Tillig TT Vectron

[Davca]

Kondenzátory dobrý, pěkně se vejdou, to musím zkusit taky! Proč tam ale máš ty diody tři? Zbytečně ti srážejí napětí pro odběr, ne?
Jako vylepšení bych zkusil STACO s "gold" kondenzátory, od Zima. STACO 3B se nabízí se dvěma "bobky" o kapacitě 1 farad a rozměru 6,4 x 9,8 mm. Cena je nějaké čtyři stovky, vejde se to krásně a hlavně překleneš výrazně delší časový úsek. Viz https://www.zimo.at/web2010/products/en ... eicher.htm

Zdravím,
držel jsem se doporučení výrobce dekodéru (viz. níže). Do STACa a GOLDů se mi již nechtělo investovat a těch elektrolytů 470 uF/25 V mám v šuplíku ještě dost z dávných dob. Jasně, 2 x 470 uF postačí tak na maximálně jednu sekundu života stroje, ale i za to kolikrát díky. Něco občas pomohou zachránit i ta kola bez bandáží.

ms590n18_powerpack.jpg (101.96 KiB) Zobrazeno 4288 krát

David

[Radek Strnad]

To STACO vyzkoušej. Já mám několik STACO 1 a oproti klasickým/tantalovým kondenzátorům je to úplně jiná úroveň. V sobotu jsem jich několik koupil v Leuně na stánku Fischer Modell po 20,-€. Hned jsem si jeden nainstaloval do BR89 od Jatt a do BR89 od MWU a je to lepší, než sestava 6x 220 mikroF tantalů. U Staco se pohybujeme v řádech desetin Faradu. Když sundám mašinku z kolejí, tak světla(SMD) dosvěcují ještě 20 sekund. V návodu na krabičce má Zimo zapojení pouze k dekodérům řady MS, ale já to připojil na miniaturní MX616 a mikroskopický MX615 a funguje to. Spíš už je pro mně složitější pájení na opravdu miniaturní sloty.

[Jacek]

takto to vypadá v praxi
https://www.youtube.com/watch?v=2-u7CPEnOwE

[Davca]

Pánové, pánové,
jistý kolega by Vás nazval Satany-pokušiteli. No nic, STACO3B objednáno. Jen mě napadlo, zda se přítomnost takových kondenzátorů ve větším množství modelů lokomotiv nějak negativně projeví například na proudových odběrech z centrály či zesilovače. Co vím, tak u osvětlení vozů údajně bývá problém s nutností toku vyšších proudů. Ale to je zase jiné téma.
Níže tedy ještě něco málo k modelu Vectrona DM - mírně potuněný sběrač (pružinka pryč, zafixování v reálnější poloze a nátěr blížící se skutečnému sběrači) a pokus o omezení prosvítání LED pozičních světel pod čela modelu.

20240913_144426.jpg (83.79 KiB) Zobrazeno 4238 krát

20240913_144511.jpg (67.14 KiB) Zobrazeno 4238 krát

20240913_145148.jpg (143.72 KiB) Zobrazeno 4238 krát

David

[Jacek]

...zda se přítomnost takových kondenzátorů ve větším množství modelů lokomotiv nějak negativně projeví například na proudových odběrech z centrály či zesilovače....
David

To mám vyzkoušeno dlouhodobým provozem, bez těchto kondenzátorů aby člověk stále jen leštil kolejnice.
U velkých dekodérů s 6xMGOGURT a malých s připojením přes to Staco je odběr po zapnutí napájení bez změny, tedy nemá to žádný vliv.
U MS580/1, kde se přímo na dekodér připojí 2xMGOGURT je po zapnutí napájení proudová špička. Při deseti modelech 1A U tohoto jednoho typu není ošetřeno pomalé nabíjení.

Jediné negativum je v případě opravdu špinavých kolejnicích, pak dekodér po sérii výpadků ztratí signál a model je chvíli neovladatelný.

[Zlámalík]

Davca: na to je tam právě ten nabíjecí odpor, aby to směrem do kondenzátoru teklo "malou dírkou" a směrem z něj před diody rychle, když je potřeba.
PIKO má na svoje Vectrony hezčí pantografy: https://ttmodelar.eu/image/cache/data/z ... 00x800.jpg - nemají tam ten hnusný plech nahoře.

