Diskuze k vláknu Novinky TT 2023 (a nějaké plky navíc ...

[Trainmaniak]

Ivan: Jo, mám ji: http://www.trainmania.info/stetin.html

[Jan+Bjoern]

Igra vydala sympatickou vypravní budovu, nějak ale nepoznávám normální.

https://igramodel.cz/eshop/detail-produktu/721471

Fotografie stanicni budovy je na https://mynovohrad.sme.sk/c/22046549/zabudnuta-trat-halic-lucenec.html
a
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001204-Zrusena-trat-Lucenec-Halic/

[Ivan]

Diky za ohlasy ke Stettinu . Nějak jsem předtím přehlédl pokračování článku. Takže analog digitalizovaného jde, ale jen NEM651 a zřejmě to nebude moc svítit.
No,času na přemýšlení je dost, ale je to raketa…

[Trainmaniak]

Svítí to normálně, ale všechno najednou.

[Jan+Bjoern]

Tohle mozna patri do vlakna 2024, ale zkusim se zeptat tady: vi nekdo neco blizsiho o masince, ktera se objevila na prospektu Clubmodelu 2024 (Tillig)? Vypada to jako BR42, ale v modre barve a s hvezdickou? Jo, kdyby ji udelali zelenou/cervenou/cernou jako radu 16 BDZ, to ano, ale ta modra se mi nejak nezda...

[hank]

Jan & Björn - lokomotivní kolony: Už v létě 1945 sovětská okupační správa v Německu zjistila, že odvoz válečné kořisti, reparačního zboží a demobilizovaných vojáků ze sovětské zóny bude nutno zorganizovat zvláštní formou. Širokorozchodná trať sice vedla z běloruského Brestu přes celé Polsko až do Berlína, ale ta svou kapacitou sovětským požadavkům nestačila a tak bylo rozhodnuto vozit požadovaný materiál do SSSR i "normálními" nákladními vlaky. Jednotlivým ředitelstvím DR bylo nařízeno opravit/zprovoznit přes 900 lokomotiv DR především vhodných pro nákladní vlaky, tj. řad 52, 55, 56, 57, 42, 43 aj., ale byly v tom výčtu dokonce např. i některé 01 a jiné řady, a dále do Německa stažených trofejních strojů z území Polska, ČSR, Maďarska a Rumunska. Nejvíc bylo pochopitelně dvaapadesátek. Tyto lokomotivy byly rozděleny do skupin po několika desítkách ks označených podle sovětských zvyklostí jako lokomotivní kolony. Ke každé koloně bylo přiděleno odpovídající množství lokomotivního a vlakového personálu - v průměru 25 - 30 mužů na 1 lokomotivu - a ubytovacích vozů pro něj. (Jiné prameny uvádějí 10 - 15 mužů na 1 lokomotivu.) Personál byl organizován do brigád, jejichž počet cca odpovídal počtu lokomotiv, zřejmě s určitou personální rezervou. Jedna cesta kolonové lokomotivy s takovým vlakem z německého území na novou polsko-sovětskou státní hranici a zpět trvala ve zmatcích léta a podzimu 1945 zpočátku až 5 týdnů, po ustálení poměrů trval průjezd přes polské území zhruba týden. Lokomotivám bylo ponecháno původní označení DR, na budkách měly napsaná čísla kolon a označení ředitelství DR, pod která spadaly a která za jejich organizaci odpovídala, a také sovětský trofejní znak a na dýmničních dveřích obligátní pěticípou rudou hvězdu. Tím modrým nátěrem si nejsem jistý, ale vyloučit ho nelze; některé sovětské lokomotivy v té době modré byly. (Spekuluju: Zřejmě mělo svůj význam, aby byly kolonové lokomotivy i zdálky rozeznatelné na první pohled.) Co je jisté, to byl bílý nátěr obručí lokomotivních kol podle sovětských zvyklostí. Přepravy v kolonách skončily na přelomu let 1954/55. Značná část kolonových lokomotiv po ukončení těchto přeprav skončila jako trofejní v SSSR, což se týkalo především řady 52, tj. TЭ SŽD.

Více viz např. tady: https://eisenbahnfreunde-ffo.de/Kolonne.htm. Trasy kolonových vlaků přes Polsko: https://eisenbahnfreunde-ffo.de/Kolonne-jpg.htm. K tématu vyšla i tato kniha: https://bahnbuch.de/kolonne-die-deutsch ... owjetunion.

