Novinky/nehody na železnici

[BohousP]

podobné jako v Rotavě, jen v rychlosti o hodně vyšší. Přitom trať se zdá být přímá a tak se museli nějakou dobu vidět.

Právě v místě srážky je mírný oblouk (https://www.google.cz/maps/place/41%C2%B011'51.5%22N+16%C2%B021'36.8%22E/@41.1985203,16.3610237,1217m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d41.1976389!4d16.3602222, navíc trať prochází olivovým hájem, což jsou víc keře než stromy, ale několikametrové. Při rychlosti dvakrát přes 100 km/h to asi bylo rozhodující pro možný vizuální kontakt.
https://en.wikipedia.org/wiki/Andria-Corato_train_collision
Důležitá věta v článku:

The accident occurred on one of the remaining single track sections, where the line operates with "telephonic block" signalling. Station masters must notify the arrival of trains and inform drivers whether it is safe to proceed.

Zjednodušeně - řízení provozu telefonem na jednokolejní trati ...

[Vladimír]

Nádraží v Martinicích bude památkou. Funguje stejně jako před 70 lety


http://liberec.idnes.cz/nadrazi-v-martinicich-oslavi-zapsani-mezi-kulturni-pamatky-pql-/liberec-zpravy.aspx?c=A160713_141959_liberec-zpravy_tm

[Barbucha]

Nádraží v Martinicích bude památkou. Funguje stejně jako před 70 lety


http://liberec.idnes.cz/nadrazi-v-martinicich-oslavi-zapsani-mezi-kulturni-pamatky-pql-/liberec-zpravy.aspx?c=A160713_141959_liberec-zpravy_tm

Pořád mluví o jediné stanici, ale mám pocit, že když jsem se stavil na kus řeči se signalistou ve Slavkově, tak to bylo to samé. Výjimkou budiž vjezdové návěstidlo a předzvěst, které už v zimě kolikrát nebyli schopní utáhnout, tak jim tam dali světla.
https://plus.google.com/u/0/photos/+Pav ... 0392ebae86

[VojtikJ]

tam jde o to že tam jsou i seřaďovací... Bohuslavice nad Metují mají taky jenom mechaniku, ale pouze vjezd1předvěst a odjezd...Čermná nad Orlicí má krom předvěsti a jednoho odjezdového který jsou ve světle vše mechaniky, ale zas tam nemaj seřaďovací...
proto se mluví jen o jednom kde to je vše komplet na jednom místě

[Barbucha]

tam jde o to že tam jsou i seřaďovací... Bohuslavice nad Metují mají taky jenom mechaniku, ale pouze vjezd1předvěst a odjezd...Čermná nad Orlicí má krom předvěsti a jednoho odjezdového který jsou ve světle vše mechaniky, ale zas tam nemaj seřaďovací...
proto se mluví jen o jednom kde to je vše komplet na jednom místě

Aha, děkuji za poučení

[VojtikJ]

jo taky jsem si říkal proč z toho dělaj takovej humbuk... ale ty seřaďovačky jsou asi rarita

[sidlo]

Srážka vlaků na jihu Itálie

... Mezi podezřelými je několik zaměstnanců provozovatele trati, soukromé firmy Ferrotramviaria, ...

Stát řídí vše neefektivně (uhelné doly, výběr mýtného, registr vozidel, ...) Proto správu čehokoliv předáme soukromé firmě, která to udělá s minimálními náklady a maximálním ziskem. Nač se zdržovat s byrokratickými předpisy.

https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/409196-kvuli-srazce-vlaku-vysetruji-v-italii-prednosty-stanic-a-vypravci.html

[BohousP]

Stát řídí vše neefektivně (uhelné doly, výběr mýtného, registr vozidel, ...) Proto správu čehokoliv předáme soukromé firmě, která to udělá s minimálními náklady a maximálním ziskem. Nač se zdržovat s byrokratickými předpisy.

To je sice pravda, ale hromada těch společností s "minimálními náklady" se nezdržuje nejen s byrokratickými předpisy, ale ani ze základními bezpečnostními předpisy či dokonce obyčejným selským rozumem. (Viz např. muničáky ve Vrběticích či u Vysokého Mýta, ale i jiné případy.)
Takže, jako obvykle, pravda bude někde uprostřed.

