluha. Prostě to celé udělat tak, aby to nebylo vidět.

Tak že to není vidět je to teď v teplárně v Olomouci, vozy zajedou do delší kryté výsypky, nic se nepráší, i skládka je krytá. Výsypka byla vždy krytá, ale teď je úplně. Ol teplátna je tuším současně malá elektrárna, takže celoroční provoz. Úplný opak je tato výsypka, když už sypat tak se vší parádou

je třeba brát v úvahu, že to co se spaluje v takové elektrárně je dost jemná frakce někde možná i uhelný prach a ten se vozí a nakládá jako třeba cement - spíše teče a čerpá se...

[Adam_B]

Ta vykládka jde... je to parádička, jen jestli ta práce s tím se vyplatí...

https://www.youtube.com/watch?v=Xbbwpl3O2CY

https://www.youtube.com/watch?v=DSgb13EcBwc&spfreload=10

[michal_n_cz]

Ta vykládka jde... je to parádička, jen jestli ta práce s tím se vyplatí...

https://www.youtube.com/watch?v=Xbbwpl3O2CY

https://www.youtube.com/watch?v=DSgb13EcBwc&spfreload=10

Tu je pak následný posun samospádem a samovratnou výhybkou
https://www.youtube.com/watch?v=MDOmYdq1ssA

[Mcx]

Tož Milane, máš tady náměty.... souhlasím s Mirkem - sypký náklad bych vynechal, ovšem i tak se dostanu do něřešitelné situace - typy vozů - rozměry.... toto je vše dobře řešitelné pro domácí provoz, ale pro moduly.... mělo by to být aspoň trochu univerzální ... ve smyslu typů vozů. No, ale protože jsem na některých výklopnících byl ( k elektrárně bych nedělal prvorepublikový archaický....)

Tak Arcelor Mittal, kdysi NHKG - rotační výklopník pro dva vozy
objekt výklopníku, zrovna se klopí ruda, vpravo na koleji se vyprazdňují sypáky

vozy jsou zasunovány posunovacím zařízením




Třinecké železárny, dva čelní výklopníky vedle sebe a vždy pro dva vozy klopené proti sobě



zrovna se klopí nějaké přísady do vysoké pece