model od A.C.M.E 162-363

[ČouĎák]

Vlákno pro modely lokomotiv od A.C.M.E 162/163/362/363

[mikinko]

ešte tu prihoď tú stránku z katalógu, nech je zrejmé, o čom diskutujeme ...

[mlha]

Ještě že ty taliány máme

[Brejla]

Nejen taliáni umí udělat český model. Vyjímkou je jen jeden český velkovýrobce. V elektrikách ale zatím hrají taliáni prim. Možná se ještě dočkáme i starých "kulatých" E469, E499 a i kvalitního šestikoláka bych nevylučoval. Pojezdy po minimálních úpravách mají a karoserie při dostatečné poptávce není zas tak velký problém.

[sidlo]

Možná se ještě dočkáme i starých "kulatých" E469, E499 a i kvalitního šestikoláka bych nevylučoval.

Přání otcem myšlenky. Taky by se mi líbilo mít takový výběr elektrik, jako mají Němci. Jenže tyto stroje patří do IV. epochy, a tam se výrobci moc neženou.

Pojezdy po minimálních úpravách mají a karoserie při dostatečné poptávce není zas tak velký problém.

Karoserie určitě problém není. Problémem je právě ta dostatečná poptávka.

[George V.]

Možná se ještě dočkáme i starých "kulatých" E469, E499.....

To dočkáme a to od té jedné české firmy. A možná budeme i překvapeni. V TT to takový propadák vůbec nebyl a jestli se poučí jako v případě kocoura....

Pojezdy po minimálních úpravách mají a karoserie při dostatečné poptávce není zas tak velký problém.

No právě že pojezd nemají. Kulatý elektriky mají rozvor podvozku 3330mm, peršingoidní 3200mm. To ještě tak E479.0 a E479.1 pro Slováky. Ale to jsou nákladní mašiny a to není parketa A.C.M.E

[Brejla]

Možná se ještě dočkáme i starých "kulatých" E469, E499.....

To dočkáme a to od té jedné české firmy. A možná budeme i překvapeni. V TT to takový propadák vůbec nebyl a jestli se poučí jako v případě kocoura....

Děkuji, nechci
Po dřívějších hrozných zkušenostech s nutnými výměnami motorů a mnoha reklamacemi a vrácenými kusy mi tento český výrobce už domů nesmí. Pořád věřím tomu, že se vyplní má předtucha stejně jako u řady 162, 163, 362, 363 a modely v budoucnu vyrobí nějaká solidní firma. Kvalitu produkce v TT moc nesleduji, ale v H0 je každý pokus této firmy o další model stále větší a větší katastrofa-viz např. poslední odkazy na polská fora.

[George V.]

Děkuji, nechci
Pořád věřím tomu, že se vyplní má předtucha stejně jako u řady 162, 163, 362, 363 a modely v budoucnu vyrobí nějaká solidní firma.

No ta předtucha v případě 162, 163, 362, 363 je jaksi logická, jelikož pojezd sedí na 100%. Ale u těch dalších bych byl mnohem opatrnější a to právě s ohledem na aktivity té jedné české firmy. Jistou "nadějí" by mohl být "polský" program fy. PIKO. Ale jinak asi těžko...

[novk2007]

No ona je otázka jak dlouho jim to bude trvat . Jestli opravdu dodrží termín 2017 nebo to bude jako s 350 a 151 kde jsem min čekaly 2 roky .Ale pojezd a polopantografy na ty lokomotivy mají .Takže já si myslím že to zase nechají na příští rok na Norimberk . Jako s tou 150 kou . Každopádně počin výborný a zde se nabízí široká mutace jak reklamních lokomotiv tak barevných provedení . Takže Čeští modeláři asi nebudou vědět kde mají na ně brát peníze. Jak tu někdo psal že klidně n´do sbírky kolem 5 a 5 kusů . Takže Acme bude mít o výrobu postoráno. Otázka je jak dopadne ČS Train se svojí stavebnicí skoro za 2 tisíce a jak MTB . Ještě by to chtělo ukecat Acme na Duhovku a poštovku

[hummus]

Byl bych příjemně překvapený, kdyby dodržely, ale moc tomu nevěřím. Na ES 499.0 měly úplně všechno. Pojezd, karoserii, pantografy,... a stejně ji dodali s víc než ročním zpožděním.
S těma reklamníma lokomotivama, bych to neviděl tak růžově. Nakonec i ta Čezovka byla myslím limitovaná série.
A co se týče teorií o tom, že výrobci první dělají lokomotivy v epochách, které se míň prodávají. No já si to nemyslím (nemá to pro ně logiku. Potřebují aby se jim náklady na výrobu vrátili co nejdříve). Stačí se podívat do novinkových katalogů všech výrobců. Převládá V a VI epocha a podle mě to není náhoda.
Btw. A.C.M.E. možná není potřeba přemlouvat. Možná by stačílo si u ních objednat 500ks sérii obou lokomotiv

[mikinko]

