Novinky H0 2021

[look23]

Ja mam zvukovu a nalepka je ina. Tak som pozrel dnu a je tam stale 8-pin...
Ale ak analog bude s PluX22 rozhranim, tak ma to iba nastve.

Neboj, jedině kde je ten Plux22, je nápis na krabici.

[JaroHo]

tak musím potvrdit. na krabici píšou plux 22 a v mašině je Flus osmipin deska mi připadá jiná než u starších sérií.
Ale mašina je nádherná jsou tam zřejmě i dle popisu troje různé tabulky.

[radeksindy]

Abych měl něco před Rheingold, i když pochopitelně bavroskou S3/6 doma mám, tak sem pořídil novinkovou 01 BRAWA. Jde o model lokomotivy z první série s malými běhouny v podvozku a velkými usměrňovacími plechy. Jezdí nádherně, průhled skrz kola a rám je fantastický. Jenom BRAWA trochu nedotáhla finální montáž a část lokomotiv má prohnutý ochoz, na mé je to také vidět. Budu muset sundat kotel a správně to usadit, číňanům to moc nešlo

Dvě fotky narychlo ze stolu, pohled trochu shora

a průhled pod kotlem

Lokomotivy DRG jsou vesmě vyprodané, ani většina verzí DB a DR na tom není lépe. Někdy po prázdninách má přijít na pulty druhá verze s metrovými koly v podvozku, ale i tyto verze jsou u výrobce vesměs vyprodané. Zbývají většinou jen AC verze.

[martin tichý]

Zdravím, já jsem si včera taky jednu přivezl, verzi DR se zvukem, u nás tento model (možná až překvapivě) prošel prakticky bez povšimnutí a sebemenší odezvy, na německém drehscheibe ovšem vzešla neskutečně dlouhá a vášnivá diskuze na téma tzv. bananen rahmen, tedy prohnutých rámů do banánu, dle některých diskutérů do okurky, podle tamních fotek to vypadalo opravdu docela dramaticky, skutečnost, alespoň podle mě zase tak hrozná není, pouhým okem není dojem z modelu nijak špatný, nic to ale nemění na tom, že za cenu takřka 500 e by kupec mohl a směl očekávat od této firmy nekompromisní kvalitu!!, jinak ale souhlasím s kolegou, jízdní vlastnosti, pojezd atd. jsou skutečně odměnou za utracené nemalé peníze.

[jirkan]

Pro Němce je to kultovní lokomotiva, takže se nelze divit, že na ní nenechávají nit suchou. Zejména tvrdé je setkání s realitou poté, co katalogové fotky nechaly mnohé namlsat obrázky modifikovaného modelu od Weinerta, což je trochu jiná liga. Taky pohon v tendru a viditelné sběrače proudu jsou dost kritizované, stejně jako dvojkolí, zejména běhouny. Asi jsou Němci na svoje lokomotivy trochu citlivější než my

[radeksindy]

Pro většinu modelářů tady není asi model nijak zajímavý, ale v Německu je to jinak. Je potřeba rozlišit kritiku oprávněnou a výlevy některých jedinců. Obecně je problém pouze s prohlým ochozem, zbytek popsaných problémů se týká výhradně DRG verze. Jsou vidět z boku sběrače proto, že lokomotiva využívá standardních dílů pro ostatní lokomotivy. Na těch přijde pod ochoz ještě vedení k osvětlení pojezdu, které sběrače zakryje, ale 01 032 byla vyrobena v roce 1927 a osvětlení pojezdu se instalovalo z výroby až od roku 1930. Dělat stříkací formu kvůli jediné sérii lokomotiv je ekonomická sebebvražda. Trochu horší je špatný komín a přední díl rámu, ale tady není jisté jestli BRAWA udělala chybu při montáži nebo nakonec rezignovala z cenových důvodů na některé detaily. Ale to je dáno částečně namlsaností modelářů, před dvaceti lety, a u některých firem dodnes, se podobné detaily neřeší.


Stížnosti některých jedinců na kola jsou prostě jen výlevem kvůli obtížné provozovatelnosti modelu na některých kolejivech. Model má doporučený poloměr 420 mm, 360 mm je technicky možné, ale sníženou rychlostí. Majitelé kolejiv Fleischmann nebo TRIX C jsou nespokojení, protože ve výhybkách s poloměry 360 mm kde se nedodržují NEM normy to musí být peklo. Jenomže prodeje firmu přesvědčují, že tito "modeláři" jsou minorita a nemá smysl kvůli nim měnit nastoupený směr. Naopak provedení průhledného rámu a kol je něco, co většina oceňuje. Přestože se dvakrát navyšovaly počty vyrobených modelů, stejně se v DC verzích vyprodaly většinou ještě předtím než byly na pultech.

