Novinky/nehody na železnici

[Zlámalík]

Souhlas. Kdyby kočka skočila pod jedoucí vlak, jasně, nehoda, osud. Ale pokud o kočce věděli, řešil bych odchyt a náklady uplatňoval u majitele. Takhle jsou dráhy za blbce.

[JanoH0e]

To sa ľahko napíše, že železnice sú za blbcov. Ale poďme to reálne spočítať. SNCF zaplatili pakateľovu sumu 3000 E. Ak by postupovali akože "správne" náklady boli odhadom : výjazd zvieracej záchranky 1000 E, sme v Paríži, odchyt 1000 E, + náklady s meškaním vlaku, odškodnením cestujúcich, bolo ich 800, ak iba 1 euro, tak je to už skoro 1000 E, administratíva atď. Náklady by sa vyšplhali do dajme tomu 6000 E. Je otázne, či by majitelia mačičky, boli ich ochotný uhradiť. Ak nie, súd. Náklady aj 20 000 Eur. A potom by "Priatelia zvierat" spustili kampaň za odpustenie pokuty, veď išlo o "zvieratko". Minister samozrejme by to odpustil. Je politik, ide mu o voličov. Takže železnice by prišli o 30 000 Eur, náhrada žiadna a aj tak by boli za blbcov. Takto to stálo len 3000, bol kľud a pokiaľ niekto zase nevypustí mačku na stanici, aj bude.

[Colonel32]

Nemluvě o tom, že pokud by zasavovali provoz a šli kočku hledat, tak by všechny související náklady byly na 100 procent.

Zatímco ve chvíli, kdy kočku ignorovali a nechali vlak vyjet, byla určitá šance, že kočce se nic nestane.

Takže statisticky vzato...

[Zlámalík]

Jenže podle zákona schválnosti to dopadlo kočkou vejpůl. Hm, co teď? Prostě osud, pokud o takovém problému víte a jste veřejná instituce typu dráhy, nemůžete ho ignorovat. Je mi jasné, že "správné" řešení, kde u někoho nebudete za blbce, neexistuje, ale v civilizované společnosti asi nejde vědomě přejet něčí kočku, když o ní vím a mám i možnost ji nepřejet.

[czhunter]

To sa ľahko napíše...

To mi připomíná, jak v Jistě pana ministře (nebo premiére? Už nevím) zachraňovali vojáci vrtulníkem psa z minového pole:

"Voličům se to bude líbit."
"Ano - dokud nezjistí že to stálo 30 000 liber."

Už před 40 lety se zjevně ve vyspělejších zemích řešily podobné problémy.
Ale to už je asi hodně off-topic.

[D]

Náklaďák převážející bagr sundal na Znojemsku podvalníkem motorák z kolejí

[Myšpulín]

Na zkušebním okruhu došlo ke srážce vlaků. Poničený je nový Stadler KISS i TRAXX MS3.
https://zdopravy.cz/na-zkusebnim-okruhu-se-srazila-pri-posunu-dve-nova-drazni-vozidla-skoda-80-milionu-korun-168744/#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/na-zkusebnim-okruhu-ve-velimi-se-srazila-dve-vozidla-skoda-asi-80-mil-kc/2391337?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=961111&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.context

[D]

Vlak na Plzeňsku najel do řady kamenů. Někdo je naskládal na koleje

[HonzaM]

Na zkušebním okruhu došlo ke srážce vlaků. Poničený je nový Stadler KISS i TRAXX MS3.
https://zdopravy.cz/na-zkusebnim-okruhu-se-srazila-pri-posunu-dve-nova-drazni-vozidla-skoda-80-milionu-korun-168744/#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/na-zkusebnim-okruhu-ve-velimi-se-srazila-dve-vozidla-skoda-asi-80-mil-kc/2391337?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=961111&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.context

Jak se jim to podařilo?

