LUBY_(Nový Jičín město)koncová stanice_ N/1:160

[milan ferdián]

Ne,nelepím.

takže je máš volné, bez zajištění proti vytržení ?? Je mi jasné, že svorky nemají žádné uchycení na desku. Jsou určené jen na volné použití do krabiček.

Michal

Ten vodič je tak hutný,že se svorka ani nehne

[milan ferdián]

Když už nic,tak aspoň jsem stanici vybavil pracovním stolem a zafixoval jsem ovládací pult na modul.Manšinfírové budou obsluhovat své vlaky z druhé strany,tak jak v Kocourkově.
http://milanf.rajce.net/LUBY_II

[depo201]

Milane, pult tedy bude striktně na zvolené straně bez možnosti prohození?

[milan ferdián]

Milane, pult tedy bude striktně na zvolené straně bez možnosti prohození?

Ne,protože dlouholetou praxi,je nejlépe když obsluze při jakémkoliv posunu nepřekáží nic v pohybu okolo jedné strany modulu stanice.

[N-Rumcajs]

Du se strécu vomašlit na hambalky! Ty séš borec já tama mám drátův jako v temelínu a to mám iba jednu vykládkovů

[Tomas_C.]

Pěkné Milane, pěkné...čistá práce...

[milan ferdián]

Na to,že je Blansko za dveřmi a já se teprve pachtím ze servomotory,je dosti silné kafé.Doporučuji kolegům z naší sekce,ať sem raději nekoukají

http://milanf.rajce.net/LUBY_II

[milan ferdián]

Tak je tu první dojem z této stavebnice servo přestavníku a kapku rozpačitý. Co se týče tvarů,výřezů tak vše sedí nachlup.
Co se týká samotné sestavení to už je horší.Jestliže není přiložen návod s pečlivým popisem celé montáže,tak z 90% vše končí v koši a modelář jde hledat další nový přestavník.
-mínusy-plusy-
-bez celkové kresby a to jak vypadá levý a pravý přestavník,si modelář není schopen udělat celkový obraz-
-mikrospínač musí mít naletované předem vodiče,kdo má potíže s pájením,výsledek je jasný-
-mikrospínač musí být předem před lepením,upevněn na boku tělesa-
-lepení jde rychle,díky přesným tvarům tělesa-
-servo nastavit pomocí kříže do středové polohy-(je v balíčku u serva)
-servo musíte upevnit bez nosiče přenosu spojené s vačkou-
-vytvarovat přenosový drát,musí být nákres jak má vypadat-
-přenosový drát nasadit na hnací kolečko a na to teprve umístit vačku,je třeba nákres,jak-
-přišroubujete hnací kolečko s přenosovým drátem a vačkou na servo,při nasazování si musíte neustále hlídat středovou polohu serva,zde velmi rychle zjistíte,proč jste nemohli tento úkon,udělat předem-
-zafixovat kříž na přenosnou tyč jde snadno a zalepit-
-nejdříve musíte nasadit druhou stranu přenosného drátu na kříž,na kterém již máme našroubované nosné šroubky samotného táhla k výhybce a potom vše vložit do tělesa a zafixovat fixovacím šroubkem-
-teď nastává nejdůležitější chvíle,musíte ručně vyzkoušet zda vačka spíná v pořádku mikrospínač-
-zafixovat celé těleso serva k výhybce-
-nastavit táhlo,doporučuji horní konec táhla malinko zahnout
-stále nemáte vyhráno,protože jen ručně jde zjistit a zkontrolovat zda proud do srdcovky jde správným směrem-

Dalším nedostatkem je samotný materiál tělesa,je měkký.U všech šroubků si dávat velmi pozor,aby jste nepřetáhli.Mikrospínač je defacto alfou a omegou,protože nejde posunovat dle potřeby vůči vačce a při špatném umístění,neplní svou základní funkci,což znehodnotí celkové vaše úsilí.Upevnění mikrospínače je nadoraz a jakmile utáhnete šroubky,tak jak šroubky,tak i samotný mikrospínač se zaryje do materiálu.

Je to škoda,z důvodu použitého materiálů,z nemožnosti nastavení polohy mikrospínače,nepředpokládám dlouhou životnost servo přestavníků a začne opětovné hledání,tak který Tato varianta servo přestavníku se nehodí pro svoji složitost kompletace na běžné kolejiště a pro začínajicího a běžného modeláře.
Vy co si troufáte na tuto stavbu,chtějte komplet všech dílů,to znamená i šroubků,táhel a přenosového drátu.Shánět něco dodatečně se nevyplatí.

