Moduly OstraMo

[Mcx]

V roce 2006 již byla stanice sjízdná, o rok později již budovy vypadaly pomalu k světu. Na stavbě se tehdy podílelo více členů klubu - od koster modulů, přes pokládku kolejí, elektroinstalaci, budovy..... prostě kolektivní práce. Ztráta klubovny - podvodeň a již předtím přišla trochu stagnace vývoje u klubových modulů
Trochu se to pokoušíme nyn napravit
Javorník v roce 2006

a následně o rok později

[Mcx]

Minulý víkend od 1.5. do 4.5. proběhlo ve Vratimově modulové setkání tradičně zaměřené na provoz ČSD v polovině 60. let minulého století, tedy ještě provoz s minimem motorových lokomotiv.
V provozu bylo 10 modulových stanic a 130 metrů tratí. Setkání pořádaly kluby OstraMo a Kunčická garáž za pomoci dalších modulových klubů.

Video na Marwinově železnici https://www.facebook.com/61556191803661/videos/1697864854451799

[cipisekmp]

Ahojte chlapy. Tos, pekne to vypadalo .
Cipisekmp.

[HonzaM]

Ahojte chlapy. Tos, pekne to vypadalo .
Cipisekmp.

Nějaké obrázky celého layoutu by nebyly?

[Mcx]

Tentokrát jsem celkové pohledy na moduliště nedělal, ono tam stejně není moc vidět, tak aspoň tady výkres

[Mcx]

Jeden nedokončený, ale už pojízdný vagon - domeček plný koleček

[Mcx]

A malý detail, kdo nepoznal - je to pojízdný mísič alias Veronika pro přepravu surového roztaveného železa , výroba Vagónka Studénka

[Ivan]

Hezký model.

Je to ten, co stojí dodnes ve Vítkovických železárnách?

[Zlámalík]

To je ňáký moc fungl nový Ale kdyby se to párkrát přetřelo nějakou hmotou, co by simulovala strusku a všechen ten bodel, co je na tom nalepený (něco, čím kolega petehasky dělá budovy na Bechyňce), bylo by to supr.

Nejsem ani zdaleka místní, ale ony existovaly Veroniky se symetrickou (rotační) nádobou? Já měl za to, že tyhle měly vždy jakoby břicho. Včetně té vystavené, co se na ni ptá Ivan. Ale je možné, že je to jiný typ, budu rád za osvětu.

[Milan.D.]

Předpokládám, že to asi má být přeprava nového vozu z výroby do hutí, Jinak se tyto vozy mimo areál železáren asi moc nedostali, možná jen když to jelo na revizi do dílen, jestli to tedy jezdilo na revize. Ta nádoba byla zřejmě bez nátěru, nátěr by stejně po prvním použití vozu slezl. Zajímalo by mne jestli to mělo nějaké popisky, nebo označení? Něco málo je na stránkách parostroj, ale vždy jsou to fotky vozů z provozu a tam nic vidět není, tedy krom ručně psaného čísla nebo jména. Jinak ale o těchto zajímavých vozech nic moc nevím, takže jestli Milan přihodí nějakou fotku nebo podrobnosti, budu rád.

[milan ferdián]

Jen pro doplnění. V modelové velikosti N/1:160 existuje jediný model "VERONIKA". Není tak vyšperkovaná jako Milanova/Mcx.
-m-

[Mcx]

No tak teď jsme se tu sešli tři Milanové
Takže vzhledem k tomu, že nemám a nebudu mít v modelu hutě, tak pro mne jediná možnost je přeprava vozu z výroby, ta má sice malý háček, nádobu si asi dosazovaly na podvozky až hutě, ale což jinak to nepůjde.
Nádoba -není přesně rotační, i v modelu je trochu "s břichem", podle fotek nebyly všechny stejné některé břichatější, některé méně
MilaneF - není to až tak moje - víš že kreslil a tiskl Jarda, já to jen "postavil" na kovová kolečka tak aby to jezdilo.
foto v roce 2014 Mittal, kdy už příroda začala i ty velké hutě "ekologizovat" pod vzornou "údržbou" tehdejších vlastníků - nebyla tam vidět ani korunka, která by byla dána do údržby areálu ..... a už jsou jen vzpomínky

[Zlámalík]

...kdy už příroda začala i ty velké hutě "ekologizovat" pod vzornou "údržbou" tehdejších vlastníků...

Jojo, pamatuju to začátkem devadesátek ještě v provozu, kdy tam, co je dnes čtyřproudovka okolo pecí, cca v pokračování Ruské, byla vrátnice...
A říkal jsem děckám, že v provozu to samozřejmě nebylo zelené, jako v dnešní expozici. Aha, tak pak už bylo