Zajímavé fotky, odkazy, knihy, ...

[RadekH0]

Hezká ukázka vagónování Tatrou:
https://www.youtube.com/watch?v=UTYlED5 ... KlokanJack

[marian_r]

Kde to je?

[hank]

Kde to je?

Puchberg am Schneeberg. A původně patřila soukromé dráze EWA (= Eisenbahn Wien - Aspang) zestátněné v r. 1942, kde sloužila pod číslem 72.

[marian_r]

Správne.

[hank]

Opět Puchberg. To je první ozubnicová lokomotiva vyrobená pro metrovou zubačku Schneebergbahn v r. 1893. Stoupání 120‰.

[Ivan]

Jsi si jistý tím stoupáním? Na stránkách píšou 197 promile, 20%.

Jinak vřele doporučuji podobnou Schafbergbahn. Maximální stoupání dokonce 24%. Na hoře krásný výhled na Salzburgská jezera a Dachstein. V této době slaví 130 let!

[hank]

Jsi si jistý tím stoupáním? Na stránkách píšou 197 promile, 20%.

Jinak vřele doporučuji podobnou Schafbergbahn. Maximální stoupání dokonce 24%. Na hoře krásný výhled na Salzburgská jezera a Dachstein. V této době slaví 130 let!

Máš pravdu. Já jsem omylem opsal hodnotu sklonu podélné osy kotlů prvních 6 parních lokomotiv dodaných sem v letech 1893-1900.

[Dovi]

 
Tišnovka to měla u Brna spočítané už před válkou
2023-08-05
(dokument věnovaný části trati - z Králova Pole do České)

Odkaz:
https://tv.idnes.cz/technika/zanikle-tr ... nestv_vrja

KrálovoPole_Řečkovice_Jehnice_Česká.jpg (15.54 KiB) Zobrazeno 3823 krát

P. S.
Je to v souvislosti a v návaznosti na zhruba rok staré příspěvky zde:
viewtopic.php?f=28&t=1825&start=1020#p310956

[Jarda H.]

Zajímavý článek respektive fotografická příloha cca 50 fotek, jaká byla doprava (v Praze) - minimálně jako náhled, jaké vozy se mohly v inkriminovamých letech vyskytnout :
https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti ... .seznam.cz

[jipol57]

V Opavě https://www.denik.cz/regiony/opava-obri ... rstvi.html

[hank]

První text z plánovaného seriálu:
https://a2larm.cz/2023/09/v-devadesatyc ... me-dodnes/

[BohousP]

https://sisa.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=807398
Trochu nostalgie

[hank]

Pro všechny, kdo přehlédli nebo - jako já - zapomněli: 1. číslo časopisu MIBA vyšlo v září 1948, takže letos slaví už 75. narozeniny. Myslím, že současná redakce si zaslouží aspoň dodatečné blahopřání, minulá generace redaktorů a externích spolupracovníků poděkování a ti už nežijící vzpomínku. Jako jediného za všechny z té poslední skupiny připomenu rodáka z Vrbky u Postoloprt Norberta Josefa Pitrofa (1907-1995) známějšího pod nickem Pit-Peg, bez jehož kreseb krajiny, železničních staveb a návrhů kolejišť si nelze více než 40 ročníků časopisu vůbec představit. A do dalších let se redakci jistě sluší popřát, ať si udrží přinejmenším dosavadní úroveň mediální práce a ať jí nikdy nevyschnou zdroje nápadů. Glückwunsch zum Geburtstag!

[Ivan]

Pro příznivce VI. epochy jsem dnes vyfotil na Berounce jednu fotku, pro zasmání nebo k pláči. Záleží na úhlu pohledu, ale tohle řazení je fakt bizár. ČD došli sysli a už i patra.

Aneb kdo má malé kolejiště a chce provozovat více peršingů, má možnost provozovat krátkou soupravu dle reálu.

Často byla souprava k vidění také ve složení 162+2xBdmteeo+162, aneb ČD DUPLEX.

[Dovi]

 
POZOR VLAK: Natočili jsme úchvatné setkání legendárních Bardotek
25. října 2023

https://www.idnes.cz/technet/technika/p ... hnika_vrja

Toto setkání, které se odehrálo druhý říjnový víkend, bylo výjimečným okamžikem pro všechny, kteří obdivují krásu československého železničního inženýrství a historii kolejové dopravy. Bardotky, vyráběné v letech 1964 až 1971 v ČKD Praha, se staly ikonami tuzemské železnice, a to nejen díky svému unikátnímu vzhledu, ale také díky charakteristickému zvuku šestiválcového motoru ČKD K 6 S 310 DR. Právě ono charakteristické bublání Bardotek při volnoběhu a výrazný jadrný zvuk v zátěži láká nadšence železnice z celého světa.