Pojezdy

[Petr Zatrepalek]

ale je to pořád míň než to,co chcou někteří za holý pojezd z 371

A kde máš tišták a osvětlení Plus kalkulaci času potřebnýho na stavění pojezdu? Za mín máš pojezd od Pletichy, když už se bavíme o penězích. Jinak br180 piko se dá sehnat v pohodě pod 160 EUR a ještě můžeš střelit pantografy i kastli!

Nicméně je to Pavlova věc, pokud se mu do týhle vcelku zbytečný věci chce jít...

[mlha]

Já ho do toho nenutím,jenom jsem napsal svůj názor.Rosničku jsem si taky postavil a nešel jsem cestou předražené mašiny od Vacka.Mám s ní i radost

[radeksindy]

ad Popopo:

Tušil jsem to, jenom jsem si to chtěl potvrdit. Bohužel stejné je to i u francouských výrobců, 2mm osy jsou hlavně na běhounech. Stránky CLAG znám, i to jejich řešení, ale když se to sečte dostanu se nad 10mm, což spolehlivě přepůlí rám malé párovky. Asi nakonec zkusím vyrobit vlastní.

ad Jirka:
kdoví jaké budou nároky, okolky a šířka disku za 5 let.

Nemohou být náročnější než 1:87 a to už (tedy alespoň pro některé ) platí už dnes.

[Zdenek Valter]

Dotaz k použití ložisek Brassmasters. Dohledal jsem rozměry a zjistil, že ložisko je poměrně vysoké (6,35mm). Když bych udělal individuální odpružení pomocí vinuté pružinky, tak by celá zástavná výška narostla. Kolik místa na výšku je potom potřeba? Dá se vejít pod 9mm? Má někdozkušenost nebo příklad. Tím už se totiž dostáváme na výšku celého rámu u menších lokomotiv. Nezná někdo výrobce podobného ložiska, ale pro osu 2mm? U menších lokomotiv byl osa nápravy stejného nebo jen o málo většího průměru než u vozů, takže 2mm osa by byla lepší. Frézku doma mám, ale mám obavy, že toto na ní s dostatečnou přesností nevyrobím (hlavně si nejse jistý souosostí vodicích drážek).

Obrať se na Luďka - alelectronic@volny.cz. Pro něj to nebude problém vyrobit ložisko i pro libovolnou jinou osu - pošli případně náčrtek.

[Popopo]

Elektrickým lokomotivám se zatím "úspěšně" vyhýbám

Pojezd 708 / 709 / T239.1 je hotový:

[vvitty]

Pro pripadne zajemce o stavbu pojezdu od PG, kteri si treba jeste netroufaji na samostatnou stavbu je tu moznost sestavit si pojezd pod dohledem autora a ziskat tak zkusenosti. Pozvanka na konec listopadu a detaily setkani zde - Pojezdy.EU

[vvitty]

Poslední možnost se přihlásit na pracovní neděli je tento týden, jinak se těžko stihne příprava stavebnic... kdo má zájem o sestavení pojezdu a bojí se začít sám, má možnost se to pod odborným dohledem naučit !

[Popopo]

Pro nové typy pojezdů vyvíjím nový koncept šnekové převodovky. Skříň převodovky je z leptu, skládá se ze dvou dílů, které se k sobě šroubují. Pouzdra se do skříně nepájí, nasadí se na hřídele a nasadí do skříně.
Nové převodovky jsou ve dvou verzích - pro přímou montáž na motor (šnek lisovaný na hřídel motoru) a samostatnou.

[Popopo]

Na řadě je vlajková loď...

[Popopo]

[vvitty]

krasne... co vic k tomu rici

[radeksindy]

Je to moc pěkný, jen tak dál. Radši bych něco staršího, předválečného, a asi i menšího, ale třeba mě to nakonec uchvátí.

Jen malou poznámku, není to kritika, spíše pro zamyšlení. Na rámu je vidět, že je snahou udělat opravdu dobrý model, naznačené pákoví brzdy vypadá dobře. Naproti tomu listové pružnice nad rámem jsou silně zjednodušené, až příliš s ohledem na ostatní. Bohužel z toho nevede snadná cesta. Plastové odlitky s kovem stojí vždycky za prd. Ještě velké části jako dómy nebo písečníky se dají dobře přidělat, ale u malých části je to spíše na škodu. Výroba "kvalitního" mosazného odlitku se tady v ČR špatně shání, navím s ohledem na počet kusů to bude hodně zdražovat stavebnici. Další možnost je složit to z leptu, ale tím se snižuje sestavitelnost pro některé modeláře. Chápu, že to je jedna možnost horší než druhá, ale na druhou stranu podobná zjednodušení tomu hodně ubírají.

[Zx1974]

.... Plastové odlitky s kovem stojí vždycky za prd........

Při použití vhodnýho lepidla by to bylo řešitelný. Doporučuji si prohlídnout příspěvky Ondry Nadrchala - http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=19&t=22979&st=0&sk=t&sd=a&hilit=loctite+480&start=15#p405622 . Případně některé detaily udělat jako odlitky z bílého kovu, např - http://www.plastic-hobby.com/image/product/800:600/jpg/45811/b-52-stratofortress-mon-replacement-landing-gear.jpg

[Popopo]

Jsem rád, že se Vám pojezd líbí. Teď mě čeká mechanika - převodovka, nápravy a spojnice...

Naproti tomu listové pružnice nad rámem jsou silně zjednodušené, až příliš s ohledem na ostatní...

Pružnice jsou kompromis. Jsou součástí rámu - zpevňují ho v místech, kde je rám "zeslaben" kvůli nápravovým ložiskům. Přemýšlel jsem, že pružnicím ještě udělám v alpace vrchní vrstvu. Po průzkumu reálné věci a modelů jsem si ale uvědomil, že pružnice nejsou pořádně vidět. U modelových kol jsou paprsky silnější než v realitě, takže průhled je ještě více omezen (viz můj pojezd 464.0). Soustředil jsem se tedy na to, co pro mne dává pojezdu charakter - brzdy, "průhlednost" rámu a spojnice. Kompromisů je tam víc, na rámu nejsou naznačeny šrouby, matky a jemné detaily. Něco možná ještě v dalších verzích doplním.

Abych si odpočinul od velkého moderního stroje, vrhnul jsem se na sestavování prototypu pojezdu 322.4 (IIIb ÚTD)

[radeksindy]

Začnu od konce. IIIb ATE - tomu říkám lokomotiva, papoušek se stává nezajímavým

Argumet s viditelností chápu, ale například u papouška bez vodních van se bude člověk kochat průhledem pod kotlem a uvidí tu litovou pružinu na druhé straně rámu. Tuhost postranice rámu by se zvedla složením z více tenčích vrstev. U 310.0 se mi postranice pomalu přepůlila. Je jen 8mm vysoká a i při použití 2mm os a ložisek z profilu 3,2 x 3,2mm, tam při ponechání místa na pohyb moc rámu pod pružnicí nezůstalo. Ale uvidím, ještě se bude leptat.

Jedna vrstva s detaily na vrch by měla přijít, ohormě to zvedá celý vzhled a není to nijak složité na sestavení. Alespoň jako volitelný doplněk.

Zx1974: To lepidlo mám doma, ale pro lepení malých ploch nebo jen bodové lepení to stále není úplně ideální. Navíc plastikáři mají jiné požadavky. Jejich modely nejsou určeny do provozu. Odlitek z bílého kovu by byl taky dobrý, otázka je, kdo to tady umí.