Novinky/nehody na železnici

[Pavel-HP]

No... Asi jednu jo, na fotce tu druhou za vagónem

Nevypadá to, že by na výhybce probíhala nějaká oprava.

[jipol57]

... že právě proto dispečeři na CDP upřednostnili NEx před Ex RJ...

Pokud vím, tak NEx míval odjakživa přednost před Ex. Leda že by si to Jančura nenechal líbit a šel do soudu.

[tomkanka]

Pokud vím, tak NEx míval odjakživa přednost před Ex.

Ale no tak!

[jipol57]

Pokud vím, tak NEx míval odjakživa přednost před Ex.

Ale no tak!

Nebo dnes už ne?. Za mého mládí 70-80léta, to tak určitě bylo.

[TTmili]

Nechce se mi to ve starších předpisech hledat, ale v současné D1 je NEx a Ex postaven na stejnou úroveň. Jsou tam určité upřesnění typu W/t u toho NEx, minimální stanovená rychlost 100km/h, mezinárodnost spoje, atd.
A hned další článek dává řídícímu provozu naprosto volnou ruku, kdy pro může vlaky posílat takřka jak chce, pokud k tomu má alespoň nějaký důvod. Mnohdy to bývalo (podotýkám, že bývalo, už je to naprosté minimum případů) jen barvou daného vlaku, aby si pan majitel nemohl stěžovat, a tak se zvesela zaseklo ve Velimi třeba i 160km/h EC na 8 minut aby milostivě projel RJ s řadou 162 v čele do Havířova.

[tomkanka]

Nebo dnes už ne?. Za mého mládí 70-80léta, to tak určitě bylo.

Nebylo. Vždy platilo Ex, R, NEx.

[tomkanka]

....Mnohdy to bývalo (podotýkám, že bývalo, už je to naprosté minimum případů) jen barvou daného vlaku, aby si pan majitel nemohl stěžovat, a tak se zvesela zaseklo ve Velimi třeba i 160km/h EC na 8 minut aby milostivě projel RJ s řadou 162 v čele do Havířova.

To jsou akorát kecy! Jestliže byl někdy nějaký vlak upřednostněn před jiným, bylo to z provozních důvodů - nikdy ne z důvodu názvu dopravce. Sám jsem kolikrát takovým obviněním čelil, a to vždy od strojvedoucích ČD, kteří nezkousli nástup soukromých dopravců na naše tratě!

[BohousP]

https://www.idnes.cz/mobil/tech-trendy/ ... s#cxrecs_s

[HonzaM]

Někdo se asi bude smát, že tohle nevím, ale možná nejsem sám kdo to nezná. Uvítal bych, kdyby zde odborník nakreslil schema té stanice a pro méně či málo znalé terminologie vysvětlil pojmy lichá a sudá skupina a co je jízda křížem. A třeba i alespoň odhad (asi ještě není dostatek informací) jak ty dva vlaky jely a kde (na které výhybce) se stalo že se dostaly proti sobě. A kde měl zastavit ten RegioJet.

[jipol57]

tomkanka:
Vlatní zkušenost asi před třemi roky. Jel jsem rychlíkem Bouzov na Šumperk. V Olomouci jsme měli současný odjezd se žlutým. My po nesprávné. Je tam trať rovná jak struna, tak je daleko vidět. Jeli jsme plnou rychlostí a RJšrotu jsme se vzdalovali. Ale před nějakou stanicí (už nevím Červenka? Moravičany?), výstraha, stůj, a dobrých 5 minut jsme čekali, než se RJ prokodrcal. Možná proto, že my jsme byli R a on Ex. Nebo že byl žlutý. Nebo že my jsme byli na nesprávné. Dávali jsme mu "přednost zprava"

[tomkanka]

...Možná proto, že my jsme byli R a on Ex...

Bingo! Existuje nějaké pořadí důležitosti vlaku, navíc ten Ex zastavuje v méně stanicích, tak proč se má kodrcat za rychlíkem, který staví častěji, nebo dál už nebyla možnost tím jedním vlakem jet po nesprávné - chápu, že to někdy vypadá nelogicky (zvlášť když se to týká toho "mého" vlaku), ale když člověk nezná situaci a nevidí do ní, těžko může posuzovat, proč to tak je. Ale barvy vagónů to rozhodně neovlivňují.

[tomkanka]

Někdo se asi bude smát, že tohle nevím, ale možná nejsem sám kdo to nezná. Uvítal bych, kdyby zde odborník nakreslil schema té stanice a pro méně či málo znalé terminologie vysvětlil pojmy lichá a sudá skupina a co je jízda křížem. A třeba i alespoň odhad (asi ještě není dostatek informací) jak ty dva vlaky jely a kde (na které výhybce) se stalo že se dostaly proti sobě. A kde měl zastavit ten RegioJet.

Je to jako když na křižovatce odbočuješ doleva a proti jede auto rovně. Buď má zelenou a ty doleva červenou, nebo tobě svítí šipka doleva a červenou má on, a musí stát. Tady to byl ten druhý příklad, jenže on před tím návěstidlem nezastavil. A ta pomyslná křižovatka je ta osudná vyhybka

[HonzaM]

Jízda křížem tedy je i průjezd kolejovou spojkou na sousední kolej? A v reálu je povoleno i říznout výhybku (což by u modelu způsobilo zkrat)?

[hank]

A v reálu je povoleno i říznout výhybku?

No tak pokud jde o "normální" výhybku na "normální" trati, tak to snad ne. K říznutí jako normálnímu a běžně používanému postupu jsou uzpůsobeny jenom samovratné výhybky na tratích D3.

[Jirkátor]

Nebo že my jsme byli na nesprávné. ...

Pokud jste byli na nesprávné koleji, pak je velice pravděpodobné, že kus před vámi proti vám jelo něco po téže koleji a museli jste na tu správnou. Ten expres vás někde musel předjet, tak se to udělalo takhle. Nebuďme paranoidní, SŽ neupřednostňuje žádného dopravce.