Hankova úzká 0e

[JanoH0e]

Dám tiež niečo. Ta výhybka v skrytej stanici môže byť nahradená točňou, ST je segmentová točňa.

[hank61]

Jano a Honzo. Honza děkuje za inspiraci.
Takhle by to klidně mohlo být. Vpravo v SN bych určitě pro úsporu místa použil segmentovou točnu.

[hank61]

Kluci. Když se na to s odstupem noci dívám, tak už mi to přijde příliš překombinované a překolejované. Navíc přicházím o prostor volné skládky u staniční budovy. Vracím se k nějaké předchozí verzi - i za cenu, že nepůjde objíždět v SN. Fajn den

[hank]

Já jsem ti do toho původně už nechtěl kecat, ale když jsi to napsal sám, myslím si totéž. Jestli se něčím obecně vyznačovaly naše lesní železnice, tak to byla jednoduchost poměrů. A do toho patří i co nejjednodušší kolejiště stanic a nákladišť.

Když chvíli počkáš, dnes později ti pošlu pár příkladů ze skutečných železnic. Teď mám nějakou práci, tak nemám čas to skenovat.

[Trixt]

A co to tak jen zjednodušit:

[JanoH0e]

Načo ti je skládka u staničnej budovy ? Presuň ju pod vlečku. Stanica a jej panel bude slúžiť len na obraty, nakládka bude na druhom paneli - vlečka a dolný okraj nákladisko. To ti bude stačiť aj šírka 5 cm. Aj taj to bola väčšinou len voľná skládka. Poprípade sa môže využiť koľaj č. 2. Predpisy u lokálok neboli tak striktné ako u hlavných tratí. Dám ti tu 2 príklady 2 staníc. Jedna zo Slovenska - K. Chlmec a druhá Smečno. Obe sú v podstate výhybne. V podstate môžeš potiahnuť kulisu cez celé koľajisko a mať tam viac koľají ako na viditeľnej časti. Taká jednoduchá stanica je napr. https://www.kirnbachtaeler.de/modell/ex ... -paul.html , https://www.mb1q.com/mf/aus/ch/modellei ... index.html ,- https://st-paul-0e.blogspot.com/p/fahrzeuge.html

[hank61]

Jano. Ten Saint-Paul to je velká paráda..

[hopeter]

Jano. Ten Saint-Paul to je velká paráda..

Myslím , že je to co hledáš. Jednoduché a perfekně zpracované.

[Střelec]

Proč ve skryťáku objíždět? Když vezmu horní schéma z 12.12. v 6:45, nemuselo by se složitě šíbovat, když na koleji vlevo bude volná mašina. Souprava zajede za kulisu, zleva na ni najede nový stroj a ten, co soupravu přitáhl se odpojí. Souprava odjede na plac a odpojená mašina se posune na kolej vlevo. Pokud za kulisu zajede souprava postrkem, tak se stroje jen prostřídají - střídající stroj nebude čekat vlevo, ale na druhé koleji vpravo. Levá kolej musí pojmout na délku alespoň dva stroje... Prostě provozovat za kulisou šoupaliště nejjednoduššího typu.
Peco dělá jednoduchý samočinný rozpojovač - vypadá jako přechod přes koleje, vršek je odpružený. Lokomotiva ho svou vahou stlačí a přejede, za ní pružina "přechod" zvedne a rozpojí tak spřáhla. Lze to použít tam, kde pokračuje dál samotná lokomotiva a musí na to být vyladěná spřáhla.

[JanoH0e]

No, najprv je treba ujasniť si námet, počet prevádzkovaných súprav, ich max. zostavu a podľa toho navrhnúť skrytú stanicu. Ale to musí autor. My ostatný sme len taký kibicovia.

[hank61]

Kluci. Jak je vidět, tak jsem od lesní železnice již v podstatě upustil. Už jen pro možnost rozmanitějšího vozového parku. Ten Saint-Paul mě fakt dostal. Na malém prostoru taková paráda. Díky Jano Layout je velice jednoduchý a stavby, které jsou kresleny zatím pouze schematicky, bych se snažil dostat do nějaké více české architektury cca 70 let.

[hopeter]

Uvidíme ráno...
Námět je to fakt hezký. Ještě ale vymyslet nějakou komoditu co se tam bude vozit. Možná by stála za úvahu cihelna nebo betonárka na prefabrikáty. Případně výroba zemědělských strojů i s Kroupou a Hujerem...

[hank]

Slíbil jsem nějaké náměty z lesních železnic, tak tady jsou.

Stanice a nákladiště Hriňovské lesní železnice, stav 1957:

Stanice a nákladiště Lesní železnice Kľakovskou dolinou, stav 1954:

Obrázky jsou z publikací Tomáše Haviara a Renáty Neupauerové.

[hank]

Atmosféru na nákladištích lesních železnic snad přiblíží tyto fotografie z jejich nákladišť.

Periská (Hriňovská):

Podkľak (Kľakovská):

Ostrý Grúň (Kľakovská):

Příloha ostry_grun.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Nákladiště byla většinou v neobydlených oblastech, pokud byly v jejich blízkosti nějaké objekty pozemních staveb, šlo o hájenky, boudy pro ubytování lesních dělníků a skladování jejich nářadí, ustájení koní a seníky.

Fotografie jsou ze sbírky Petra "Hraběte" Joachymstála via monografie Tomáše Haviara a Renáty Neupauerové.

[Ivan]

Hanku, parádní fotky. Nebyla by ještě nějaká s překladuštěm na normálě rozchodné vagony? Něco málo (co net dal) mám, ale nic co by mi vyhovovalo jako podklad pro stavbu. Díky.