Příště bude,jestli servo vůbec funguje.

[Morris Zapp]

Chlapci, chlapci - proč vy si to děláte tak složitý..??



Přijeďte se někdy podívat na Kouřim, Cukrovar, atd.: držák serva je jednoduchý kus plechu, na něm je dvěma šroubky uchycené servo, na jeho ramínku drží struna. Nic jiného tam není - v jednoduchosti je síla. Namontuje se to pod výhybku jen tak halabala odhadem - veškerá nastavení (krajní polohy serva, polarita srdcovky, rychlost přestavování) se dělají elektronicky pomocí nastavovacího nástroje.

[milan ferdián]

Chlapci, chlapci - proč vy si to děláte tak složitý..??:roll:

Bohužel .Uvidíme ještě jak vše bude fungovat s elektronikou.

[Dan Buchtela]

Že by Cimrmanova metoda slepých uliček?
Já dobře vím, proč na modulech neexperimentuji a používám jen vyzkoušené a osvědčené metody. Ale na druhou stranu smekám před experimentátory, bez nichž by posun vpřed nebyl možný....
"Někdo přece musel vyzkoušet, že vyfukováním cigaretového dýmu do vody nevznikne zlato!"

[milan ferdián]

Že by Cimrmanova metoda slepých uliček?
Já dobře vím, proč na modulech neexperimentuji a používám jen vyzkoušené a osvědčené metody. Ale na druhou stranu smekám před experimentátory, bez nichž by posun vpřed nebyl možný....
"Někdo přece musel vyzkoušet, že vyfukováním cigaretového dýmu do vody nevznikne zlato!"

No jo,máš pravdu .Jsem starý blbec,který si naivně myslel,že tato cesta je jednoduší.

[Morris Zapp]

Já dobře vím, proč na modulech neexperimentuji a používám jen vyzkoušené a osvědčené metody.

No, ono je to trošku jinak: v Kouřimi původně bylo "osvědčené" a "robustní" průmyslové řešení (ESU switchpilot). Po prvních zkušebních jízdách šel z jednoho zhlaví switchpilot ven hned, na druhém zatím zůstává (jenom do doby, než na něj vlítnu a půjde ven taky). Namontoval jsem tam tenkrát prototypové ovladače serv od kolegy - a od té doby chrochtám blahem a nedám na ně dopustit. Jo a držáky serv byly od začátku jeho provedení: jednoduchý kus plechu, poctivá kovářská práce, nic se nenastavuje.
V Cukrovaru byly původně přestavníky Conrad: po několika málo setkáních fyzicky dosloužily, šly ven a místo nich je stejná technika, jako v Kouřimi (na rekonstruovaném zhlaví). Naprostá spokojenost, jak s maximálně jednoduchou montáží, tak s pohodlným nastavením a pak se spolehlivým provozem. Navíc ovladače umožňují přímo na nich realizovat jednoduchou logiku: třeba spolupráci odbočné výhybky vlečky s návěstidlem, které ji kryje.

[radeksindy]

Musím říct, že celkem nechápu, kde se vzala ta obliba serv. Původně se modelářská serva začala na železničních modelech používat pro pohony, kde není potřeba snímat koncovou polohu a zároveň celkem přesně stavět. Návěstidla, vrata do výtopny a podobně. Pak někdo přišel s nápadem použít to na výhybky, to je pořád ještě v pohodě, ale nechápu kdo se pokusil k tomu přidávat ty koncáky. Pak z motáže vniká takové harakiri, nemluvě o tom, že nikdo neví co se bude dít, až se to pár let bude vozit na setkání. I koncáky na Fulgurexu jsou občas k posr*ní, ale jak chcete toto seřizovat za provozu, to nevím. Celé servo je zařízení, kterému můžu důvěřovat rozhodně více než jakémukoli bastlu, kterým se to opentlí a bude dávat info o poloze.

Ale souhlasím s Danem, někdo to věřit prostě musí

[vvitty]

Ale to nemaji byt koncaky ve smyslu zjistovani zda servo dojelo, mely to byt prepinace pro srdcovku, pokud se nepletu ?