[polarniliska]

U Rotavy na Sokolovsku se to srazilo. Nové zabezpečení na trati a stejně to nepomohlo https://m.novinky.cz/articleDetails?aId ... &sId=&mId=

Ví se už něco bližšího? Znáte to tam někdo, Jak je trať zabezpečená? Je tam odjezdové návěstidlo, nebo má strojvedoucí čekat na příjezd protijedoucího vlaku, nebo projel návěst "stůj"? Nebo šlo o poruchu zabezpečovacího zařízení?

Navěsti na trati jsou, ale teď si nevybavuji jestli je i na ty Rotavě. Jinak musí na sebe vlaky čekat. Buď v Rotavě nebo v Oloví. Podle drážní inspekce nečekal strojvedoucí na vlak co měl přijet od Kraslic a jel.

[Stanin]

Máme tu zpestření
http://ekonomika.idnes.cz/facelift-toal ... oprava_suj

[Patrik Novák]

Střet s vlakem v Chropyni na Kroměřížsku řidič osobního vozidla nepřežil

http://www.pozary.cz/clanek/141046-stre ... -neprezil/

[zdeno]

kdyz se na to divam, tak uvazujem, proc tam neni pluh, ktery by to auto podebral a odhodil.
Taky ty obrovske narazniky by mohly byt sklapeci, protoze jsou presne v urovni hlavy a jeste vystrcene.
---
Kazdy rok zahyne na tratich okolo 20-30 lidi, mozna by stalo za to nad tim pouvazovat.
Ja vim, ze kazdy by mel popremyslet nez vjede na prejezd, ale jsme lide omylny a umirat jen proto,
ze zeleznicarum se nechce montovat pluhy a sklapet narazniky je ponekud blbe.
Kazdy jeden ridic se musi pripoutat, pro pripad nehody a toto by byt melo neco podobne.

[Barbucha]

Proč jsou na tom přejezdu světla? Každý svého štěstí strůjcem. Bude tam mít druhý pomníček.
Kdyby tím pluhem a sklopenými nárazníky nabral naložený náklaďák, tak co? Odepíšeme dalšího fíru?

[sidlo]

kdyz se na to divam, tak uvazujem, proc tam neni pluh, ktery by to auto podebral a odhodil.
Taky ty obrovske narazniky by mohly byt sklapeci, protoze jsou presne v urovni hlavy a jeste vystrcene.

Když se na to dívám https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=17.3600956&y=49.3681789&z=17&l=0&base=ophoto&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=97UFKx8oGXfLajcA&ud=n%C3%A1m%C4%9Bst%C3%AD%20Svobody%2029%2C%20Chropyn%C4%9B%2C%20768%2011%2C%20okres%20Krom%C4%9B%C5%99%C3%AD%C5%BE&ud=49%C2%B022%278.148%22N%2C%2017%C2%B021%2736.943%22E tak to auto tlačil nejmíň 200 m. Tam nějaký pluh nepomůže.

Bohužel agresivita řidičů stoupá. Na to pluhy nepomůžou.

[VojtikJ]

kdyz se na to divam, tak uvazujem, proc tam neni pluh, ktery by to auto podebral a odhodil.
Taky ty obrovske narazniky by mohly byt sklapeci, protoze jsou presne v urovni hlavy a jeste vystrcene.
---
Kazdy rok zahyne na tratich okolo 20-30 lidi, mozna by stalo za to nad tim pouvazovat.
Ja vim, ze kazdy by mel popremyslet nez vjede na prejezd, ale jsme lide omylny a umirat jen proto,
ze zeleznicarum se nechce montovat pluhy a sklapet narazniky je ponekud blbe.
Kazdy jeden ridic se musi pripoutat, pro pripad nehody a toto by byt melo neco podobne.

Jen že právě ty nárazníky jsou v dnešní době jeden z mnoha bodů v deformační zóně co mi(strojvedoucímu) můžou zachránit život + při malé rychlosti zamezit vyšším škodám.
Proč dělat na drážních vozidlech ňáká opatření? Dá se pochopit když projede jedno auto na červenou u přejezdu, ale když jich tam profrčí dalších pět? Kde nejsou Sic člověk je tvor omylný, ale i arogantní a blbej když vjede na přejezd, nebo leze do kolejí kde nemá co dělat.