Tramvaj T3

[HonzaM]

Nevíte, má-li nějaký český prodejce v sortimentu tramvajové kolejivo Tomix - Tomytec?

TOMYTEC s podložím

Kolejivo s podložím distribuované v Evropě firmou Faller, které postupně zařazujeme do nabídky.
Pokud chcete objednat výhybku, kolej nebo jiný produkt, který jste u nás na e-shopu nenašli, objednejte mailem nebo napište v objednávce do poznámky kód produktu.
Cena v Kč dle aktuálního kurzu k EUR.

https://www.itvlaky.cz/kategorie/tomytec/
 

V nabídce máte tramvajové kolejivo TT a H0, já ale potřebuji kolejivo N.

[Zlámalík]

Honzo nepiš to tady Dovimu, napiš přímo Kozojedovi na itvlaky, třeba se domluvíte.

[Ivan]

Levněji to určitě vyjde objednávka v Japonsku. Nedávno tu byl odkaz na eshop, který je spolehlivý.

Ať kurziva od Doviho byla citace, on přece není prodejce.

[Dovi]

 
Milý Honzo,
předem mého dopisu...

Já když jsem byl malý, rodiče i učitelé nás v šedesátých letech učili poděkovat za poskytnutou radu či pomoc, a zvláště za vyžádanou.
Nechce se mi věřit, že u Tebe to v letech padesátých opomenuli.

Poznámka: teď dodatečně už netřeba, když to není od srdce.

V nabídce máte [...]

Ne, v nabídce nic nemám(e) :--)
Jak už Ti též napsali i kolegové, nejsem ani panem ITVLAKEM, ani panem Kozojedem, ani tichým společníkem jeho firmy. S itvlaky mám co do činění pouze jako občasný příležitostný zákazník.

[...] tramvajové kolejivo TT a H0, já ale potřebuji kolejivo N.

Ano, vím, že Tvým oborem je velikost N.

Máš to 2x v podpisu a často ve svých příspěvcích tuto velikost zmiňuješ a doporučuješ.
Nic proti - jako každá modelová velikost má také i ona své nesporné výhody.

A hlavní věc - svoji žádost jsi napsal v rubrice N a ve vlákně věnovaném tramvaji T3 ve velikosti N, kterou jsi úspěšně motorizoval a zdigitalizoval. A teď pro ni (možná nejenom pro ni) sháníš vhodné tramvajové kolejivo ve velikosti N, a nepoptáváš např. KATO, ale chceš TOMYTEC.
Jsem si jist, že jsem Tě pochopil správně.


Proto jsem Ti nedal odkaz na tramvajové kolejivo ani H0, ani TT, ale na tuzemského prodejce tramvajového kolejiva N výrobce TOMYTEC - přesně na to, na které ses ptal.


V tom odkaze, když si ho rozklikneš, najdeš toto:

itvlaky_Kolejivo_N_TOMYTEC_s_podložím.png (4 KiB) Zobrazeno 3906 krát

Navíc jsem Ti ve svém včerejším příspěvku ocitoval i vše podstatné, co k tomu tuzemský prodejce uvádí - jak máš postupovat. Nevím, co je na tom nejasného.
(pozn.: toho polofunkčního modrého odkazu na konkrétní stránku Falleru si nevšímej, je neaktuální)


Čili pokud chceš, postupuj dle uvedených pokynů (jak už Ti napsal i kolega Zlámalík).

Já Ti k tomu mohu z vlastní zkušenosti už jen doporučit oslovit v emailu přímo paní (slečnu) Zavřelovou.
Ona je mj. i něčím jako vedoucí prodeje, pravou rukou pana Kozojeda, a je to osoba s dostatečnými kompetencemi, věci znalá a ochotná (to nebývá vždycky a všude samozřejmostí).

Lovu zdar !

[czhunter]

Já jen (jako obvykle) zmíním, že dovozce Faller/Noch si dává za dovoz do Evropy ukrutné přirážky.

Tady:
https://www.plazajapan.com/model-train/n-scale/track/
nebo tady:
https://1999.co.jp/eng/list/604/6/1?sold=1

Koupíš kolejivo Tomytec (obecně všechny produkty Tomytec/Tomix, Kato a Microace - kromě "USA series" a "World series") asi tak za 1/2 ceny co v Evropě - a to včetne dopravy, DPH a celních poplatků.

[HonzaM]

Několik vysvětlení:
- o Kato jsem se samozřejmě zajímal, jenže mejí velmi malý sortiment tramvajověho kolejiva, v podstatě jen ovál a navíc s velkým minimálním radiusem.
- omlouvám se dovimu, neznám se s nim a oidkaz na it vlaky jsem nesprávně pochopil jako odkaz na jejich web a jeho spojení s touto firmou.
- že jsou ceny v Japonsku značně nižší samozřejmě vím, oslovil jsem několik a ceny znám, jenže když pŕipočtu cenu dopravy, clo a DPH (což v poslední době dost podražilo) a také dlouhé dodací termíny, nabízené (zkusil jsem jít až do stádia poptávky) byly koncem ledna nebo začátkem února, tak to taková výhra není. A potřebuji to brzo, protože chci mít jasné řešení konstrukce kolejiště, to kolejivo Tomytec musí být zapuštěné a tak je to potřeba vyříznout do základové desky.
- některě komponenty toho kolejiva které potřebuji jsou aktuálně nedostatkové i u japonských prodejců. I u dvou evropských prodejců které jsem objevil byly vyprodané.

