413.073 ČSD od BRAWA

[radeksindy]

Třeba muzejní 55 669 má každé okno jiné

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbil ... BR+55.html

Porovnáním sloupku mezi okny s 073 je vidět, že mezi těmi okny byl velký rozdíl. A obrázky opravdu hodně zkreslují. U Bravy vypadají opticky ještě menší, protože plocha skla nemá v celé ploše stejnou tloušťku. V každém případě s tím nic nenaděláme. BRAWA si nějak vybrala vyrobila. A to že mi nemáme podlady pro verzi, která by se dala postavit z toho co BRAWA má nebo je ochotna vyrobit, je náš problém. To bychom taky mohly zjistit, že 073 má na bude jiné nýtování

[ReichenbergW]

Ano bohužel přesně tak. To se nedá zkorigovat, zejména když je požadavek na dodání podkladů dost krátkej. Úplně všechny detaily vám neudělá žádný výrobce, takže buďme rádi za dýmniční dvířka, turbínu, kompresor (alespoň já jsem za ně rád). Vše ostatní už prostě nešlo. Každopádně je to první počin kde šlo alespoň tohle. Postavte si vedle sebe Piko a tohle a pak něco řešte Jinak ráno jsem si koupil Eisenbahn Kurier číslo 4 a je tu recenze G 7.1 na 5 stran (str. 52 - 56). Je zajímavý že okna nesedí ani na loko 55 038 DRG podle jejíž fotky Brawa dělala svůj model a zde recenzent okna neřeší ale poukazuje na špatná dvojkolí která nesedí k předloze), ale Brawa vám k lokomotivě zašle lepty se správným číslem 55 017 Není opravdu vždy možný najít kompromis... K mání jsou nebo budou verze KPEV, DRG, DR, DB, BBÖ, ÖBB, SNCF, FS, ČSD a CFL.

[aklman]

Postavte si vedle sebe Piko a tohle a pak něco řešte

Bohužel když si postavím vedle sebe 7 celočernych G7.1 Piko OBB (byli k máni za 60 Euro) a tohle, tak to budu řešit.

Kto rozhodl že se bude dělat akorát 413.073 ? Vy nebo Brawa?

[hrboun]

To musí být krása mít 7 piko modelů....

[Max]

.... To bychom taky mohly zjistit, že 073 má na bude jiné nýtování

To je pravda, u modelu jsou ty nýty nějak prořídlé. Ale ani ta pobočná výtopna Trenč. Teplá nikdy neexistovala. Bylo až pobočné depo TT. Pro někoho to je jedno, ale nápis mohl být proveden správně, zde se nedá vymlouvat na jinou formu /třeba od G5, G8 ? /.

[ReichenbergW]

To musí být krása mít 7 piko modelů....

To tedy

Plánovalo se to rok, rozhodovalo se podle toho co bylo k mání ve spolupráci s Brawou. Nikdo vám samozřejmě nebrání si to domluvit sám a líp. Před pěti lety tu bylo kulový a Piko, dneska je spousta možností ale furt se budou hledat blechy. Blechy jsou i na daleko malosériovějších modelech. Pokud to dokážete ovlivnit tak klobouk dolů. Evidentně tu má hodně málo lidí ponětí o tom jak to u těch výrobců vůbec funguje. Ale to se hodně špatně vysvětluje. Sami víte že mi u bejčků bouchly saze, a stejně nic nevyřeším. Můžu se na to buď vykašlat a nebo se snažit o něco dál. Až se to povede na sto procent řeknu vám o tom. Myslím ale že se nám toho už povedlo dost, co za to stojí. Tak to neřešte, buď si lokomotivu kupte tak jak je, nebo si jí upravte tak jak chcete vy (a jak si to dělám i já) anebo jí prostě ignorujte. Víc s tím stejně nezmůžeme. Taky nekupuju všechno a největší radost mám stejně z toho, když si to upravím tak jak chci já

[ReichenbergW]

.... To bychom taky mohly zjistit, že 073 má na bude jiné nýtování

To je pravda, u modelu jsou ty nýty nějak prořídlé. Ale ani ta pobočná výtopna Trenč. Teplá nikdy neexistovala. Bylo až pobočné depo TT. Pro někoho to je jedno, ale nápis mohl být proveden správně, zde se nedá vymlouvat na jinou formu /třeba od G5, G8 ? /.

No vzhledem k tomu že lokomotiva k 31. 12. 1950 byla doma ve výtopně Leopoldov, pobočné výtopně Tr. Teplá (jak praví dobový zápis) a název depo se začal používat v roce 1952, tak netuším proč by to mělo být špatně

[aklman]

To musí být krása mít 7 piko modelů....

To tedy

Srovnávejte srovnatelné, nemám ani jednu...

rozhodovalo se

Byl bych moc rád, kdyby ste sdelil, zda ste tu 413.073 vybral vy nebo BRAWA?

[ReichenbergW]

Už jsem na to odpovídal v květnu 2012 a pak ještě několikrát Stačí si pročíst vlákno zpět a najdete tam vše jak bylo... Kolik máte fotek lokomotiv 413.064 až 95? Hledáte mouchy tam kde nejsou a pak to srovnáváte s virtuálním Pikem. Trošku divný ne? Nikdo vám nevyrobí deset různých budek, pět kotlů, sedm spodků atd. Pokud se vám to nezdá dejte si na ní leptaný tabulky s jiným číslem. To je to nejmenší co s tím jde udělat... Dejte mi pak vědět kterou lokomotivu jste vybral - nechám se rád poučit Mimochodem mám tabulky na všechny "naše" Brawa lokomotivy "už" nakreslený ale zatím jsem pro časovou nepřítomnost v ČR nedostal k tomu je dát vyleptat. Pokud by někdo měl zájem tak přes SZ. Na bejčka se budou tisknout ale to bude ještě trošku trvat...

