T 669.0 od Techimage

[ReichenbergW]

Jaký minim oblouk to zvládne?

Jo cvičně jsem to honil na oblouku ze starsetu Roco Line a žádný problém.

[F. Placheta]

A nemate zpravy, kdy zhruba by ty zvukove verze byly? Jde mi o to, jestli se mam pripadne poustet do bastleni ozvuceni sam nebo si radsi pockat na oficialni verzi...
F.Placheta

[Petr Zatrepalek]

Dotaz na Michala - je v tištáku nějak pamatováno na separátní odvládání dálkovýho reflektoru a jak je řešen - led s větší svítivostí nebo jako normální světla?

[jirkan]

Právě jsem dokončil ozvučení svého čmeláka, a tak se chci podělit o první dojmy.
Nejprve je třeba upozornit, že fakt, že na modelu je použito množství detailů z tenkého kovu, dělá čmeláka dost náchylného na drobné šrámy. Je třeba dávat pozor na nešetrné uchopení, např. zasazení spřáhel do šachet vyžaduje značnou opatrnost. Rozhodně nic pro dětské ruce, a my méně šikovní si musíme dávat opravdu pozor. Docela mě zajímá, jak se budou projevovat následky provozu.
Rozborku a ozvučení jsem prováděl přesně podle článku p. Daleckého, a jde to bez problémů. Jen pro zajímavost - výrobce zřejmě okamžitě reaguje na poznatky uživatelů, protože můj kus již má páskou přilepeny vodiče od podvozku, a další verze již budou prý mít vytvořen i prostor pro reproduktor, aby nebylo třeba nic odřezávat......
No a teď k jízdním vlastnostem.
Jako první vždy provádím test sběru proudu - průjezd místem kolejové spojky mezi dvojicí dvojkolejek. Je zde kombinace výhybka - angličan - 36 stupňová křižovatka - angličan - výhybka (vše Fleischmann profi), kde mají občas problémy mnohé lokomotivy i od velmi renomovaných výrobců. Čmelák to zvládá bez problému při jízdě doslova krokem - průjezd tímto necelým metrem trval téměř půl minuty!!, a to bez jediného zakolísání či odmlky zvuku - to je přímo skvělé. Také průjezd všemi oblouky i angličany je bez problémů - nízké okolky vše bezpečně zvládnou. Myslím, že z tohoto pohledu je čmelák použitelný na každěm, i velmi stísněném, kolejišti a na každém jen trochu slušně položeném kolejivu.
K vyzkoušení tažné síly jsem poskládal vlak z dvaceti různých čtyřosých vozů - tedy vlak, který je dlouhý zhruba 4m. Čmelák to bez zaváhání protáhl celým kolejištěm, včetně stoupání zhruba 2,5 cm na metr v oblouku 486 mm. Myslím že i zde obstál bez připomínek.
Takže závěrem - dle mého názoru dost vysoko postavená laťka pro konkurenci od ROCO.

[George V.]

...tak myslím, že Tebou popsané jízdní vlastnosti nejdou ani tak na vrub fy. Techimage, ale americkému výrobci pojezdu. V tomto ohledu nemám o Roco absolutně žádné obavy .

[jirkan]

S tím zcela souhlasím - např. Sergej od ROCO se chová velmi podobně, jen u čmeláka se mi zdá ještě patrnější vliv setrvačníku. Také bych odhadl, že ROCO zvolí některé detaily plastové, což sice poskytne příležitost "počítačům nýtů", ale zase to zvýší provozní odolnost. Ale to bude asi dobře, protože pak bude každý moci zvolit to, co mu více vyhovuje. Jen je otázka, kdy se dočkáme.....

[Bald]

...Čmelák to zvládá bez problému při jízdě doslova krokem - průjezd tímto necelým metrem trval téměř půl minuty!!, a to bez jediného zakolísání či odmlky zvuku - to je přímo skvělé...

To je nejnižší jeho plynulá rychlost? Zkusil jsem lokomotivu fy MTH a ta dá 50cm za 1:40 (bez škubání). Jsem hodně nalomenej ke koupi, ale od US pojezdu bych čekal přecijen víc, tzn ty 3 minuty na metr.

[Starej]

...Čmelák to zvládá bez problému při jízdě doslova krokem - průjezd tímto necelým metrem trval téměř půl minuty!!, a to bez jediného zakolísání či odmlky zvuku - to je přímo skvělé...

To je nejnižší jeho plynulá rychlost? Zkusil jsem lokomotivu fy MTH a ta dá 50cm za 1:40 (bez škubání). Jsem hodně nalomenej ke koupi, ale od US pojezdu bych čekal přecijen víc, tzn ty 3 minuty na metr.

A bavíme se o analogu, nebo digitálu? V tom je dost podstatný rozdíl. Věřím, že s digitálním řízením ten metr pojede klidně i 6 minut.

[Bald]

Předpokládám že digitál, jinak souhlas s mikinko - běžně se s lokomotivou jezdí rychleji než krokem. Spíš mě zajímalo jestli se na první stupeň rozjede, nebo potřebuje větší nálož a do té doby jen stojí a bručí (beru 126 stupňů, nebo 127). O tom je pak celý rozjezd a výsledný dojem z chování modelu celkově. Co se týče kuplování, mám zkušenost jen se spřáhly kadee a tam opravdu stačí i minimální rychlost, aby zapadly. Takže pokud mám mít čmeláka, chci aby zvládal moje požadavky na pojezd. Nechci ho srážet nebo něco jiného vynášet - ptám se a podle toho se zařídím, víc v tom není:)

[jirkan]

Všechny zdravím.
Abych vyhověl dotazům, uspořádal jsem soukromý závod "o nejrychlejšího šneka". Jelo se na přímém úseku bez stoupání, digitál ROCO, dekodér ZIMO. Nejlepší dosažený čas je 11 mimut 38 sekund na 1 m, a asi by to šlo pomaleji. Ale prakticky to opravdu smysl nemá, jednak skoro není vidět, že se něco pohybuje, jednak - kdo to má tak dlouho vydržet.......

[Bald]

nádhernej výsledek, díky to je to co jsem chtěl vědět, jdu do čmeldy, ale počkám si na žlutě oproužkovanýho.

[ReichenbergW]

A co export? Zajímal by tady taky někoho?

[Zx1974]

Nevypadá špatně, ale raději bych viděl ČD a nejlíp albína.

[Bald]

Vypadá moc dobře! Je škoda, že tak vymakanej model s kovovými doplňky má plastový kuply, kovovej originál vyjde na cca 80 centů a slušel by tomu víc. To už je série?

[Starej]

Je to pouze prototyp. V podstatě česká verze s jiným čelníkem a namontovaným USA spřáhlem. Rusák má trochu jinou střechu, např. můstek přes žaluzie. Taky zábradlí se liší v uchycení. Série bude určitě vyladěná se všemi detaily, takže i toho kovového spřáhla bychom se mohli dočkat.