Stavebnice firmy Hekttor

[vvitty]

Zadnej lept a take jine jakoze modely nenahradi kvalitu Piko, Roco, Lima tak dale.

...a jejich naprosty nezajem o cesky trh...

[Hekttor]

Poslední příspěvek pana "Modeláře" byl bez náhrady smazán a stejně tak každý budoucí podobný. Zde je možno polemizovat, připomínkovat, konstruktivně kritizovat, diskutovat. Ani jedno z toho neobsahoval. Pokud má chuť se zapojit do diskuze místo mlácení prázdné slámy, je vítán.

[Petr Zatrepalek]

Ano, uz se perou - konkurence je zdrava, navic lept a odlitek je neco zcela uplne jineho - technologie odlitku neumoznuje tenkostenne odlevani (stena kastle mensi nez 1 mm) - v tom je lept naprosto jedinecny... Na druhe strane odlevani umoznuje lepsi ztvarneni detailu jako treba ten jerab, podvozek, kardany, svetla atp... Kazde ma svoje!!

Jinak pokud jde o modely z leptu - ideal je kombinace odlitku a leptu - viz třeba M131 či bardotka - skrin kastle z leptu, střecha a ruzne "kulate" detaily odlitek...

[TTmili]

Já si myslím že ideál je to jak to napsal Petr. Co se týče výceméně rovných a velkých ploch na to dát lepty a na různý takový ty "serepetičky" který sou různě zohýbaný a mají všemožné tvary (jako třeba zde probíraný jeřáb nebo podobně, případně masky podvozků) odlít. Avšak nesouhlasím s tou střechou u bardotky, něco jinýho jen ten kousek nad stanovištěm, podobně jak to má p. Kubíček (Kuber lepty) ale střechu jako takovou nechat z plechu. Něco jinýho je u toho hurvínka, tam je taková poměrně dost nízká a má hodně pozvolný zakulacení až na kraje kde to hodně zatáčí.

Každopádně pokud je vhodně zvolená kombinace leptu a odlitku, tak ten model může vypadat vyníkajícně (divný to slovo, ani nevím jestli to existuje a nebo je to moje zkomolenina) a navíc být jednoduchý na stavbu.

[Hekttor]

Ano, uz se perou - konkurence je zdrava, navic lept a odlitek je neco zcela uplne jineho - technologie odlitku neumoznuje tenkostenne odlevani (stena kastle mensi nez 1 mm) - v tom je lept naprosto jedinecny... Na druhe strane odlevani umoznuje lepsi ztvarneni detailu jako treba ten jerab, podvozek, kardany, svetla atp... Kazde ma svoje!!

Jinak pokud jde o modely z leptu - ideal je kombinace odlitku a leptu - viz třeba M131 či bardotka - skrin kastle z leptu, střecha a ruzne "kulate" detaily odlitek...

Naprosto souhlasím, pane kolego
Každé má svoje.
Kombinace lept - odlitek je můj současný kurz. I tu Bardotku bych dnes dělal jinak. Na druhou stranu, kdo se s tou plechovou střechou popere, musí mít krásný pocit vítězství na kovem .

[Hekttor]

.... mají všemožné tvary (jako třeba zde probíraný jeřáb nebo podobně, případně masky podvozků) odlít....

Těch masek podvozků bych se přece jen zastal. Jednak kdo je šikovný, tak si je může udělat plastičtěji, jednak jsou aplikace, kde se pereme o každou desetinku rejdu podvozku - jako třeba vůz Pao či Bai. Jsou totiž o poznání štíhlejší, než odlitek.
Věřili byste, že zrovna Baika v TT s leptanými podvozky dokáže projet oblouk 310 mm?
Nevěříte? Zde je důkaz.

Model (nedokončený) i foto je z dílny Petra Smutka.

[Popopo]

A ty krásné rámečky oken to je teprv něco

[Michal Šuhajda]

Když už je řeč o maskách, budou pensylvánské podvozky pro Hetory v H0? Klidně i leptané.

