Llwyndafydd - kolejiště 009

[hank]

Já bych k té úvaze o plotech přidal ještě jednu důležitou část britských reálií, a to je historicky vzniklý (viz pojem ohrazování) vztah k soukromým pozemkům obecně. (Schválně neodkazuju na heslo na české wikipedii, protože to je nechutná ideologická masírka.) V UK sice nejsou tak drsné podmínky jako v některých státech USA (v takovém Texasu se na tresspassery rovnou bez varování střílí), ale na druhé straně ani tam netrpí takovou cochcárnu, jaká je běžná na kontinentu. A se svými pozemkovými sousedy mají potíže i některé britské preserved railways, viz např. Helston Railway v Cornwallu.

Co z toho plyne pro stavitele kolejišť z britského prostředí? I zdánlivě nesmyslný plot může znamenat pozemkovou hranici. A kdo bude chtít být really very British, tak si na kolejiště zasadí na pozemkovou hranici aspoň kousek živého plotu... Ve volné anglické krajině jsou tyto živé ploty (hedges) stejně typické a plní stejnou funkci jako naše meze.

[hank]

V dávných dobách byla nádraží oplocena i u nás, dokonce na ploty byly normálie (myslím, že Ig_BW, nebo jaký nick to pan Cila má, sem něco takového postoval).

Nicméně z té minulé diskuse (kdo má zájem, najde si...) nevyplynul tak jednoznačný závěr. Normálie plotů (jako všeho u dráhy - mám ve svém archívu mj. kopie roztomilých normálií věder a plechových hrnků u staničních studen nebo ručního nářadí traťových dělníků...) sice existovaly, ale zdaleka nebyla oplocena nádraží všechna a ani ne zcela. Většina těch plotů spíš ohraničovala zahrádky obyvatel nádražních budov a strážních domků.

[martin.havranek]

Já bych k té úvaze o plotech přidal ještě jednu důležitou část britských reálií, a to je historicky vzniklý (viz pojem ohrazování) vztah k soukromým pozemkům obecně. (Schválně neodkazuju na heslo na české wikipedii, protože to je nechutná ideologická masírka.) V UK sice nejsou tak drsné podmínky jako v některých státech USA (v takovém Texasu se na tresspassery rovnou bez varování střílí), ale na druhé straně ani tam netrpí takovou cochcárnu, jaká je běžná na kontinentu. A se svými pozemkovými sousedy mají potíže i některé britské preserved railways, viz např. Helston Railway v Cornwallu.

Děkuji Hanku.
Pojem ohrazování jsem neznal a rád se jsem dovzdělal. Avšak při výletě do Británie jsem se s tím dost aktivně setkal. Pěší turistika nešla téměř provozovat, tedy pokuď se člověk nechtěl motat pěšky na silnici v hustém provozu. Tam jsem poznal jaká je u nás benevolentnost ve využívání soukromých pozemků a krása našich turistických stezek a podobně.