Diskuzní fórum železničních modelářů

od D » pát 25 led, 2019 10:46 am

Němec chtěl doběhnout vlak, skončil mezi vagony řítícími se dvousetkilometrovou rychlostí

od D » pon 28 led, 2019 5:29 pm

Výluka nádraží v Brně se protáhne o několik týdnů. Historická stavědla zůstanou

od **BohousP** » pon 28 led, 2019 5:43 pm

D píše:Výluka nádraží v Brně se protáhne o několik týdnů. Historická stavědla zůstanou

Že by alespoň občas v tomto státě vyhrál zdravý rozum? Skoro nevěřím ... :shock:

od **MiG** » úte 29 led, 2019 10:23 am

Já v tom žádné vítězství zdravého rozumu nevidím. Spíš pseudopamátkářské blouznivosti.
Ale to je tím, že já bych to nádraží chtěl i nadále využívat jako nádraží.
Pak jsou nějaká historická prázdná stavědla, na jejichž údržbu nebudou prachy a kam se normálně stejně nikdo nedostane úplně k ničemu, akorát se někdy v budoucnu rozpadnou. A všichni zodpovědní od jejich majitelů si oddychnou, když se u toho rozpadání nikomu nic nestane.

od **BohousP** » úte 29 led, 2019 11:45 am

To je věc názoru. Že památkáři občas chrání některé objekty nesmyslně, je pravda. Ale zrovna tyto stavědla si, myslím, ochranu zaslouží. Stejně tak, jako stavědlo na Negrelliho viaduktu v Praze (úplně "náhodou" shořelo před rekonstrukcí) a bohužel již léta zbořené stavědlo v Bratislavě u vjezdu do tunelu. Č.5 v Brně je přístupné od parkoviště pod tratí, mohla by tam být např. nějaká expozice zab.zař.

od **Vladimír_B** » úte 29 led, 2019 12:01 pm

...a zrovna na tom negreláku stavědlo překáží a přístup není žádný = využití nulové, pokud ho opraví, taxe na něj můžete dívat leda z ulice...

od **sidlo** » úte 29 led, 2019 12:13 pm

Tohle jsou hodně kontroverzní témata. Dle mého názoru:
- ponechat stanici Ústí nad Orlicí - velkej průser, degraduje to koridor
- využití stavědla č. 15 v Děčíně - hodně povedený muzeum zabzař, které umocňuje zkušený průvodce
- a pak je řada stanic, kde jeden uroní kroupu že došlo k modernizaci, ale jinak to nešlo - Vlastec, Týniště nad Orlicí, ...

od **MiG** » úte 29 led, 2019 1:05 pm

BohousP píše:v Brně je přístupné od parkoviště pod tratí, mohla by tam být např. nějaká expozice zab.zař.

Není přístupné, i když by se tam dal přístup (nějaké schodiště) zřídit, za peníze.
Jako muzeum to bude ztracená varta a žrout peněz. Je to od budovy daleko.
Leda, že by bylo nádrží k tomuto stavědlu přisunuto. Ale pak to stavědlo může skutečně překážet rozvoji nádraží - dostalo by se mezi koleje (kdoví, jak nevhodně), když vhodně, tak by se třeba mohl jeden podchod dát do jeho blízkosti.

Dokáži si tam i představit šotominihospodu, pokud by byl uzavřen přístup do kolejiště a výčepák byl schopnej zkasírovat všechny šoto, kteří chtějí jen vysedávat, fotit a nic si neobjednat.

od **MiG** » úte 29 led, 2019 1:12 pm

sidlo píše:- ponechat stanici Ústí nad Orlicí - velkej průser, degraduje to koridor

A další průser je, že se té budově nejspíš nedostane nějaké odpovídající údržby, takže se bude pomalu rozpadat a z nějaké historické hodnoty nezbyde nic.
Leda, že ji obsadí odshora až dolů alespoň údržbu dobře platícími nájemníky. Ale to může dostat zabrat historie, protože nájemníci mohou požadovat nehistorické úpravy.