Modelujete období ČSD nebo ČD?

[jirie123]

Sice nejsem TTčkář,ale doufám, že mě zdejší přispěvatelé nevyštípou , maximálně mě admin pošle na to správné vlákno. Modelovat zatím nemodeluji , jen to mám v plánu. Doufám, že smrt nebude rychlejší
Bydlím kousek od kolejí. Otec dělal na dráze výpravčího. Dnes mi táhne na padesát a na dráze budu mít už pomalu tři křížky ve stejné funkci. Přestože nejsem z dnešního vývoje na českých kolejích zrovna nadšen, nedokázal bych se představit v jiné profesi.
O modely vláčků jsem se zajímal od dětství, ale jen o to , co zrovna nabízel trh. Nebylo toho moc a vzhledem k tomu, že jsem pak dojížděl do školy a neměl tolik času, tak jsem ani nazačal budovat panel s kolejištěm. Jako děti jsme neměli ani svůj pokojíček, proto jsme si s vláčka hrávali jen příležitostně. Většina mého inventáře dodnes leží na půdě a čeká na své využití. Zřejmě ale začnu s novými kolejemi i modely , pokud to ještě vůbec stihnu.
Po vojně jsem se vrátil ke svému dalšímu koníčku, kterým byla rocková hudba a CD. Mezitím se docela rozvinula stavba a prodej lokomotiv našich drah. Dění v modelařině mě vtáhlo zpět až v posledním půlroce. Bylo to hlavně zapříčiněno mým novým informátorem, ale i novými modely T478.3 a T679 od Roco.Docela jsem koukal co vyrobili třeba v Bramosu, pokud jde o nákladní vozy.Nabídka dekorací pro krajinu je přímo fantastická o návěstidlech ani nemluvě.
Rozhodně bych se rád věnoval IV epoše, která mi učarovala, právě proto, že bych se alespoň takto vrátil do svého dětství, kdy jsem s úžasem sledoval jízdu každého vlaku. Jak už psal někdo přede mnou, čím je člověk starší tím více pociťuje potřebu se vracet ke starým věcem. Zažil jsem Hurvínka, M262. Jednotlivé řady pár jsem ještě jasně nevnímal, bylo mi sedm, a až pamětníci mi později řekli , že tu jezdily Štokry, Papoušci sem tam Němka. Na šedofialovou Bertu hned jak ji nasadili do provozu jsem poprvé hleděl jako na zjevení. Časem i zelenošedé Brejlovci a samozřejmě dunící Sergej. Při občasných cestách přes Ostravu jsem sledoval šrumec na pahrbku pod starým Svinovským mostem. Bobinu s kulatými okýnky, jak veze rychlík do Prahy mám dodnes před očima. A co teprve, když jsem po cestě do Mariánských Lázní poprvé uviděl Laminátky, jak stojí v desítkách kusů v okolí Plzně!!!(Kdyby někdo tyhle skvosty vyrobil v "Roco" kvalitě určitě bych zhřešil a udělal bych pro ně alespoň kousíček zadrátované koleje pro jejich provoz.)

[Colin_McRay]

S modelařením jsem začal zamlada docela brzy..nějaké epochy a želeniční správy mi tehdy nic neříkali,
takže jsem po okruhu proháněl Bobinu CCCP a staré dřeváky z LPH stavebnic.-)
Na střední jsem se modelaření přestal věnovat, byli jiné zájmy:-)
Ale předpředloni jsem k železnici celkově zase přičuchnul a od té doby se snažím dohánět promeškanou dobu nemodelaření jak jen to jde.
A taky to opět vypadalo i s parkem..bral jsem vše co bylo ČSD/ČD od III. po VI epochu. Samozřejmě to brzy přestalo být finančně únosné
a proto, že se mi líbí období páry a přechod na motorovou trakci, tak jsem se rozhodl věnovat jen epoše III a IV.
VI. epochu jsem už rozpustil.. V. ještě mám dost modelů, tak si ji zatím nechám..
Ale z 90% už budu cpát peníze jen do ČSD epochy..takže tak.-)

[Trainmaniak]

Tak to vypadá, že tam prdnu ještě anketu dotazující se na epochy. Proč nevyhovět?

Zdravím. Takže na http://www.trainmania.info máte anketu, která zjišťuje, jaká epocha je vám nejbližší.

[Pavel Čáp]

S modelařením, přesněji řečeno s hraním si s vláčky, jsem začal ve třech letech, když mi rodiče k vánocům v roce 1971 nadělili první dvě lokomotivy, V 180 a bobinu, několik vozů a ovál kolejí (i přes intenzivní provozní nasazení se většina těchto veteránů dožila současnosti v provozním stavu). Tím okamžikem bylo rozhodnuto a postupně hraní přešlo v modelaření. Časem mi však začala vadit absence vozidel ČSD na trhu. Jak už někdo napsal výše, nekupovalo se to, co člověk chtěl, ale to co bylo. A tak jsem neměl ani toho hektora ČSD, ale jen DR. Když jsem se začal po skutečné železnici více rozhlížet, právě to mi vadilo stále víc. Budovy a všechno ostatní jsem si na kolejiště postavil sám podle skutečných staveb, ale nezbývalo mi, než po tratích ČSD jezdit s DR vozidly. Tak jsem posléze s modelařením přestal a dál se věnoval skutečné železnici. V polovině osmdesátých let jsem modely zabalil a uložil, že se třeba budou ještě někdy hodit. O to víc jsem se nadále věnoval fotografování, učarovaly mi zejména motorové lokomotivy té doby. A že bylo co fotit! Mezi Berounem a Plzní, Benešovem a Veselím, Prahou a Děčínem jezdilo vše ve velkých dieselech, střednímu Slovensku kralovaly pomaranče, sergej byl všední, všudypřítomnou a nudnou záležitostí až mi na ně bylo kolikrát škoda filmu. A tak se mi ta polovina osmdesátých let vryla nesmazatelně pod kůži, že se k ní nyní vracím v modelech. Takže určitě ČSD, byť mám i nejeden novější model. Ale můj rodící se modelový svět je hlavní dieselová trať, těžké nákladní vlaky se sergejem v čele a těším se, až k tomu přidám i osobní vlak o čtyřech zelených klasách s brejlovcem v čele. A ty mašinky všechny "nudně" červené se žlutým proužkem na čele, případně dozdobené nějakou lidovou tvořivostí svých čet (díky za sergeje T 679.1225 ROCO, do tohoto období zapadá naprosto přesně).

[Jacek]

Diskuze z tohoto vlákna mě inspirovala k sepsání nějakého delšího pojednání na téma Epochy. Článek jsem dal na stránky http://jacek-modely.cz/

[MirekTT]

Jacku super článek. Tomuhle říkám počin. Nejen období, ale i příklady na konkrétních vozidlech. Skvělá práce