Stavebnice vozu St/Fcc

[semza]

Přiložím pár fotografií z rozestavěného vozu St od Petra Hanka - Petr opět nahradil některé dodávané komponenty ze stavebnice vlastními (i když teď je možno dodat i tyto ) - tedy odpružené nárazníky, šroubovka, držáky koncovek a také nahradil některé vytištěné části mosazí

[Mcx]

Stavebnice St a Stz prošla od výrobce menšími úpravami, některé jsem inicioval já a protože je o mne známo, že nejsem příznivec "vitrinových" modelů, ale provozních modelů a tam zejména ty drobné změny směrovaly. Takže doma se mi objevily dvě stavebnice St i Stz.
Nenafotil jsem jak vypadá 3D tisk hlavních částí s podpěrami, ale nevadí, model má dvě - St a tři u Stz hlavní části, zbavení podpěr těchto dílů proběhlo naprosto korektně - bez ztráty kytičky a pak se již jen - zejména na spodek dolepují další díly - rozsochy, mechanická brzda.
ještě k verzi vozu - já si vybral vůz St typově označený 23 s pojezdem kluzným na ložiscích 45 a stejně tak u typu 23.2 - tedy vozu Stz
takže koukneme se jak vypadá spodek Stz po doplnění mechanické brzdy a spřáhel

je to můj první stavěný model, který bude mít kompletní mechanickou brzdu, vymyšleno je to dobře, usazuje se většinou nasunutím do převodnic a pak již jen lehce zakápnout vteřinovým lepidlem
spřáhla - já mám samozřejmě verzi s pevným spřáhlem - pro poloměry 600 mm a třmenové spřáhlo kinematiku na voze cca 110 mm přes nárazníky nepotřebuji, ale protože zároveň zkracuji vzdálenost mezi nárazníky, tak jsem šachtu potřeboval zasunou hlouběji pod vůz a ona jak v základní poloze, tak v posunuté zasahuje do první brzdové rozpory, takže přišlo zkrácení délky šachty NEM, zasunutí pod vůz a spřáhla jsou pojištěna lepením. Jako úplně velký hřích bych zde považoval montáž kinematiky a vynechání části mechanické brzdy.
Jen ještě poznámka co mne kdysi u prvních modelů překvapilo - jsou navrženy na délku osy 23 mm, tato dvojkolí výrobce k stavebnicím nabízí - jinak uložení v rozsoše vyztužené leptaným dílem s vloženým hrotovým ložiskem funguje dobře, brzdové rozpory mají vymezenou polohu, nedochází ke kontaktu s kolem

[Mcx]

Tady pohled na skříň St i Stz. Stz je samostatný díl střechy s ochozem a zábradlím, dolepují se jen madla, na skříni zejména pneumatická brzda - zde to bude Božič.
Tím jak jsou hlavní díly modelu rozděleny umožňují nastříkání zvlášt spodku - černou, skříň šedá/khaki/čevenohnědá a pak sestavit a doplnit žebříky, budku ....
Trochu problém vzniká s váhou modelu - má cca 18 -20 g a tak nezbývá než doplnit olovo - u Stz není problém - je k dispozici vnitřek skříně, u St je to trochu oříšek - na spodku není místa na cca 20-25 g olova a tak asi bude pokus umístěním olova rovněž do skříně + maskování substrátem, ale k tomu je ještě daleko.

[Mcx]

A ještě pár pohledů celkových na volně položení díly na sobě, vedle stojící St typ 210 je moje ruční práce - pro srovnání zda "spolu mohou jezdit" a jo mohou, je taky vidět jak posunutí spřáhla pod vůz zkrátí mezeru mezi vozy a vlak hned vypadá zcela jinak i bez krátkého spřáhla.

[Mcx]

Po vyřešení ještě několika drobností to budou modely schopné modulového provozu a samozřejmě i mého domácího, takže příští rok ve Vratimově určitě budou nasazeny