MPV 22

[Kavka_]

Jirko, když ti napíšu, že jsi magor, věřím, že to vezmeš jako lichotku. A přesně tak to i myslím.
Občas mě chytne chuť pustit se do stavby hnacích vozidel, ale nejsem si jist, že zrovna tohle vlákno je motivující!

[Zlámalík]

... a to je ta s tím funkčním jeřábovým ramenem?

Zatím bohužel ne. Zklamal jsem sebe i publikum, chápu.
Jeřáb otočný je, ale jen manuálně. Ale beru to jako postupný vývojový vzorek

Jirko, když ti napíšu, že jsi magor, věřím, že to vezmeš jako lichotku. A přesně tak to i myslím.
Občas mě chytne chuť pustit se do stavby hnacích vozidel, ale nejse si jist, že zrovna tohle vlákno je motivující!

Děkuji, Trainmaniak mi to říká taky, jsem na to zvyklý
U mě nic méně motivujícího asi nenajdeš. Ale třeba ta V60 (716) by se ti i hodila a tu určitě zvládneš.

[Jirkátor]

Naprosto úžasná práce. Jen nevím, jestli je pro mne motivací, či spíš demotivací.

[jardaaa]

Přesně, tohle vidět spíš donutí všechno doma vzít a hodit do koše.. Já bych to nedokázal vzít do ruky, aniž bych něco ulomil.. A on? Předvede tótó Teď ale popravdě, parádička největší

[Ivan]

Vskutku paráda a věřím, že Jirka slovo na M bere jako lichotku.

Já těžko rozdýchával jeho modely (kocour, Partinax, prototypový peršing), když jsem je viděl v listopadu naživo. Vono to i v reálu vypadá fakt tak dobře jak na fotkách, teda vlastně ještě lépe

[jipol57]

Právě že fotky zdůrazňují nepřesnosti. V reálu se něco lehce přehlídne.
Ale tady je to dokonalost i na těch detailních fotkách.

[JendaTT]

Přesně, nádherná práce, radost pohledět. Smekám, já bych tohle prostě nedal.

[Zlámalík]

Nenechám Vás dlouho odpočívat, jdeme do finále!

Elektronika kapotovaná, řídící pulty osazeny (druhý je vlepený v budce), posádka na místě, složit, jedem.

[Zlámalík]

No a o pouhých pět hodin později máme hotovo.

[Zlámalík]

Kouzlo noční práce

Jízdní zkoušky dopadly na výbornou, do stoupání 30 promile vytáhne dvoučlánkový vůz (8 náprav) i s Innofreight kontejnery (měl jsem jej zrovna po ruce). A i se na tomto sklonu s touto zátěží bez problémů rozjede. Bez bandáží, s poháněnou jednou nápravou. Díky power-packu je jízda plynulá a i když semtam nějaké nerovnoměrnosti nastanou, nejsou příliš patrné. Pohon mírně hlučí, ale zvuk (843 od Jacka, i doopravdy je tam motor LIAZ/Tedom) to krásně zamaskuje i při minimální hlasitosti. Jak bude chvilka, zkusím nějaké video.

Když bych to měl zhodnotit, tak první výzvou je absence "těla" stroje, kdy zadní část je tvořená jen plošinou bez možnosti někam něco schovat a druhou výzvou je křehkost použitého resinu a fakt, že mnoho dílů je na hranici praktické manipulovatelnosti (čti: upadne to i při pouhé stavbě, natož pak při provozu). Ale snad se povedlo a věřím, že při jemném zacházení dlouho vydrží.
Zdraví Vás magor.

[Kavka_]

Vyslovuji ti pochvalu před nastoupenou jednotkou s rozvinutou zástavou!

[Ivan]

Jooo, vono toa i zvuk?
Ta 843 nebude daleko, včera jsem to viděl jet... Ještě by to chtělo zvuk motorové pily a bude to dokonalé

Osvětlení pěkné, jennsi říkám, zda traťovka někdy maká v noci.

Doufám, že mi ho ukážeš někdy naživo

[Zlámalík]

Jooo, vono to má i zvuk?

Samozřejmě. Málo mě znáš
Viz viewtopic.php?f=16&t=14809&start=15#p344165
Naživo předvedu rád.

[jardaaa]

A zase se mi chce ....... brečet