Novinky/nehody na železnici

[Myšpulín]

http://www.novinky.cz/krimi/296984-u-tabora-vykolejil-rychlik.html

[Radek Strnad]

http://www.novinky.cz/krimi/296984-u-tabora-vykolejil-rychlik.html

Já se ani nedivím.Několik hodin před nehodou jsem inkriminovaným místem projížděl(plazil) v jiném rychlíku(R635) a komentoval katastrofální stav trati.Z celé trati do Budějovic je tento úsek(konec koridoru za Voticemi-Tábor)nejhorší.Dnes(pondělí)se stále ještě nejezdí.Závadu na voze bych asi moc netipoval.

[754 028-9]

Dráhy plánují ochutnávku railjetů, na den nahradí část pendolin
České dráhy v dubnu poprvé předvedou široké veřejnosti, jak se jezdí s vlaky Siemens Viaggio Comfort, přezdívanými railjet. Do ostrého provozu na české železnici se ale dostanou až v prosinci příštího roku.

Ochutnávku nových vlaků, které budou jezdit mezi Prahou a Štýrským Hradcem, chystají na 17. a 18. dubna, kdy jim rakouské dráhy půjčí svoji soupravu na předváděcí jízdy. Dráhy je nasadí na podvečerní spoj SC 513 s odjezdem z Prahy v 16.29. O den později se nasadí dráhy railjet na spoj SC 506 s odjezdem v 7.18 z Bohumína. Jde o spoje, které běžně obsluhují pendolina.
Dráhy o mimořádném nasazení railjetů informovaly ve svém firemním časopise Železničář. Prodej místenek má začít 18. března. Dá se očekávat velký zájem především železničních fanoušků. V railjetech bude platit běžný tarify pro vlaky SuperCity Českých drah.
Už v únoru na české koleje rakouské railjety zavítaly, šlo ale jen o neveřejnou jízdu, kdy se s jednotkami seznamovali hlavně zaměstnanci Českých drah.
Dráhy mají objednáno celkem 7 jednotek railjet, jejich výroba ve vídeňském závodě Siemensu již začala. Zaplatí za ně celkem 2,5 miliardy korun. Jednotky, které mohou jezdit až 230 kilometrů v hodině, budou jezdit na vlacích mezi Prahou, Brnem, Vídní a Štýrským Hradcem. Dráhy ještě zvažují možnost využít opci na nákup dalších jednotek, které by nasadily na vlaky na Slovensko a do Maďarska.

Ještě doplním video:
http://video.idnes.cz/?idvideo=V130310_ ... zpravy_vov

[radekkrupka]

Nečekaný zvrat: RegioJet vystřídá na dotované trati České dráhy

http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-bude ... oprava_spi

[cernos]

Přiznejte se bez mučení Chomutováci
http://www.novinky.cz/krimi/298113-poli ... oprve.html

[Michal Šuhajda]

Přiznejte se bez mučení Chomutováci
http://www.novinky.cz/krimi/298113-poli ... oprve.html

Zaujalo mě, že ČD musely nahradit vlaky nezávislou trakcí.
Že by si některý šotouš si chtěl pořídit "retrofotky" nákladů s dvojicí bardotek?

[BohousP]

Přiznejte se bez mučení Chomutováci
http://www.novinky.cz/krimi/298113-poli ... oprve.html

Zaujalo mě, že ČD musely nahradit vlaky nezávislou trakcí.
Že by si některý šotouš si chtěl pořídit "retrofotky" nákladů s dvojicí bardotek?

dobrej napad ...

[martin-tt]

Ahoj,zajímavý článek na iDNES.cz http://ostrava.idnes.cz/v-krnove-opravi ... zpravy_ama

[fulda]

Jsem myslel, že už to tu dávno bude: http://tn.nova.cz/zpravy/cernakronika/jak-se-mu-to-povedlo-lokomotiva-zustala-trcet-ve-vzduchu-presto-nebyl-nikdo-zranen.html

[BohousP]

Jsem myslel, že už to tu dávno bude: http://tn.nova.cz/zpravy/cernakronika/jak-se-mu-to-povedlo-lokomotiva-zustala-trcet-ve-vzduchu-presto-nebyl-nikdo-zranen.html

Ten titulek u Novy je hoden její odborné úrovně (a intelektuální podúrovně jejich redaktorů ): STROJVŮDCE ŠIKULA - VIDEO: Největší ňouma na české železnici: Takhle zaparkoval lokomotivu

Tady jsou lepší fotky a bez stupidních reklam Nejlepší Televize Světa http://m.denik.cz/denik/c/lokomotiva-narazila-do-betonoveho-zarazedla-na-konci-trati-20130411.html, http://www.novinky.cz/vase-zpravy/stredocesky-kraj/melnik/925-16877-vleckovou-lokomotivu-po-smyku-nezastavilo-ani-koncove-zarazedlo.html

[miroslav lengyel]

Ne že bych chtěl omlouvat kouzelníky z Novy,ale ti druzí jsou taky zázraci. Prý po předchozím dešti dostaly cisterny smyk tak to bych chtěl vidět. Spíš to mamlasové nedali celé na vzduch a brzdila jen mašina,a to ještě měli kliku,protože ty cisterny byly s největší pravděpodobností prázdné,jinak by to tam vypadalo malinko jinak.

[BohousP]

No jo, dnes do novin píše každý, kdo zná alespoň 20 písmen z 26 . Pokud zná všech 26, může už být zástupcem šéfredaktora . Podle toho to také vypadá. Navíc, pro práci na Nově nebo Primě a pod. je předepsáno min. 500g silikonu a IQ < 90, aby nepřekonali management.

[ondras]

Zní toto pro neznalé zajímavě ?
Jelikož došlo s největší pravděpodobností k pochybení,stala se v úterý mimořádná událost s následkem vykolejení hnacího vozidla a některých vozidel soupravy.První teorie vykolejení je ta,že souprava nebyla spojena průběžným potrubím a následně strojvedoucí lokomotivy ř. 740 nedokázal přímočinou brzdou zastavit celou soupravu před koncem kusé koleje opatřeným betonovým zarážedlem.Nehoda se obešla bez ztráty lidských životů,jen byl lehký únik nafty z lokomotivy.
To nezní tak zajímavě,navíc,žádní mrtví,žádné požáry ani výbuchy ... prostě pro tv nova a spol NUDA ... škoda mohli napsat,že lokomotiva s vozy udělali aspoň ještě hodiny apod. když už smykuje ....

Mi to připomíná větu ze střední,jak sme vytáčeli jednoho našeho učitele předpisů -
"Vláček jede skopce do zatáčky na semaforu má červenou a klouže mu to"

[Radek Strnad]

No jo, dnes do novin píše každý, kdo zná alespoň 20 písmen z 26 . Pokud zná všech 26, může už být zástupcem šéfredaktora . Podle toho to také vypadá. Navíc, pro práci na Nově nebo Primě a pod. je předepsáno min. 500g silikonu a IQ < 90, aby nepřekonali management.

Naprostý souhlas.Ale toto platí odpradávna.Již lovci mamutů měli podobnou hierarchii.Většinou počítat neuměli,když chtěli směnit 3 soby řekli eka-eka-eka a bylo to.Kdo uměl počítat do tří,byl už mudrc(co bylo víc jak tři,bylo mnoho) a kdo uměl číselnou řadu do deseti,byl buď uznávaným náčelníkem nebo ho zařízli, aby nekonkuroval tomu stávajícímu,který uměl jen do pěti.Odborná úroveň většiny našich redaktorů a také novinářů je opravdu prachbídná.

[Vladamir]

Vzhůru do oblak