[jafobe]

S ohledem na pravděpodobné místo srážky podle fotek nejspíš špatně přehozená vyhybka, a pokud měl třeba jen soupravu objet po sousední volné koleji vedle mohl se na to rozjet a na zastavení i z 50 km rychlosti z místa kde mohl zaregistrovat špatně postavenou cestu moc šancí na necelých 100 metrech nemá, zvláště pokud toho traxe táhnul za sebou, navíc z fotek ani není vidět jestli bržděného, pokud ne tak by se svou váhou posunovací lokomotivu jen setrvačností odtlačil jako nic...
Ale berte to jen jako mou spekulaci z ohledu na to jak to vypadá, ne jako potvrzená fakta.

[Ivan]

Také jsem slyšel šuškandu o špatně přehozené veksli. To pak fira nemá šanci...

[Dovi]

Čtyři Brejlovci a dvě nákladní soupravy. Lokálku určenou k likvidaci zřejmě oživí těžba kaolinu:

https://zdopravy.cz/ctyri-brejlovci-a-d ... 1#comments

[Jarda H.]

Nevěřím tomu, že by převoz vytěženého kaolinu zásadně ovlivnil místní přepravu a tím zachránil lokálku ?! Osobně vím, jak odběratelé kaolinu dávají přednost automobilové přepravě -je to pro ně levnější a operativnější pro zpracování ! Objednávky na přepravu železnicí byly spíše u zákazníků vyjímkou , třeba když to šlo do ciziny.

[Petr Barchánek]

V článku úplně chybí dvě zásadní proměnné: Celkový předpokládáný objem tržby a informace, kam se vlastně ten kaolín má vozit. Jinak jsem přesvědčený, že levnější varianta je tahat to přes polské území po rovině (od určitého objemu přepravy i za cenu obnovy tratě do Nysy), než přes Ramzovské sedlo systémem pár vozů na čtyři dýzlové/CNG mašiny. Třeba by se recipročně povedlo obnovit trať Otovice - Tlumacow tak, aby se konečně mohlo jezdit se šutrem do Valbřichu z kopce podle vody a nemusela se konečně rvát tamní produkce štěrku proti kopci do Scienawky a následně proti kopci a tunelama do Valbřichu jako dneska. To je tak, když NIMBY převáží nad ekonomikou a zdravým rozumem. Fyziku a ekonomiku ochcat nejde.

[Vladimír_B]

V jednom starém článku https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/vid ... zpravy_stk tvrdili, že do Polska a má to nahradit čínský kaolin. Proto taky ty Hanušovice. Tam to můžou převzít Poláci a via Lichkov do Pruska, pardon Polska. Spojovací dráha byla léta zkoušená Sovětskou armádou, takže únosná bude.
Tedy vytěžený by se musel prodávat velmi, ale velmi levně. V Evropě se běžně prodává kaolin i z Brazílie. To jen pro info.
Já nechápu to denní množství. Tolik materiálu "vyrobí" dohromady jeden střední a jeden velký závod. Pokud by těžili běžné sedimenty s obsahem 15%, tak by museli vytěžit asi 8,3t za minutu! Podle https://pruvodce.geol.morava.sci.muni.c ... a_text.htm by tam měla být i vrstva čistějšího kaolinu, ale pochybuji že bude 100% čistý. Tedy kameniva, štuku a písků prosté.
Nakonec by tam vznikl druhý Turow, kilometrová jáma A taky proč se tam zastavila těžba, pokud by to byl takový zlatý důl, jestli je tam vyšší koncentrace kaolinu?
Jinak aktuální stav na trhu je takový, že není odbyt a čeká se až se situace zlepší (a hlavně budou akceptovat že je to drahé ). Dokonce nejmenovaný závod (tenCoChtělZámeckýParkVytěžit) je úplně odstavený... Ani obklady a dlažby se letos neprodávají. Jednotlivé závody mají měsíční odstávky...