Zaštěrkovávání vyhybek

[Tomáš]

Zrovna předevčírem mi došly konečně poslední 2 angličani a tak jsem se vrhl konečně na stavbu nádraží.Tedy přesněji jeho vjezdové zhlaví.
To se skládá ze dvou vyhybek jednoho malého křížení a dvou angličanů.
Vše jsem si pečlivě rozvrhl nakreslil na podložku,a připravil na samotnou pokládku.Propájel všechny spoje co by mohly být později na obtíž,nainstaloval odzkoušené přestavníkyA celý to napojil na trať.Mám tento celý vyhybkový komplex na jedné plastové desce,tak aby se dala v případě nouze celá vybrat a opravit.
Vše se tedy po cca 6-8h práce povedlo vše se podařilo pěkně zapojit a fungovalo.Přišlo tedy na řady zaštěrkování.Pěkně jemným štěrkem jsem zasypával opatrně jednu vyhybku po druhé pak velmi pečlivě urovnával taky aby štěrk nezůstal tam kde být nemá.Nakonec klasicky zakapat herkulesem s vodou a jarem.Po cca 2h kdy už štěrk celkem stuhl přišlo na řadu finální zkoušení... nejela ani jedna vyhybka.Prostě to lepidlo s vodou se dostalo i tam kde být nemělo.A to jsem se s tím tak sr..l a soustředil aby se lepidlo nedostalo tak kde nemělo.Takže to dopadlo tak že celý vyhybkový komplex šel pod sprchu aby se vše znovu očistlilo.Nejhůř to odnesly právě ti angláni...No voda to pochopitelně vyřešila,ale vše šlo pěkně do kanálů..přestavníky do koše...
Takže bacha na lepidlo..asi to nakonec zasypávat nebudu a nechám bez štěrku zasypu jen okraje a část vyhybek.Pokud má někdo nějakej typ sem s ním


http://tauvec.rajce.idnes.cz/krizeni/#P6240001.JPG

[boy.rough]

No, já mám vyhybky štěrkované také a šlapou. Štěrk a lepidlo (herkules)ale nekapu tam, kde se něco hýbe. Mám i angličany, ale ty mám štěrkovaný jen tam kde to nevadí. Tam kde jsou táhla tak tam nedávám nic, jen pod kolejema (vyhybkama) nabarvím tmavší barvou takový flek. Pak to vypadá jako šmír okolo vyhybek. Někde ve skutečnosti se na to koukni jak je to špinavý a udělej to jako je to někde v nádraží.

[HonzaK]

Jeste by se nabizela moznost pouzit (alespon pod ty anglicany pokud ne i jinde) jiz hotova sterkova loze (treba STYROSTONE od Tilliga - myslim, ze mas TT, ze...) - do toho se koleje jen zatlaci, nic se nemusi lepit a jdou z nej bez vetsich nasledku i vyndat v pripade orpavy/vymeny.
Pokud uz mas ale koleje k podkladu napevno pridelane, tak uz to samozrejme nepujde, ale stalo by to za uvahu treba pro priste na jine casti kolejiste - ja jsem takhle "sterkoval" celou stanici a bez problemu, barevne se samozrejme da loze upravit podle potreby pomoco pigmentu apod.
Jen cena je asi o neci vyssi nez u "rucniho" sterkovani, ale pokud se jedna o kratsi usek, kde mnozstvi sterkoveho loze neni moc velke a naopak koleje jsou citlive na zalivani lepidlem, tak to za usporenou namahu a nervy stoji - loze se delaji predpripravena prave i pod vyhybky a snad by se dala sehnat i pod ty anglicany...

[Miloš_P]

No voda to pochopitelně vyřešila,ale vše šlo pěkně do kanálů..přestavníky do koše...

Taky jsem si u dvou výhybek takhle zavařil, ale přestavníky jsem taky pořádně propláchnul a pak prostříkal kontaktolem a i po 6 letech běhaj jak po másle. Herkules se dá vodou vypláchnout, horší je to s vteřiňákem...

[Horymir]

Před štěrkováním výhybek je potřeba všechny čepy a kluzné plochy líznout štětečkem olejem, nebo vazelínou. Pak zaštěrkovat do půlky výšky pražců (proto vykrajuji a vyhazuji nemodelové spojky mezi pražci) postříkat Alpou z rozprašovače a zakapat ředěným Herkulesem (nebo kdo si co oblíbil).
Některá lepidla na Alpě zbělejí. Alterantiva k Alpě je destilka s kapkou detergentu. (osobne 1-3 jaru kapky na 20ml vody)