Přeznačení loko z DR na CSD

[Ivan]

Hezká úprava. Jen ten topič má tak 2.30 m

[Petr S.]

Pro modelovou věrnost : lokomotivy řady 413.0 ( G7.1 , G7.2 ) měly budku zakončenou částečnou zástěnou , cca 500mm širokou , s oválným oknem . P.

[HonzaV]

@Ivan: jo je velkej. Aspoň ma sílu
@PetrB: okrová bude!
@PetrS: hodil by se nějaký obrázek, prosím. Nevim o co jde a nemam představivost.

[HonzaV]

PetrB: takže tedy strojovna. Snad jsem splnil zadání.

A ano, topič je velkej, bude časem menší.

[HonzaV]

nu a z venku pak takto

a celá lokomotiva

Mám ješte v záloze nějaké stížnosti na písečník za dómem, ale řezat do toho fakt nehodlám. Tak daleko ještě nejsem rozhodnutej zajít.

[Střelec]

A co místo přemístění písečníku jeden přidat? Pár kusů mělo totiž písečníky dva, jezdily na jižní Moravě a Slovensku.

[hank]

A co místo přemístění písečníku jeden přidat? Pár kusů mělo totiž písečníky dva, jezdily na jižní Moravě a Slovensku.

Ono jich nebylo pár: 65, 67, 69, 72-74, 76-79, 87, 90-93, 95. Resp. tyto všechny dostaly 2 písečníky z výroby, což nevylučuje, že u ČSD mohl být jeden časem odstraněn.

Více k tomu viz zde
viewtopic.php?f=16&t=12295&hilit=413.0&start=135#p275735
nebo zde
viewtopic.php?f=16&t=11822&hilit=413.0&start=45#p248255

A pořád je řeč o lok. od č. 64 nahoru, tj. dvojčitých; kdyby někdo chtěl kompaundku z intervalu čísel 1 - 63, musela by mít dva válce různého průměru, na dýmnici napravo vedle komína nápadné rozjížděcí zařízení a jeden písečník, u ČSD většinou - ale nikoli jednotně - před parojemem.

Jako vždy: Nejlepší je držet se fotek konkrétních strojů.

[Zippich]

Ono jich nebylo pár: 65, 67, 69, 72-74, 76-79, 87, 90-93, 95. Resp. tyto všechny dostaly 2 písečníky z výroby, což nevylučuje, že u ČSD mohl být jeden časem odstraněn.

Hanku, odkud pochází tato informace? Plyne z ní, že ostatní stroje z tohoto intervalu měly jen jeden písečník před dómem. Ale J. Bek v atlasu o dvojčitých strojích G7.1 píše "Lokomotivy z roku 1916, a také všechny u ČSD, měly písečník i za dómem." V tabulce pak Bek uvádí, že se jedná o 22 strojů 413.064-082 a 13 strojů 413.083-095. Jenže to je dohromady 32 a né 35...

[hank]

Hanku, odkud pochází tato informace?

Eisenbahn-Journal 9/2006, str. 12.

Viz též zdejší diskusi viewtopic.php?f=16&t=11822&hilit=413.0&start=45#p248255 a dále.