[Zlámalík]

U příležitosti nákupu Vectronů ČDC s homologací DABNL (či co vše to má) se objevily celkem hezké fotky shora, kde je vidět, jak je jeden vnitřní sběrač čtyřlištový (pro 1,5 kV) a druhý vnitřní (nejspíš pro 3 kV) má lišty silnější. Viz https://zdopravy.cz/pet-lokomotiv-pet-o ... ii-224463/

Foto ČD-Cargo via Zdopravy.cz

[Jan+Bjoern]

...zda se přítomnost takových kondenzátorů ve větším množství modelů lokomotiv nějak negativně projeví například na proudových odběrech z centrály či zesilovače....
David

To mám vyzkoušeno dlouhodobým provozem, bez těchto kondenzátorů aby člověk stále jen leštil kolejnice.
U velkých dekodérů s 6xMGOGURT a malých s připojením přes to Staco je odběr po zapnutí napájení bez změny, tedy nemá to žádný vliv.
U MS580/1, kde se přímo na dekodér připojí 2xMGOGURT je po zapnutí napájení proudová špička. Při deseti modelech 1A U tohoto jednoho typu není ošetřeno pomalé nabíjení.

Jediné negativum je v případě opravdu špinavých kolejnicích, pak dekodér po sérii výpadků ztratí signál a model je chvíli neovladatelný.

Kdybyste po vylesteni kolenic tyto osetril proti oxidaci, tak byste priste nemusel lestit. Kolejnice se sice provozem trochu spini, ale nejvetsi paseku nadelaji nevodive oxidy, ktere potom lestenim odstranujete.

[Jacek]

Píšu, že se superkondenzátory nemusím vůbec řešit čistotu kolejnic. Nebo stejně tak sběračů. Prostě je velmi účelné tím vybavit každý model, jelikož ztrátě napájení se zcela zabránit nedá a je jedno jestli jestli mezi kolejnicí a koly nebo koly a sběracími plíšky. To leštění je myšleno obrazně.

[marian_r]

Ale tým sa z impulzného ovládania stane napäťové.

[Zlámalík]

Ale tým sa z impulzného ovládania stane napäťové.

Ale tak...

[Zlámalík]

Jen takový drobný nápad. Mám pár elektrických strojů, zatím ale tratě bez trakčního vedení (podobnost s SŽ/ČSD je čistě náhodná).
Abych je mohl projet a nekazil si moc dojem, rozhodl jsem se omezit zdvih sběračů. To se bude hodit i tehdy, když sice mám trakční vedení, ale není sjízdné (když je zhotoveno třeba z vlasců), nebo když nechci riskovat utržení sběrače. Podle mne je lépe jezdit se sběračem 2 mm pod drátem, než řešit sjízdnost drátu.

U strojů od Kühna je to snadné, tam jsou na to přímo ohebné packy, na Laminátku jsem podvlékl drátěnou sponu pod sběračem a u Vectrona nalepil kousek plastu:

Je to kousek plastového profilu cca 0,6 x 1 mm (třeba Evergreenu), délky 2 mm, natupo nalepeného vteřiňákem ve výřezu pod sběračem.
Zespodu takhle:

Je vidět nosy sběračů, opřené o plast.
Následně to přišlo našedit a nikdo to nepozná, hlava sběrače je nyní ve výšce 48 mm nad TK (úpravou délky toho plastového kousku se dá zvolit jiná výška).

U Vectrona Dual Mode je to snadnější, tam není ten výřez, stačí proto na povrch střechy před výstupek, kterým prochází šroub sěrače nalepit něco podobného, zase tak ty 2 mm.

Tak třeba to někdo ocení, vzhled stroje je nyní mnohem lepší - a pomůže to i spolehlivému provozu.

[Zlámalík]

Jeden poznatek - dostal se ke mně Vectron DE od Tilliga, funglovka z krabičky. Dám na koleje, popojede 1 - 2 cm, zabzučí, něco cvakne. Stop. Změním směr, zabzučí, cvakne, nejede.
Rozborka - všechna nápravová ozubená kola jsou prasklá! Už se mi to stalo na jiném Vectronu dříve, evidentně to bude chyba hmoty, která křehne a neudrží tlak nalisované nápravy.
Všechna dvojkolí mají navíc z vnitřní strany prasklinu ve výplni jednoho kola.
Tak kdybyste někdo narazili na podivné zvuky z pojezdu, víte, kde hledat.

[jamik22]

Také se mi stalo. Při objednávce náhradních náprav mi vyzkoušený prodejce doporučil i výměnu přiléhajících malých ozubených koleček.

[Radek Strnad]

Jo, tak přesně tuhle závadu jsem opravoval jednomu mladému kamarádovi na BR245 z nějakého startsetu. Podezříval jsem ho, že s mašinou šoupal ručně po kolejích a pastorky tak rozlomil. Nejspíš tedy neoprávněně.....