Kolejivo PECO TT

[carter88]

Mám doma dvě ty střední výhybky.

Aretace drží dobře, ale slabší spodní přestavníky s ní mají problém. MTB 1 je ale OK. Celkově se mi s jejich flexinama a výhybkama pracuje lépe, než s tilligem. Když potřebuju spojit Tillig-Peco, vezmu spojku tillig a roztáhnu jí a následně scvaknu. Drží to, proud to vede. Pro jistotu ale stejně vše pájím.

Flexiny jsou výrazně tužší než tilligovské. Lépe drží tvar a za stejné peníze je o 1/2 delší oproti Tilligu.

Jízdní vlastnosti přes výhybky.... na tilligu mám sem tam problém u MTB M286, že občas vyskočí, hlavně peklo IBW. U Peca je to na středních výhybkách bez problému.

[HonzaM]

Mám dlouholeté zkušenosti s výhybkami PECO, sice v měřítku N, konstrukčně jsou ale naprosto stejné střední výhybku TT jsem měl na vyzkoušení. U všech svých výhybek mám tyto aretační pružiny odstraněny, jazyky jsou dokonale přitlačeny ke kolejnici díky přítlaku pohonu výhybky. Používal jsem pohony Tortoise, nyní dávám přednost servům. Výhodou Tortoise i serv je možné plynulé nastavení přítlaku, což například MP1 postrádá. Výhodou tohoto způsobu ovládání je i modelovější pomalé přestavení výhybky.

[look23]

Fotky výhybek Peco v TT, jak jsem slíbil.
https://ulozto.cz/file/yRVwFwkovBtR/peco-tt-vyhybky-zip#!ZGRmMQR2ATVjZJWxMQIuATH4LJL2A1W0DaMFo0W4GmOlFwZlBD==

[hank]

Edit moderátor
SRPEN 2024

Kolejivo TT PECO code 55: Už to máte někdo vyzkoušeno s běžnými modely kontinentálních výrobců? Odpovídá výška okolků modelů Tillig atd. výšce kolejiva PECO?

[TTmili]

Ze zvědavosti jsem pořídil jednu vyhybku a flexi kolej. Systém je dost podobný jeko v N, dvoupatková kolejnice zalitá do pražců, flexi se poněkud tíž ohýbá, ale není to naškodu, alespoň drží tvar. Nezkoušel jsem všechno co mám doma, Tillig, Kuehn, Roco i Piko jezdí zhladce.
Jen co se týče vyhybky, trochu mě zklamalo její provedení, mám kratší variantu, ale nečekal bych že delší bude lepší, pražce působí proti kolejivu extrémně mohutně, a naopak pohyblivá část jazyků z vylisovaného plechu je subtilní nejen na pohled, ale řekl bych i mechanicky.

[Adam96]

Nebyla by nějaká fotka porovnání té výhybky a flexi? Zrovna ty kratší veksle jsem chtěl použít na jeden miniprojekt, protože podle fotek mají hezký vzhled, akorátní geometrii a nízký profil.
Ono je to jinak těžké. U exKuehn/Roco se mi nelíbí úhel odbočení, navíc poslední Kuehnova várka měla mizernou kvalitu a Tillig EW1 se svým 2,07mm prutem a vzhledem taky nic moc.

[TTmili]

Aktuálně fotky vedle sebe nemám, můžu skoro na hned nafotit Peco spolu s Tilligem s podložím, zbytek (Kuehn a Tillig bez podloží) u sebe nemám, pár dní by to chtělo než se pro ně stihnu otočit. Ale nějaké srovnání postupem nafotím.

[hank]

Pro mě je dost důležitá aretace jazyků v krajních polohách; nebýt jí, tak bych se na výhybky od Kühna už dávno vykašlal. Jestli ji výhybky PECO mají, tak by mě asi docela zajímaly.

[TTmili]

Aretaci jazyků Peco má, a řekl bych i dost tvrdou. Je to docela v kontrastu se subtilními jazyky, které má aretace tendenci trochu dovytvarovat.
Každopádně ty pražce jsou opravdu brutální, nebo to na mě tak alespoň působí, i vůči jejich flexi kolejivu.

[hank]

V aktuálním čísle (09/2024) britského časopisu Railway Modeller je speciální 16stránková příloha pod názvem Making a Start in TT:120. Kromě jiného v ní jsou uvedeny informace užitečné pro plánování kolejiště s kolejivem PECO code 55.

nejmenší vzdálenost os kolejí - 35,5 mm
nejmenší šířka nástupiště - 45 mm
nejmenší výška průjezdného profilu - 55 mm (orientačně)
(Poznámka moje: Není mi jasné, jestli vycházejí z ostrovního nebo kontinentálního průjezdného profilu.)

nejmenší poloměr oblouků - 305 mm (orientačně)
nejmenší poloměr oblouků pro dvou- a třínápravové lokomotivy a krátké dvounápravové vozy - 229 mm (orientačně)

Délky, úhly odbočení a poloměry odbočení výhybek PECO jsou uvedeny přesněji než v časopisu na stránkách výrobce a prodejců. K dispozici jsou zatím (?) výhybky dvou druhů, obojí s úhlem odbočení 11,25°:
- s malým poloměrem odbočení - délka 135 mm, poloměr 466 mm
- se středním poloměrem odbočení, délka 180 mm, poloměr 922,6 mm

180 mm je i délka kolejové křižovatky PECO.

Dále PECO nabízí ještě flexikolejivo v délkách 914,4 mm.

Edit: Koukám, že to tu všechno bylo postupně zveřejněno během posledních dvou let. Dokonce se sám ptám podruhé na stejné věci. No nic, no. Stařecká demence zřejmě neodvratně nastupuje. Jestli máte pocit, že je takový souhrn na jednom místě nadbytečný, tak to moderátor klidně může smazat.

[Stanin]

Peco přehledně: