Diskuzní fórum železničních modelářů

od **George V.** » stř 10 čer, 2015 3:45 pm

Ale kdepak. Maska předního a zadního podvozku jsou každá jiný výlisek a bohužel jedna je posazená na převodovku o kus níže než druhá, prohnutím to není; stačí si srovnat jak čouhají kola z masky...

od **novk2007** » stř 10 čer, 2015 6:49 pm

Kdybych ty peníze měl tak bych je raděj utratil za jiný lokomotivy jako Acme 151 kterou zatím nemám a za jiný párovky. Do 19 tisíc bych to ještě bral , ale ta cena je neúměrná podle mě i jak tady většina lidí píše .Mezera mezi tendrem a lokomotivou je taky velká.

od **Michal Dalecký** » čtv 11 čer, 2015 11:49 am

Set WLABmz (Brno) + Bcmz + Bcmz ČD od LS Models právě dorazily. Všechny vozy dom.st Praha Hl.n. a DKV Praha.

Obrázek

od **hrboun** » pát 12 čer, 2015 6:26 am

Předprodukční vzorek 414.0

od **novk2007** » sob 13 čer, 2015 9:12 am

Ty jo pěkný. z toho setu bych ale bral jen ten WLABMZ Brno . Škoda že to neudělali samostatně .

od **George V.** » sob 13 čer, 2015 12:50 pm

No já jsem jen zvědavej, kdo se ujme výroby modelů další serie ex-OBB vozů ABmz, Bmz235 a 229 a WRmz817 v barvách ČD; některé opět rovnou nasazeny do provozu v původním nátěru, tentokráte ve světle šedém/oranžová střecha...

od **Petr S.** » sob 13 čer, 2015 5:52 pm

hrboun píše:Předprodukční vzorek 414.0

Už na první pohled i jen na fotografii je mi tento model sympatičtější než před několika dny diskutovaná 475.1 .

od **hrboun** » sob 13 čer, 2015 6:46 pm

Ještě verze kkstb.

od **jiri739** » sob 13 čer, 2015 7:24 pm

Petr S. píše:
hrboun píše:Předprodukční vzorek 414.0

Už na první pohled i jen na fotografii je mi tento model sympatičtější než před několika dny diskutovaná 475.1 .

To je fakt nevypadá vůbec hračkově oproti Šlechtičně.

od **greenery** » sob 13 čer, 2015 8:14 pm

... no já bych se Albatrosu trochu zastal. Hračkově možná působí některé nedotažené detaily (rozvod atd., už se to tu popsalo).
Ale lokomotiva jako celek se mi líbí, 475 v ní vidím.
Spojení s tendrem - to je opravdu průser. V dnešní době to model fatálně deklasuje. Zrovna tak absence kinematik.
Je to pracné - jemná mechanika. Ale na druhou stranu má výrobce za sebou konstrukci 3 modelů parních lokomotiv, nezdá se mi, že by neměl na to vymyslet spojení nakrátko.
Když srovnám obrázky 475 od Crottendorfu a Albatrosu, tak žádný průser v zachycení tvaru mašiny nevidím. Kromě toho průhledu pod skříňovým kotlem (asi kvůli pohonu). Detaily - to je jiná.
Ale Crottendorf je bratru za 60 (kdoví jestli kdy), Albatros je za polovic (?).
Přesto jsou to děsné prachy.
Ale je to asi spousta ruční práce a spousta času. Těch několik desítek kusů, co je Albatros schopen dodat, si asi kupce najde, takže je asi zbytečné nad cenou brečet.