[Rudolf]

Tak to neřešte, buď si lokomotivu kupte tak jak je, nebo si jí upravte tak jak chcete vy (a jak si to dělám i já) anebo jí prostě ignorujte. Víc s tím stejně nezmůžeme.

Zlatá slova...

[radeksindy]

Pokud někomu dostačuje PIKO model, pak si ho má možnost pořídit. Ale modelově ho s BRAWA prakticky nelze srovnávat, PIKO je hobby model zjednodušený až na kost, kde se autoři starali maximálně o podobné proporce k originálu a nízkou cenu. Málo kdo asi tuší, že celý model PIKO je delší než má být, o detailech ani nemluvě. ÖBB verze byla levně k mání, protože rakouský trh byl k této kvalitě modelu hodně chladný. K PIKO modelu byly pokusy udělat nějaké konverzní kity, ale jenom pořádná kola a původní model stojí skoro totéž jako celá BRAWA, takže se to moc neuchytilo. Každý je svéprávný, takže si může vybrat sám, pro mě je PIKO kvalita i za 50Euro hodně drahá.

Pokud někdo má lepší podklady k 413.0, tak sem s nimi. Vypadá to, že všem ostatním utekly pod rukama zcela jasné podklady hned k několika modelům Například by mne zajímala nějaká předloha ve II.epoše.

[ReichenbergW]

Tak tak, chlapi neblázněte, přesný počet nýtků ani okna tak jak jsou na fotkách vám nikdo nevyrobí. Na tý mašině toho chybí víc (anebo je jinak), ale prostě to nejde. Pokud jde o ty okna tak ty naše lokomotivy jsou naprosto atypický, protože to zadní okno prostě vysadili a díru zvětšili aby se tam vešel fíra. To plyne z našich zvyklostí. Plechy na stranách budky jsou taky už čert ví kolikátý - každý dílny to dělali jinak. Lokomotivu odpovídající na chlup modelu Brawy, který zase nesedí k předloze DRG kterou si vybrali, prostě nenajdeme. Těch fotek zase tolik není a tak není šance. Ale pokud někdo na tom chce bazírovat tak budiž. A pokud si chce stěžovat jako to někdo od nás permanentně dělá v Rocu, tak ať. Mě nezbude zase nic jinýho než jim k tomu psát elaboráty nebo posílat fotky. Ale co, on je to kritizování už takový náš národní sport... Každej z nás bude radši když to bude nejpřesnější, ale když se povede kousek, tak se chce zase další a další. Najednou to nejde a tak je lepší to zdrbnout. Jooo to jsme hold my Češi

[greenery]

Byl bych moc rád, kdyby ste sdelil, zda ste tu 413.073 vybral vy nebo BRAWA?

... a k čemu ta informace? To by zas zajímalo mě

[Max]

Ale ani ta pobočná výtopna Trenč. Teplá nikdy neexistovala. Bylo až pobočné depo TT. Pro někoho to je jedno, ale nápis mohl být proveden správně, zde se nedá vymlouvat na jinou formu /třeba od G5, G8 ? /.

No vzhledem k tomu že lokomotiva k 31. 12. 1950 byla doma ve výtopně Leopoldov, pobočné výtopně Tr. Teplá (jak praví dobový zápis) a název depo se začal používat v roce 1952, tak netuším proč by to mělo být špatně

Oni asi u Bravy a Roca nějak pomíchali dodané podklady :
- ten Leopoldov byl samostatnou výtopnou někdy do dvacátých let, a pak až od roku 1952 = depo. Mezi tím těch asi 30 let byl pobočnou výtopnou nebo taky i vozební stanicí.
- do tendru 821 se vejde 21 m3 vody, to je 21 tun, uhlí 9 tun, to je celkem 30, a všechno i s tou konstrukcí tendru to má dohromady 33 tun ?
To budou nějaké extra lehké materiály, co je později využili na konstrukci raketoplánu ?

[ReichenbergW]

Joo asi stejně jako tendr od čtyřistatřináctek neváží z 12 tunama vody a nějakým uhlím taky nic = celk váha 21 - 24 tun podle provedení To je jasný...No a ta vozebná stanica opravdu k pobavení - tos viděl někdy napsaný na nějaký lokomotivě nebo mi budeš zase tvrdit že si to několik let po sobě v ročních a měsíčních hlášeních vymýšleli u všech lokomotiv co měli. K 31. 12. 1950 - ke kterému datu se váže i model, je vždy uvedeno toto:
Loko/tendr, výtopna, podslužebna.
331.0 09 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
333.1 02 412.4 17 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
333.1117 412.4123 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
333.1118 412.4131 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
333.1119 412.4132 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
344.4 06 512.4 07 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
344.4 09 512.4 12 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
344.4 16 512.4 22 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
344.4 19 512.4 10 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
344.4 22 512.4 26 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
344.4 32 512.4 34 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
344.4 61 512.4 62 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
413.0 61 412.1 61 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
413.0 73 412.1 43 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
433.0 05 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
433.0 53 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
434.1113 516.0760 výt. Leopoldov / pob. výt. Tr. Teplá
Vozebná stanica se tam nevyskytuje, ale to nevadí na fotky se to dá vždycky dodělat
Nejsi podle stylu opisování nepřesných papírů náhodou ze Svijan? To by vysvětlovalo mnohé