Byl bych příjemně překvapený, kdyby dodržely, ale moc tomu nevěřím. Na ES 499.0 měly úplně všechno. Pojezd, karoserii, pantografy,... a stejně ji dodali s víc než ročním zpožděním.
S těma reklamníma lokomotivama, bych to neviděl tak růžově. Nakonec i ta Čezovka byla myslím limitovaná série.
A co se týče teorií o tom, že výrobci první dělají lokomotivy v epochách, které se míň prodávají. No já si to nemyslím (nemá to pro ně logiku. Potřebují aby se jim náklady na výrobu vrátili co nejdříve). Stačí se podívat do novinkových katalogů všech výrobců. Převládá V a VI epocha a podle mě to není náhoda.
Btw. A.C.M.E. možná není potřeba přemlouvat. Možná by stačílo si u ních objednat 500ks sérii obou lokomotiv

Tie reklamné lokomotívy by bodli, ale zasa to nie je nerealizovateľné aj mimo oficiálneho výrobcu. Keďže základ je dobrý, tak nie je problém si objednať prestavbu u nejakého zručného modelára.
Termíny - to je ťažké - podľa toho, čo som čítal na nete tak zdržanie bolo spôsobené tým, že boli nejaké problémy s výrobcom v číne, ktoré sú už vyriešené. Takže termín dodržaný byť môže. V každom prípade, ak aj nie, tak ak bude eso/peršing minimálne v kvalite banánu/gorily, tak si veľmi rád počkám .... Týmto modelom sa totiž na koľajisku vyrieši skoro celá elektrická vozba aj bez iných typov mašín. Banán je predsa len viac-menej jednoúčelový, zatiaľ čo peršing môže byť na R/Os/náklade ....
A tie verzie - no, má to svoju logiku. Totiž, menej predajné verzie sa týmto pádom predajú vo väčšom množstve ako by sa predali, keby si ako prvé vyšiel s najpredajnejšou variantou (niektorí to kupujú preto, lebo vyšiel model daného vozidla a aj keď to nie je presne ono, tak predsa len lepšie ako nič, iní to berú na prerábky, ktoré sa ale neskôr vyrávajú aj sériovo). A teda celkový objem predaja je tým pádom o nejaké to percento vyšší. Ale neplatí to pre všetkých výrobcov a pre všetky modely ....
A k tým 500 kusom ... asi by bolo treba pár stoviek, tisícov kusov pridať. Za 500 kusov by si sa dostal na cenu za kus takú, že by to nikto nechcel ....

[mikinko]

Možná se ještě dočkáme i starých "kulatých" E469, E499.....

To dočkáme a to od té jedné české firmy. A možná budeme i překvapeni. V TT to takový propadák vůbec nebyl a jestli se poučí jako v případě kocoura....

Pojezdy po minimálních úpravách mají a karoserie při dostatečné poptávce není zas tak velký problém.

No právě že pojezd nemají. Kulatý elektriky mají rozvor podvozku 3330mm, peršingoidní 3200mm. To ještě tak E479.0 a E479.1 pro Slováky. Ale to jsou nákladní mašiny a to není parketa A.C.M.E

Tiež si myslím, že ak niečo môže logicky pokračovať, tak najskôr E479.1, kde je pojazd takmer identický (skutočne zanedbateľný rozdiel vo vzdialenosti otočných čapov), navyše základné tvarové charakteristiky čela a kasne sú rovnaké ako u 163/363, zberače tiež už majú ...
V každom prípade mi však tie úvahy o E499.0, ... mi pripadajú ako "s jedlom rastie chuť" ... a v aktuálnej situácii zatiaľ viac než predčasné. Najskôr si chcem doma "deponovať" tých mojich 5+5 kusov x6x a potom sa uvidí ...

[mlha]

tak já budu deponovat jenom jednu dvousystémovku, ale těším se....

[mikinko]

Možná se ještě dočkáme i starých "kulatých" E469, E499.....

To dočkáme a to od té jedné české firmy. A možná budeme i překvapeni. V TT to takový propadák vůbec nebyl a jestli se poučí jako v případě kocoura....

Děkuji, nechci
Po dřívějších hrozných zkušenostech s nutnými výměnami motorů a mnoha reklamacemi a vrácenými kusy mi tento český výrobce už domů nesmí. Pořád věřím tomu, že se vyplní má předtucha stejně jako u řady 162, 163, 362, 363 a modely v budoucnu vyrobí nějaká solidní firma. Kvalitu produkce v TT moc nesleduji, ale v H0 je každý pokus této firmy o další model stále větší a větší katastrofa-viz např. poslední odkazy na polská fora.

Ja mám trošku iný pohľad na svet - ak by bola kasna tvarovo dobrá, ak by model ako celok bol kvalitný, tak výmena motora aj s vyfrézovaním nového lôžka do rámu je otázka tak cca 2 hodiny a stojí mi to za to ... Ak by som mal ale remotorizovať nejaký tvarový nepodarok, tak na to hádžem bobka ...

[mikinko]

tak já budu deponovat jenom jednu dvousystémovku, ale těším se....

Ja som vysadený na elektriky, takže viac kusov ... samozrejme ale nie jedinej verzie ....