DRG v ČSR

[Dovi]

Líbí se mi Tvá neutuchající mašinkářská fantazie a pěkné příběhy, které k tomu patří :--)

Ale ty výrazné iniciály A.H. na té sedlové střeše v Sudetech...
...to "asi určitě" nebude Adolf Hitler, že ne?

[Zippich]

Líbí se mi Tvá neutuchající mašinkářská fantazie a pěkné příběhy, které k tomu patří :--)

Ale ty výrazné iniciály A.H. na té sedlové střeše v Sudetech...
...to "asi určitě" nebude Adolf Hitler, že ne?

Stodola byla postavena v roce 1900, břidlicovou krytinou opatřil praděda Dachdeckermeister Adalbert Hawlitschek. Ach Dovi, raději to nebudu dále komentovat, nicméně se domnívám, že v česky mluvící části republiky také každé označení hmotnosti kg neznamenalo nutně Klement Gottwald...

[Dovi]

Můj příspěvek nebyl ve zlém a ani proti Tobě.
Záměrně jsem tam dal to "asi určitě".

A naopak je myslím dobře, žes to komentoval a že nikdo tomu A.H. v Sudetech nemůže přikládat jiný význam.

Tak ať se daří :--)

[Zippich]

Podle této fotografie někdy z třicátých let se lze domnívat, že ČSD přistavily lokomotivu 413.087 k provedení periodické opravy do svých velkých dílen v České Lípě a na její cestě za dalšími traťovými výkony na Liberecku mohl pak fotograf zachytit její setkání s její sestrou, další pruskou G7.1, označenou u DRG jako 55 310 ve službách žitavského depa. Jedná se patrně o záskok na osobním vlaku ČSD tvořeném klasickými dřeváky a poštovně-služebním vozem, patrně z Hlučínského záboru.

[jagg]

Můj příspěvek nebyl ve zlém a ani proti Tobě.
... nikdo tomu A.H. v Sudetech nemůže přikládat jiný význam...
)

A.H. na sudetské střeše je jasný dachdeklmajstr Adalbert Hawlitschek, to dá rozum... nemám nic proti historické věrnosti, a zrovna tady té upřímné snaze o ni naprosto věřím

[Zippich]

A.H. na sudetské střeše je jasný dachdeklmajstr Adalbert Hawlitschek, to dá rozum... nemám nic proti historické věrnosti, a zrovna tady té upřímné snaze o ni naprosto věřím

…to jsem rád, Jaggu. Tady je důkaz, že stodola byla postavena v roce, kdy ještě neexistovala ani dnešní písmenková hysterie, ani zákon o nadřazenosti jazyka československého. Snímek ovšem již pochází z doby po roce 1925, kdy je pruská T14 už přeznačena na BR93 a obsluhuje osobní vlak bez nutnosti otáčení v koncové stanici.