Diskuzní fórum železničních modelářů

od **Zdenek Valter** » pon 02 bře, 2009 8:55 pm

Hekttor píše:Díky. O té jsem taky dnes přemýšlel, ale má vnitřní průměr 1,05 mm, jestli to nebude moc velká vůle. Trubička s vnitřním průměrem 1,1 mm tedy plandá velmi.

Trubičky má ještě Vaňouch v Praze Korunovační.

od **Popopo** » pon 02 bře, 2009 8:58 pm

Kulicky jsem kupoval v prodejne lozisek, prumery si uz nepamatuji, material je kalena ocel.

Pokrocil jsem s pojezdem MUV. Napravova prevodovka pro vykyvne ulozeni, prevody M0.2, 14:1.

Obrázek

Prevodovka bude v ramu zajistena ocelovymi strunami tak, aby se mohla kyvat.

od **Cermis** » úte 03 bře, 2009 7:55 am

Ahoj ,

Ten Lept Muvky a T 211. Je normálně prodejní,nebo je to limitována série.
Proto že na stránkách Hektora to v nabídce není. Pouze TT.

Ahoj Zdenek

od **radekc** » úte 03 bře, 2009 8:16 am

hekttor: pokud neseženete přesnou, napadá mě trubičku ocínovat zevnitř (prostě tam strčit tenkou trubičkovou pájku a ohřát) a pak vyvrtat vrtáčkem 1mm.

od **Popopo** » čtv 05 bře, 2009 10:40 am

Na výsledek instalace řemenového převodu jsem se těšil a trochu se ho i obával... I přes házení jedné z řemenic způsobené mou nešikovností to běhá pěkně.

Obrázek

od **Popopo** » pát 06 bře, 2009 7:56 am

Prototyp je hotový, dokonce to jezdí. Chce to pár úprav (a oprav), koncept je ale OK.

Obrázek

Kyvné uložení zadní nápravy:

Obrázek

od **Popopo** » pát 06 bře, 2009 1:48 pm

K přesným technologiím patří i přesná měření. Profile Projector Mitutoyo se ukázal jako skvělý pomocník - ukáže i to co by člověk radši ani nevěděl. Pro zaměřování skutečných rozměrů leptaných součástek, komponent a nakonec i celého výrobku je "jako dělaný". Odměřovat lze i rozměry z tištěného výkresu.

Obrázek

Zkoumaný předmět se položí na skleněnou destičku s jemným posuvem a digitálním odměřováním. Nasvícením se předmět promítne na stínítko se záměrným křížem. Odečítáním posuvu se pak měří vzdálenosti (na tisíciny milimetru). Úhly se pak měří natáčením stínítka (setiny stupně).

Obrázek

Stínítko se záměrným křížem. Pod stínítkem je display odečítání úhlu (vlevo) a os x a y (vpravo).

Obrázek

Přídavným nasvícením se zobrazí nejen obrys předmětu, ale i povrch předmětu, což umožňuje i zmíněné čtení výkresu.

od **Petr Zatrepalek** » pát 06 bře, 2009 3:52 pm

Tak tohle je dobrá vychytávka! Na kolik tahle věc vychází?

od **Zdenek Valter** » pát 06 bře, 2009 4:21 pm

Petr Zatrepalek píše:Tak tohle je dobrá vychytávka! Na kolik tahle věc vychází?

Teď jsem viděl použitej za 4k eček

Tedy 4000 EUR

od **Petr Zatrepalek** » pát 06 bře, 2009 5:27 pm

Hm, tak to dál zůstanu u svojí metody

a šuplery....

od **Zdenek Valter** » pát 06 bře, 2009 5:36 pm

Petr Zatrepalek píše:Hm, tak to dál zůstanu u svojí metody a šuplery....

Mně se to až tak moc zase nezdá ;-)

od **Popopo** » pát 06 bře, 2009 7:40 pm

Pokud by ti na něco šupléra nestačila, dej vědět...

Pojezd MUVky dokonce i jezdí po kolejích

od **Popopo** » ned 08 bře, 2009 7:37 pm

Posledním úkolem byly sběrače proudu. Po pár pokusech se ukázalo jako nejspolehlivější řešení na fotce - zevnitř okolku.
Ke kastličce je zatím podvozek chycen jen mechovou páskou.

Obrázek

Všechen volný prostor pod korbou vyplním olověným plechem, snad ani ne kvuli adhezi jako kvuli spolehlivosti sbírání proudu.

Obrázek

Motor do kabiny celkem dobře padne

Obrázek

Na zkušebním polygonu - a hurá do kopce. Na korbě si drezína veze olovo, které bude pod korbou.

Obrázek

od **Petr Zatrepalek** » ned 08 bře, 2009 10:22 pm

Pavle, dost dobrý! Jinak u te mojí rezinové kastle taky nebude problém - takže to další oměřování pojezdu není potřeba. Prostor na závaží mám taky vyřešen. Takže ještě ty dekály a hurá, stavebnice jde zacatkem dubna do světa!

Mimochodem, myslíš že ten pojezd utahne i ten vozik? Mám ho taky připravený (z 50ti procent), tak ať to zbytečně neleju...

od **Popopo** » pon 09 bře, 2009 7:28 am

Pokud nebude z olova a kolecka nebudou na pevno tak utahne.

Diskuzní fórum železničních modelářů

Pojezdy

Kdo je online