[fulda]

Nejsem úplně odborník na celní politiku, ale již celkem mnoho let se clo neplatí pro zásilky levnější než 150€. Platí se jen DPH, které je pro hračky už mnoho let 21%. Realita je taková, že částka doplaceného DPH je poměrně malá část. Existuje ujednání mezinárodní obchodní komory Incoterms. Podle tohoto ujednání se docela snadno pozná, kdo je zodpovědný za vyřízení formalit. (v případě, že je zásilka deklarovaná jako DDP, pak to hradí odesílatel, jinak skoro vždy příjemce)
Náš stát umožňuje, aby si člověk vyřídil formality sám elektronicky na Celní správě ČR a to je zdarma (doplatím jen DPH). Nebo mohu využít služby zprostředkovatele a pak za ně musím zaplatit. A ano, tyto služby například Česká pošta zdražuje.
Celkem se vyplatí si prostudovat třeba https://celnicka.cz/caste-dotazy

Takže - pokud vím co dělám, pak doplacení DPH není signifikantní částka. Nakrásně si mohu odečíst DPH zaplacenou ve státě odesílatele a pak může být ještě menší. Viz zákony o dvojím zdanění.

[HonzaM]

Tak se mi podařilo dát dohromady alespoň kousek trati. Možnosti jsou značně omezené, k dispozici jsou pouze tři radiusy, 103 mm, 140 mm a 177 mm, vždy pouze díly 30 stupňů a 60 stupňů, nejsou výhybky. Nicméně asi se mi podaří dát dohromady dvojkolejnou trať se smyčkami na koncích. Délka dvojkolejné trati bude 160 cm, celkem tedy v jednom okruhu tramvaj prodeje trať o délce přes tři metry. Překvapilo mne jak dobře projede i oblouk s radiusem 103 mm. Model se mi velmi líbí, bude to oživení kolejiště. Model je velmi pěkný, sice by bylo najít spoustu nedokonalostí, ale myslím, že výsledný efekt za to stojí, není moc běžné potkat kolejiště s funkčním modelem pražské tramvaje, navíc kde není jen prostý ovál nebo jen nepohybující se model.

[Dovi]

 
Honzo,
to teda nabralo rychlý obrat.

Co to?

Prodám_sadu_tramvajových_kolejí_Tomix_(pro_tramvaje_Tomytec).png (3.97 KiB) Zobrazeno 3471 krát

Pro jistotu - neptám se ironicky, ale opravdu ze zájmu
(sám mám v eNku taky několik tramvajových souprav)

[HonzaM]

 
Honzo,
to teda nabralo rychlý obrat.

Co to?

Prodám_sadu_tramvajových_kolejí_Tomix_(pro_tramvaje_Tomytec).png

Pro jistotu - neptám se ironicky, ale opravdu ze zájmu
(sám mám v eNku taky několik tramvajových souprav)

Koupil jsem kolejí víc než se mi podařilo umístit do rozestavěného kolejiště.

[Dovi]

Díky,
tak to je určitě ta lepší varianta a lepší důvod prodeje.
Horším by bylo zrušení celého tramvajového projektu.

[HonzaM]

Tady je probíhající stavba kolejiště a na vytištěném realizačním plánu probíhající rekonstrukce kolejiště (v aplikaci XTrackCAD 1 k 1) je předpokládané umístění tramvajové trati. Výběr kolejiva je dost omezený, takže moc variant k dispozici není a nechtěl jsem tam jen jednokolejnou trati kde by tramvaj jezdila jen kolem dokola. Na obou smyčkám je před výjezdem detekční kolej pro automatické zastavení. Podél trati bude městká zástavba, kolejivo bude zapuštěno do základní desky. Na našem webu bude také video ze zkušební jízdy. Rád bych měl ještě ještě jeden vůz, samozřejmě bez motoru. Pokud byste někdo měli vědět zda ho má někdo na prodej, budu rád. Výrobce těch pražských T3 vyrobil velmi málo, dá se sehnat jen dráždánská T4.

[Ivan]

Honzo, sen o tramvaji super, ovšem takto se smyčkami mi přijde, že zabiješ prostor a nebudeš mít místo na realizaci vlečky.
Dále nezapomeň, že i kolem kolejí je určitý prostor a ne hned tram (i když se najdou místa, kde je to dost v souběhu).

Napadlo mne však jiné řešení. Nechceš udělat tramvaje o štok níže? Trať by byla vyvýšená na opěrné zdi (např. tuším Brno) a smyčky tram by mohly být klidně skryté pod tratí. Má to další výhodu, budeš mít delší volnou tram trať a bude to tak působit přirozeněji, než jen smyčka - kus koleje - smyčka.

[HonzaM]

Řešení, které navrhuješ, by bylo hezké, ale je tam o 7 cm níž spodní patro se skrytou tratí, na níž je úsek s čističkou kolejí oddělený od dvojkolejné trati výhybkami,. Ono to také není tak blízko jak to působí na tom obrázku. Mohu ještě to také posunout kousek doleva.