Poštovní vůz řady Fa

[Tempotaxi]

Obtisk pan Jiran.


Historie značení:
do roku 1982 - DFsa
do roku 1989 - Dmspost
do současnosti Dspost
Více zde: http://www.muzeumvlakoveposty.cz/vozovy ... ost-1976-/

[Tempotaxi]

Email:
jen info k tomuto :
"Při položení leptaného boku jsem zjistil, že tovární skříň je kratší."
leptík je dělán na Roco vozy, kde to pasuje přesně....bohužel Sachcenmodelle je kratší ( zkrácená verze vozu )
to prosím můžeš třeba doplnit jako info...aby to nebylo / nevypadalo, že se musí bočnice vždy řezat
Modely mašinek.

[Tempotaxi]

Na přestavbu jsem použil Sachcenmodelle, který je ve výprodeji levnější než Roco. Zaprvé potřebuji vědět, jak bude vypadat přilepený bok na bočnici. Jak se změní vzhled modelu, Jak bude vypadat okap střechy a dveře tím pádem budou také zapuštěné. Proto jsem zvolil na úpravu levnější vůz.

Rozdíl ve spodní hraně je 1,7 mm.

[Tempotaxi]

Ještě přidám fotky poštovních vozů při lepším osvětlení.

[Tempotaxi]

Nejprve rozebereme vůz a pak vyřežeme vše co bude vadit nové bočnici.

Pak plastovou skříň rozřízneme. Pak na plastové boky vlepíme lept. Chybějící střechu pak vyplníme plastem a opracujeme ho hladka. Pro kontrolu, zda vše sedí a jak co vypadá, jsem novou slepenou skříň stříkl stříkacím tmelem. Nepřesnosti se budou muset opravit. První nepřesnost vytmelit spojení spoje střechy. Dále se bude muset vyřešit okap střechy.

[Colonel32]

cca 6 hodin jsem sochal poštovní schránky... poštovní vozy jsou zlo

[Tempotaxi]

cca 6 hodin jsem sochal poštovní schránky... poštovní vozy jsou zlo

Tak to bude model za všechny peníze.

[Tempotaxi]

Skříň vozu DFsa jsem vytmelil. Přetmeleno bylo spojení obou půlek skříní, okapničky a po zaschnutí tmelu vše bylo dočista obroušeno. Vše pak stříknuto stříkacím tmelem a jemným brusným papírem přebroušena skříň. Do skříně byly vlepeny posuvné dveře, vyhlídková okna a další drobnosti. Pak vše bylo stříknuto základním lakem a pak byl model stříknut zelenou a šedivou barvou.

[Tempotaxi]

V šuplíku jsem našel obtisky od parostroje.
Obtisk DmPost 51 54 91-40 015-3, který je do let 1983 až 1989.

Příklad rozmístěný nápisů.

[Colonel32]

Tak to bude model za všechny peníze.

Možná že kdybych to nevyřezával z přebytečných leptů a rámečku na vůz Uacs/Raj, ale byla na to leptaná stavebnice poštovní schránky, tak by to šlo rychlejc.

[Tempotaxi]

Protože vůz nebude mít vnitřní zařízení a tím pádem nebude mít kinematika horní držení, kterou zajišťuje právě podlaha vnitřního zařízení. Na výstupky jsem přilepil plastové čtverečky a tím je zajištěna kinematika proti vypadnutí.

[Tempotaxi]

Dále jsem na skříň dolepil rámečky oken, madla a přechodové měchy.

V leptu není vyleptaný otvor pro signální svítilnu. Signální svítidlo modré barvy je umístěno v každé bočnici vedle pravých dveří. Vyvrtání otvoru a modrá plastová kulatina to modeluje.

Jen připomínám, že v bočnici není žádná poštovní schránka. Poštovní schránka je ve výbavě úřadovny vozu řady DFa.

[Tempotaxi]

Čtyřnápravový služební vůz s poštovním oddílem řady DFa.
Rok výroby 1972, vagonka Bautzen NDR.

Při troše trpělivosti a úpravě plastové skříně a sestříhání leptaného dílu se může stavba vozu DFa povést.

Služební/poštovní vůz DFa z roku 1972 z NDR, foto 1991, PetrS.

[Tempotaxi]

Aplikace obtisku a skříň je stříknuta matným lakem.


Domovská stanice a vozové depo Košice.

[Tempotaxi]

Okna zasklít, některá zamřížovat, WC okna zabílit a v poštovní úřadovně pověsit záclonku.

Protože, skříň je delší, tak je potřeba upravit spodek vozu. Za každým podvozkem je rám rozříznut.

Do skříně se nejprve vlepí obě části, kde bude upevněn dvounápravový podvozek. Pak se vlepí střední část.