Také jsem se vrátil. Těžko hodnotit objektivně, protože jsem tam byl poprvé. Že by prodejci nemělo do čeho píchnout platilo možná do půl desáté (přijel vlak), pak to celkem nabralo na obrátkách, ale prodavačů tam bylo dost, tak se to celkem zvládlo. Nicméně nevšiml jsem si, že by se prodavači dloubali v nose. Já jsem nakoupil nějaké věci od MŽ, zvlášť se mi líbila nová laserovaná stavebnice portálového jeřábu (vyrábí se ve dvou variantách), dále jsou k vidění nové stavebnice nákladních vozů. V hlavním obchodě je ještě Němeček s návěstidly (stejně jakona burze v Pze), dále TT club, Lorenz, DUHA (pěkné doplňky a náklady, ale bohužel H0). Menší kolejiště Tilligu (které asi bylo i v loňských ročnících), kde se honí české stroje a taky pěkné kolejiště z Nového Bydžova. Stůl Poláka byl celé dopoledne prázdný. Ceny v obchodě nehodnotím, protože jsem neměl zájem kupovat. Nicméně z uvedených cen bylo třeba odečíst 10% slevy, výběr velký.
V hospodě modulovka H0, a další malá kolejiště (nic z toho extra zajímavého, ale když už tam člověk je
), prodejci Tesař, Říha a další šmelina. To, že je tam méně světla a topí se kamny je pravda. Na druhou stranu tma tam není a hlídat si děti je dle mého věc rodičů, nikoliv organizátora. Kamna jsou v koutě, takže žádné drama.
Hektora jsem si složil, celkem složitá záležistost řekl bych. Nevím, jestli ho ještě někdy budu rozdělávat
Workshop ale v neděli již není.
Brejlovec je výjimka v zaběhnutém pravidle,že český trh je opravdu malý,na samostatný velkosériový model.Ceny za formu a vývoj modelu jsou pro nás nepředstavitelné a ten,co by do toho šel,aby hrůzou nespal,jestli se investice vrátí.Výrobu Bastarda chápu-jezdí spoustu let v Německu a zároveň se zaplácla díra na českém trhu-tedy chytrý nápad(konečně).Brejlovec díky rozprodeji ČD jezdí taky všude možně po Evropě a předloha v H0 se vyrábí,tak snad se to vyplatí,i když u dvou výrobců naráz bych měl jisté pochybnosti a asi bych nespal moc klidně.V podstatě máme ještě kliku,že u ČSD po válce jezdila spousta německých mašin,u jejichž modelů stačí vytvořit jen českou mutaci.A vidíte,že i to je problém-viz.letitá neexistence 455.2 od Tilliga(BR86).A přiznejme si:kolik se prodalo modelů české verze BR64-365.4 od Schirmera?Byly dvě série a odhaduji tak 300 kusů.No tedy soudruzi,nečekal jsem zázraky,ale imperialisti by se zaradovali,jak také může vypadat modelářský trh.Tedy do vývoje ryze českého modelu bych asi nešel,je nás fakt málo,každý děláme jinou epochu,máme jiné nároky ,a finanční možnosti máne jiné než na západ od hranic atd.Myšlenky jsou to opojné,je krásné snít o Papoušcích,Bulících,Bobinách,Velbloudech a Bardotkách,ale je to utopie. 
a německý?cca 4.000,-.Když si tam každý koupí jen jeden model,je návratnost zajištěna,ale u nás.Vždyť se všichni známe navzájem,známe svoje modely a vlivem stáří spíš ubýváme,protože většina mladých kluků jen čumí do počítače nebo do bedny.Můj synek sklidil ve škole posměch,že si hraje s vláčkama,protože ostatní vůbec netuší,o čem to je.Takže hoši,mlátíme prázdnou slámu.Pojďme se věnovat realitě 
.Ten nový jídelák se Tilligovi docela poved,že!? 
?! Nefotil jsi Radku dneska ve Všestarech ? Na webu MŽ jsem totiž nic takového neviděl ..... asi novinka 