[Hekttor]

Když už je řeč o maskách, budou pensylvánské podvozky pro Hetory v H0? Klidně i leptané.

Dělá je konkurence
http://dk-model.cz/galerie/0304.html

[TTmili]

.... mají všemožné tvary (jako třeba zde probíraný jeřáb nebo podobně, případně masky podvozků) odlít....

Těch masek podvozků bych se přece jen zastal. Jednak kdo je šikovný, tak si je může udělat plastičtěji, jednak jsou aplikace, kde se pereme o každou desetinku rejdu podvozku - jako třeba vůz Pao či Bai....

Věřím, někdy je to skutečně lepší. Avšak odlité masky jsou mnohem plastičtější než leptané. Narážím především na masky DK-modelu co jsou třeba u Pielstiků nebo na Karkulkách. Neměl jsem na mysli celé podvozky avšak pouze masku. A tady by se opět dalo využít kombinace leptu a odlitku. Odlité pružiny a například kryty ložisek nebo náhony rychloměru poskládané na leptaný základ. Výsledek, perfektně plastická maska která je tenká a téměř bez práce. Kdo by to tak nechtěl dělat tak by mohla být do nějakého volného koutku přidána jen výhradně leptaná maska.
Co se týče vašich leptaných masek na ČKD lokomotivy tak ty se mi velice líbí. Jsou propracované a poměrně dost plastické, pokud jsem dobře vyděl dají se i zakulatit pružiny, ne?

A co se týče tý Bai-ky. Projela by i R286? Pokud ano bylo by to výborný. A kdy bude hotová? V nabídce jí máte ale zatím pod červenou co jsem se díval.

[Hekttor]

Co se týče vašich leptaných masek na ČKD lokomotivy tak ty se mi velice líbí. Jsou propracované a poměrně dost plastické, pokud jsem dobře viděl dají se i zakulatit pružiny, ne?

A co se týče tý Bai-ky. Projela by i R286? Pokud ano bylo by to výborný. A kdy bude hotová? V nabídce jí máte ale zatím pod červenou co jsem se díval.[/quote]
Pružiny se zakulatit určitě dají, není to tak složité.
Bai na 286 mm? No, já myslím, že to je vůz, který na vlečku opravdu nepatří. Nicméně, Petr Smutek psal, že s odřenýma ušima projede i to. Stavěný na to ale není, i těch 310 mm je moc.

[TTmili]

Rozumím, přecejen je to dlouhý vůž a většina podvozku je krytá, a i když jak jsem se díval na vašich stránkách že podvozky nejsou chycený ve středu ale blíž ke kraji asi to neztačí. Bohužel já mám i takto malé poloměry ale vzhledem k prostorovým možnostem a jednomu zhlaví z U-profilu mám i poloměry 286. Na lokálce je dokonce Tilligovská R1 alá R267 .

[Hekttor]

Uf, to je fakt minimum.
Asi by to šlo za cenu úpravy skříně modelu - odstranění "sukének" pod "zálivem" dveří. Některé vozy tuhle část měly odstraněnu. Pak se rejd zvětší. Ale i tak nevím, jak se bude tak dlouhý vůz na takových poloměrech chovat. Těžiště vozidla se tím zřejmě dostane mimo kolej.

[andrejH0]

na takom polemere dlhy vozen bude vyzerat velmi divne a nemodelovo...a tiez ak sa daju dva vozne za sebou tak to bude ako skladaci meter

[TTmili]

Tak patráky Bmto jsou delší a navíc vyšší ale to se s tímhle asi nedá porovnávat. Přecejen plast se chová jinak než kov, a navíc jsou tam takové ty detaily jako kinematika zabudovaná do rámu a podobně. Každopádně pokud by se povedlo vůz dostatečně zatížit (Bmto jsou skoro 20 g přes normu možná proto jedou tak pěkně) tak by to mohlo kupu věcí vyřešit.
Nadruhou stranu uznávám že mít na kolejišti v dneštní domě oblouky pod 310 je blbost protože polovina vozů a mašin je tak dneska konstruovaná. Ale snad se to na tom dalším kolejišti povede změnit.