Novinky/nehody na železnici

[Jeff Hopper]

No podle stop na portálu tunelu a v porostu v pravo měl dotyčný více štěstí než rozumu a vyjel tam od spodu - obdivuhodná trefa - pár cm vlevo a byla s něho placka.

[BohousP]

No podle stop na portálu tunelu a v porostu v pravo měl dotyčný více štěstí než rozumu a vyjel tam od spodu - obdivuhodná trefa - pár cm vlevo a byla s něho placka.

No kdyby tam nebyly ta plastová "svodidla" ale ocelová, vrátily by ho do "správné díry". A zahrál by si pěkný biliard o vnitřní zdi tunelu ...

[Jiřik]

Zdar,
není to sice od nás ale...

http://www.novinky.cz/koktejl/315061-ne ... hvili.html

... ta musela mít bláto na hřišti...

[BohousP]

http://ostrava.idnes.cz/opilec-za-volan ... zpravy_jog

Hezká drezína. Bylo škoda zastavovat provoz. Vyřešilo by se to rychleji ...

[D]

Lokomotiva u pražského nádraží sešrotovala starou dodávku

[Jiřik]

Škoda toho barkase...

[MirekTT]

Škoda toho barkase...

I já jsem si nad ním povzdechl. Nebýt to páchnoucí dvoutakt, tak jsem si ho pořídil, co by stylového veterána pro vozbu modulů na setkání. Ve skříňové verzi pochopitelně.

[Ferda]

Škoda toho barkase...

I já jsem si nad ním povzdechl. Nebýt to páchnoucí dvoutakt, tak jsem si ho pořídil, co by stylového veterána pro vozbu modulů na setkání. Ve skříňové verzi pochopitelně.

Možná bylo cítit a vidět, že jede, ale paradoxně (tak jako Trabant) vyráběl méně karcinogenů na kilometr než moderní motory. A nedejte se zmást nějakou produkcí CO2, která je vám předkládána jako nějaký etalon ekologie. Tuhle hodnotu prosadily zelené mozky jakože zdroj "globálního oteplování". Nicméně tato sloučenina škodí jedině v pivu!

[Patrik Novák]

taky něco ze severu , ani jsem o tom nevěděl , takže jen to se ke mě dostalo

http://santodomingo.rajce.idnes.cz/Prvn ... em_nadrazi

http://www.youtube.com/watch?v=MYjHaUiW ... e=youtu.be

[Jiřik]

I já jsem si nad ním povzdechl. Nebýt to páchnoucí dvoutakt, tak jsem si ho pořídil, co by stylového veterána pro vozbu modulů na setkání. Ve skříňové verzi pochopitelně.

Právě ten motor na tom byl geniální! Jednoduchej a spolehlivej zweitakt. Nic lepšího lidstvo nevymyslelo. Skoro pět let stál u kamaráda na zahradě jen tak pod stromem. Dala se baterka a palivo a škrtnul hned. Akorát ty gumy - to byl děs s tím jet...
Zkuste to udělat s ultrasupermegahypertramtaráre autem...

[Ferda]

Právě ten motor na tom byl geniální!

Jo, jo, už Jára Cimrman věděl, že i dvoudobý motor má jednu dobu zbytečnou... a co teprve čtyřdobý?

[MirekTT]

Ještě k tomu dvoutaktu. Já jsem strávil dětství a mládí ve wartburgu, čili jsem tak nějak v tomto smyslu již nabažen. O tom, že to bylo geniální řešení dokonce s dodnes nepřekonanou převodovkou, asi nebude pochybovat nikdo zasvěcený. Nicméně když když to dnes potkám na silnici, prostě se za tím nedá dýchat. A navíc ten histerický "křik", který ten motor vydává, mi taky nesedí

[Jiřik]

U té převodovky je nejzajímavější řazení. Sice klasické háčko, ale postavené. Řeknu vám, že kolikrát jsem musel přemýšlet co a jak tam dát...

[Vladimír_B]

Nebýt to páchnoucí dvoutakt

Zajímavé, někomu jinému by mohla vadit maximální dosažitelná rychlost. Po městě to ještě jde, mimo obec budete jednoznačně nejrychlejší (= vedoucí peletonu). Maximální rychlost je sice udávána 115km/h, ale při obsahu 992 cm3...

[Jiřik]

No v porovnání s 1203 to je raketa.