[Dovi]

Majitelé kolejiv Fleischmann nebo TRIX C jsou nespokojení, protože ve výhybkách s poloměry 360 mm...

Nejmenší poloměr oblouku u výhybek kolejiva TRIX C není R1 (360 mm), ale R2, což je 437,5 mm..

[radeksindy]

Nejmenší poloměr oblouku u výhybek kolejiva TRIX C není R1 (360 mm), ale R2, což je 437,5 mm..

Obloukové výhybky TRIX C jsou ovšem kombinací R1 a R2, viz. https://www.trix.de/de/produkte/trix-c-gleis/programm

[Dovi]

Radku, díky,
to jsem nevěděl a přitom mám stavbu malého kolejiště na bázi TRIX C Gleis přímo pod nosem.

Kromě "normálních" výměn používám na začátcích zhlaví ještě i 4 obloukové (2x L, 2x P), a u každé své lokomotivy (nově získané) testuju i její jízdu přes výhybky.

Zatím všechny mašiny v pohodě jak na normálních, tak i na obloukových výměnách. Dokonce i teď ta nová 555.1 (Němka ČSD od Roco) s 5 spřaženými nápravami, to jsem čubrněl s údivem na tu ladnost. Např. výhybka do odbočky a hned vzápětí vyrovnávací protioblouk (paralelní dopravní koleje) - projíždí to na jedničku s hvězdičkou.

[jirkan]

Já bych to s tím R1 moc jako minoritu neviděl. Musíme se smířit s faktem, že pořát ještě většina německých modeláři jsou Maerklinisti, kteří R1 využívají hojně. A stačí se vrátit třeba k poprasku, který způsobila dlouho očekávaná BR94 od ESU, která taky má jako minimální poloměr R2.

[Jindra Charvat]

Podotýkám, že i Marklin dělá mašiny, které nezvládají R1. BR 01 (od marklina) je sice zvládá bez problémů, té se to netýká, ale například "francouzka", co táhne nový Orient expres na R1 nesmí...

[radeksindy]

Dneska jsem konečně měl doma čas pořádně mašinku prohnat alespoň na okruhu na zemi (ROCO Line R6+R10, štíhlé výybky). Přestože má lokomotiva opravdu modelová kola (na lokomotivě profil RP25, tl. disku kola 2,55 mm, tendr okolek 0,8 mm), tak to na ROCO Line výhybkách jezdí dobře, lépe než DRG 18 402 od ROCO, které jsem v čele soupravy Rheingold taky vyzkoušel. Vyzkoušel jsem i zvukový model, který tedy budu muset předat příští týden pravému majiteli.

jirkan: O Märklinistech tu není zatím řeč, AC modely ještě nejsou na trhu. Sám jsem zvědav na reakce, protože kola na lokomotivě jsou prakticky finescale.

[look23]

V katalogu Tilligu je jedna novinka
Tillig - ČD bílozelený AB350 v H0 obj. č. 74957 a spací Bc obj. č. 74959, k dodání IV/2021

[novk2007]

Přestože se dvakrát navyšovaly počty vyrobených modelů, stejně se v DC verzích vyprodaly většinou ještě předtím než byly na pultech.

radeksindy

Příspěvky: 2184
Registrován: stř 25 dub, 2007 12:50 pm

Omlouvam se za rýpání, ale včera jsem byl v Münstru ve Wiemo měli DC Digital verzi s černou střechou a u Waltra Lichta měli lokomotivy sice v analogove verzi skladem obě 2 varianty jak se sedivou strechou tak i s černou jednalo se o DRG varianty a A u Waltra Lichta pak měli sety Rheingold prodavali vagony i po kusech ze setu. je pravda jen analogove lokomotivy ale Digitalní lokomotivy se daji stále sehnat před 2 týdny i u Lindenberga v Kolíně měli jak Digital tak i analog. I na Ebay.de se dají sehnat . Model jsem zatím nekoupil protože v poslední době je novinek moc a moc viz luxus Laminatka CD Cargo od Pika A dalsi a dalsi RAILJET CD Roco . To bych musel opravdu začít si ty peníze tisknout

[vorisekml]

Piko už má hotové podvozky "labuťaky" pod hektora. Tak snad příští rok lepší varianta než ten letošní mostecký paskvil.