Stavba vozu Vtdr

[Milan.D.]

Ano je to první polovina sedmdesátých let, zatím nemá dosazeno dvojkolí, klanice a řetězy, protože vnitřek bude ještě potřeba stříknout světlým filtrem, který trochu ztlumí kontrast barev. Jinak nevím, co by tam bylo špatně, vnitřky se přece při revizích nenatíraly, takže plechové díly rezavé, ostatní barva dřeva, nebo se pletu?

[Mcx]

Pro 70. léta by byl dost divný ten rozsah opravy, - kompletní obnova dřevěných stěn + podlaha v provedení celodřevo - tedy nekombinovaná podlaha, poměrně hodně drahá oprava na vagon na konci životnosti, kdy byla snaha snižovat spotřebu dřeva, ale třeba jo.
Pak ještě pokud je skříň z venku "zaprášená" je dost nepravděpodobná čistá podlaha + stěny uvnitř. Aspoň to vypadá že z venku lehká patina je.

[Milan.D.]

Netušil jsem, že i u těchto vozů se při opravách dosazovala kombinovaná podlaha, to je zajímavá informace. Vnitřek bych chtěl ještě po nástřiku filtru trochu ušpinit práškovými patinátory. Skříň zvenku je lehce napatinována tmavým washem, pak ještě přijde na řadu podvozek .

[Mcx]

takže plechové díly rezavé, ostatní barva dřeva, nebo se pletu?

ano tak to bylo, když už si s tím tak hrajete, upravil bych stupačky - ta dvě "hajzlová" prkénka by překryl něčím co se více podobá skutečnosti

číslo na voze je nesmyslné, z toho si příklad nebrat, stupačky jsou ok

[Milan.D.]

Díky za fotku, ty stupačky bych líp nepojmenoval. Stavebnice je jinak dovedená k dokonalosti, ale ty stupačky jsou takové humpolácké s obrovskou mezerou mezi prkýnky, ale protože jsem neměl nic jiného použil jsem to co bylo ve stavebnici. Asi to ještě předělám.

[Milan.D.]

Tak je konečně hotovo, původně jsem chtěl ještě předělat ty stupačky, ale nakonec jsem měl strach ,abych křehký vůz při pokusu o demontáž stupaček nepoškodil a nepřidělal si tak zbytečně práci. Takže zůstali původní, stejně to z dálky není tak vidět. Vůz dostal lehkou patinu, takže teď už chybí jen řetězy, které dosadím až po výměně dvojkolí. Stávající má trochu kratší osičku než by bylo potřeba, takže tam dvojkolí trochu plave. Ještě malá poznámka, na čelní stěně je patrná deformace 3D tisku. S tím se stejně ale nedá nic dělat, takže to tak zůstane a budu doufat, že se to nezdeformuje víc.

[Mcx]

Trochu mne zaráží ložiskové skříně 59V na dvojkolí (pokud tedy dobře vidím), nevím zda je to technicky možné, spíše myslí, že ne, protože na služebáky Ds/Daa-k dvojkolí s lož. skříní 59V dosadit nejdou.
tak jsem podíval do výkresů - nejde to - míra středů pružnic 45V je 1970 mm a u 59V 2000 mm.
Ještě k dvojkolí modelu - přikládané dvojkolí k modelu má délku osy 23 mm, což dle mé zkušenosti s těmito modely je OK, delší osa by se tam vejít neměla.

[Milan.D.]

Aha, tak to jste mi trochu zkazil radost z modelu. Tohle mne vůbec nenapadlo, takto jsem to dostal od výrobce, jen si nejsem jistý, jestli byl u stavebnice nějaký výběr z různých typů ložisek. Pokud ano, vybral jsem špatně. Já prostě musím vždycky něco zkonit. Tohle bohužel nepředělám, pokus o výměnu ložisek by nejspíš skončil destrukcí modelu.

[Mcx]

Já bych si z toho těžkou hlavu nedělal, kolik lidí více co jsou ty ložiska zač a které by tam neměly být - pár lidí v ČR.

[Milan.D.]

Už jsem se s tím srovnal a řešit to nebudu, nejde o život. Musím ale pochválit přístup výrobce stavebnice, který okamžitě zareagoval a nabídl mi kompenzaci, což považuji za velmi seriózní přístup, takže palec nahoru.

[A2C]

Další vůz Vtdrp zpracoval opět Petr Hanko, vůz je zatím bez nákladu a patiny.

IMG_20230420_210925.jpg

IMG_20230420_210814.jpg

Dobrý deň prajem,
prosím Vás a kto na tieto nádherné vozy robí obtisky v 3ep?
Mám tieto vozy postavené od ES Pečky, ale nechce sa mi používať originálne obtisky do 4ep keď robím primárne 3ep.
ďakujem za tip.

[Milan.D.]

Nevím o nikom, kdo by na tyto vozy nabízel obtisky ve třetí epoše. Já měl opačný problém, když pečkaři vydali tyto stavebnice jako novinku, dodávali je s obtisky pro třetí epochu a já marně sháněl obtisky pro čtvrtou. Zkusil bych oslovit přímo pana Dvořáčka z ES Pečky jestli nemají obtisky na třetí epochu.

[A2C]

Nevím o nikom, kdo by na tyto vozy nabízel obtisky ve třetí epoše. Já měl opačný problém, když pečkaři vydali tyto stavebnice jako novinku, dodávali je s obtisky pro třetí epochu a já marně sháněl obtisky pro čtvrtou. Zkusil bych oslovit přímo pana Dvořáčka z ES Pečky jestli nemají obtisky na třetí epochu.

No preto som sa pýtal, lebo ich vidím na tom voze čo tu bol prezentovaný.
Ale samozrejme, dnes brnknem panu Dvořáčkovi aj tak s ním potrebujem pokecať a uvidíme čo sa podarí. Keď tak dám vedieť.

[Milan.D.]

Po roce jsem takzvaně vstoupil do stejné řeky a objednal si další vůz Vtdrp. Trochu jsem už pozapomněl na peripetie s lepením drobných leptaných doplňků a trochu jsem doufal že např. vázací očka budou součástí tisku, bohužel nebyla. Nakonec jsem to dal a vůz je připraven do laku. Obrovské plus proti předchozí stavebnici je změna materiálu, ten současný je daleko pružnější a model jde vydolovat z podpěr naprosto bez problémů vyštípáním kleštičkami. Abych ho trochu odlišil, bude nebržděný, i když tady by už oproti předchozímu modelu nebyl problém brzdy nainstalovat bez psychické újmy. Vůz bude s kinematikou a v podobě, jak taky jinak, ze začátku sedmdesátých let.

[Mcx]

Trochu jsem už pozapomněl na peripetie s lepením drobných leptaných doplňků a trochu jsem doufal že např. vázací očka budou součástí tisku, bohužel nebyla.

Třeba se nám časem podaří přesvědčit tvůrce a on najde čas na úpravu stavebnic - lepení vázacích kroužků je fakt "otrocká" práce s nulovým efektem proti 3D tisku. Čeká na mne jeden Otdr a stále ho odkládám ... na později.