Edit: Dodatečně jsem zjistil, že průměrný denní běh kolonové lokomotivy byl 175 km. Na to, že šlo - dnešními pojmy řečeno - o průběžné nákladní vlaky, nic moc. Z toho si asi dokážete sami udělat představu o poměrech, které tehdy na dotčených železnicích vládly, ale taky o tom, proč byla taková téměř vojenská organizace nutná; bez ní by se byla doprava zřejmě úplně rozložila. Otevřeně řečeno, sloužit za takových podmínek by se mi asi zrovna dvakrát nechtělo, ale Němcům jako příslušníkům ve válce poraženého národa nic moc jiného nezbývalo...

[Jan+Bjoern]

Dekuji.

[Trainmaniak]

Zdravím. Na http://www.trainmania.info/zapisky2023. ... lticar-m25 je článek o "Multikáře" M25 v TT od Auhagenu.

[mvck]

Tak už je to černé na bílém:

Vážený zákazníku,

jak již možná víte, firma Kuehn ukončila výrobu modelů a předala jejich výrobu firmě ROCO. Modely, který jste si u nás objednal, proto již firma Kuehn nedodá a proto musíme Vaši objednávku bohužel zrušit.

(email jednoho z předních českých eshopů)

[durik6]

Elriwa pravdepodobne prevzala Kuehn-ove skladové zásoby a snaží sa to rozpredať (v akcií a výpredaji) (ináč majú v akcií Kalugu Piko ČSD za 90€)
https://www.elriwa.de/blog/kuehn-informationen-tt-n-sortiment (info z 23.10.2023)

Zároveň uvádzajú info k jednotlivým položkám a okrem iného aj to, že nasledovné položky "odpadajú bez náhrady (možno ich Roco v budúcnosti ohlási/vyrobí, ale aktuálne budú predobjednávky odrieknuté)"
Kühn 32320 - E-Lok BR185, MRCE, Ep.V
Kühn 32826 - E-Lok BR 180 'Knödelpresse', DR, Ep.V
Kühn 32922 - E-Lok Rh 371 'Najbrt 2', CD, Ep.V
Kühn 33360 - Diesellok Rh 753 'Brille', CD, Ep.V
Kühn 33362 - Diesellok Rh 750 'Brille', Viamont, Ep.V
Kühn 33364 - Diesellok Rh 750 'Brille', CD-Cargo, Ep.V
Kühn 33380 - Diesellok T478 3001, CSD, Ep.IV, grün-hellgrau
Kühn 33410 - Diesellok T478.1 'Bardotka', CSD, Ep.IV
Kühn 33412 - Diesellok Rh749 (ex T478.1) 'Bardotka', CD, Ep.V
Kühn 33418 - Diesellok Rh 751 'Bardotka', CD, Ep.IV
Kühn 33420 - Diesellok Rh 749 'Bardotka', AZD-PRAHA, Ep.V
Kühn 33422 - Diesellok Rh 749 'Bardotka', CD, Ep.V
Kühn 33710 - Triebwagen 810, CD, Ep.V, Najbrt-Lackierung
Kühn 33712 - Triebwagen 810, CD, Ep.V
Kühn 33760 - Beiwagen für Rh 810, CD, Ep.V, Najbrt-Lackierung
Kühn 33762 - Beiwagen für Rh 810, CD, Ep.V

Takže očakávam storno aj na DS model limitky...

[Ivan]

Ptal jsem se DS, je prý téměř jisté, že limitky M152 nebudou. Třeba se ještě nějak domluví, ale moc šancí tomu nedávám.

[Adam96]

Viděli jste už někdo vůz ČD Btx od MTB z aktuální série? Zajímala by mne aktuální kvalita provedení zda má stejné či jiné odstíny barev.

[radula63]

Viděli jste už někdo vůz ČD Btx od MTB z aktuální série? Zajímala by mne aktuální kvalita provedení zda má stejné či jiné odstíny barev.

Barvy i tisk jsou stejné.

[mvck]

MTB posunulo svůj styl výrobků "dodělej si doma" na novou úroveň, když dodává přípojné vozy bez nárazníků.
Foto: eshop DS Model.

[Trainmaniak]

Třeba jsou přibalené. Aspoň si je uživatel může namontovat rovně. Igra to tak dělá taky.