T466.0 v H0 od MTB Model

[JaroHo]

No tak modrý asi nebude. Dík za upřesnění

[A2C]

U MTB by som si nebol istý
Koniec koncov T466.2 prvej a druhej série tiež robili aj keď výlisok rámu nesedel

Teraz som tohto T466.2 vytiahol (nie je môj, len klasika doplnenie detailov, DCC atď...), napíšem k tomu pár postrehov.

[vvitty]

Já mám osvětlení kabinky v digitále velmi slabé, dioda jen mžourá. Zkoušel jsm i jiné diody, je to stejné, jde tam málo proudu. Stmívání v dekoderu nastaveno nemám. Chápu, že směrová dioda obrácená směrem nahoru kabinku moc osvětlit nedokáže (ale do kabinky se nedá přímo dostat pro klasickou instalaci diody na strop), ale tady to hlavně málo svítí. Rezistory jsem neidentifikoval. Ostatní to mají OK?

Jinak ozvučení této lokomotivy opravdu není pro méně zkušené modeláře a mluvit o "přípravě na zvuk" bych si teda nedovolil (je třeba vrtat, frézkovat otvor do kabinky, zmenšovat zimo kostku atd.). Jako přípravu na zvuk si představuji maximálně napájení vodičů. Samotná kapitola je "zábradlíčko", s tím si teda lze užít (jo-jo efekt), jak už zde někdo psal ven jde samo, dovnitř těžko a když ho přilepíte, nedostanete se pod kastli.

Co Vam brani tu diodu naohybat tak aby svitila smerem od strechy dolu?
Jaky otvor do kabinky je potreba frezovat? Par kousku uz jsem ozvucoval a nic takoveho nebylo treba.

[alik]

Asi je problém v absenci návodu. Ohnutou diodu se mi tedy úzkým otvorem prostrčit nepodařilo, leda snad ohýbat až vevnitř, už to zkoušet ale nehodlám. Navíc by to mělo fungovat tak, že kastle je kdykoliv snímatelná, pak nemůže být dioda ohnutá. A pokud naletujete konektor diody o desetinu milimetru kterýmkoliv směrem mimo střed otvoru, tak tlačí na kastli a ta se nedá zacvaknout.

Co Vam brani tu diodu naohybat tak aby svitila smerem od strechy dolu?
Jaky otvor do kabinky je potreba frezovat? Par kousku uz jsem ozvucoval a nic takoveho nebylo treba.

[S200-251]

EDB byla i z těch nízkých čísel brzy demontována. Třeba taková 007 má modrý lak i dnes, 013 s ním dojezdila. Z vyšších čísel byly modré třeba 103 a 125, takže modré barvy na současné verzi nejsou blbost. I když už někdy deset let zpět jsem na žádost MTB měřil průměr zaslepeného ventilátoru EDB na 007, tak třeba se i této verze dočkáme

Jinak model sám o sobě je ideální na zimní večery a dodělání doma... Nabarvit měchy toren podvozků, pluhy na šedo z druhé strany, schůdky na šedo, hrdlo nádrže, stavoznaky. Pluhy v místech kde se šroubují mírně seříznout, aby lépe sedly pod rám a nevyčuhovaly. Taky je občas problém s vykolejováním, kdy se při jízdě vpřed nadzvedne první podvozek a vzpříčí v rámu...
Kvalita povrchové úpravy vypadala z fotek lepší než na živo. Žlutý proužek má bublinky a z poloviny takový tmavý flek. Červená barva kapot vypadá v některých místech dost blbě a v rozích a záhybech prosvítá bílá.

[A2C]

Ten žltý prúžok má i u mňa čierne flaky, asi systémová chyba. Naviac na oboch stranách rovnaká.
Čo sa týka podvozkov, všimol som si, že sa naklápajú minimálne, bude to robiť problémy pri nerovnostiach.
Naviac uloženie nie je trojbodové ale 4 bodové.

[jipol57]

Potvrzuji, že kyvnost podvozků, má nějaké mouchy.
Na jedné obloukové výhybce mně taky často vykolejil. Ale chyba byla v té výhybce. Spolehlivě mi na ní vykolejovali ROCO Sergeji. Na nich jsem vždy přehodil bandážované nápravy z kraje ke středu (z 1. a 6., na 3. a 4. nápravu) To pomohlo, tak jsem se výhybkou nezabýval. Žádné jiné lokomotivy problém neměly.
Až teď měl potíže i Pišta. Srovnal jsem výhybku, a už ani on nevykolejuje.
Ale je vidět, že musí mít ideálně rovnou trať.

[GuliverSpk]

EDB byla i z těch nízkých čísel brzy demontována. Třeba taková 007 má modrý lak i dnes, 013 s ním dojezdila. Z vyšších čísel byly modré třeba 103 a 125, takže modré barvy na současné verzi nejsou blbost. I když už někdy deset let zpět jsem na žádost MTB měřil průměr zaslepeného ventilátoru EDB na 007, tak třeba se i této verze dočkáme

Jinak model sám o sobě je ideální na zimní večery a dodělání doma... Nabarvit měchy toren podvozků, pluhy na šedo z druhé strany, schůdky na šedo, hrdlo nádrže, stavoznaky. Pluhy v místech kde se šroubují mírně seříznout, aby lépe sedly pod rám a nevyčuhovaly. Taky je občas problém s vykolejováním, kdy se při jízdě vpřed nadzvedne první podvozek a vzpříčí v rámu...
Kvalita povrchové úpravy vypadala z fotek lepší než na živo. Žlutý proužek má bublinky a z poloviny takový tmavý flek. Červená barva kapot vypadá v některých místech dost blbě a v rozích a záhybech prosvítá bílá.

Ano máte pravdu T 466 0103 měla modrý nátěr už z výroby takže tady by to sedělo .

[Mcx]

Tak model se povedl, propad na kapotě nemám, žluté pruhy ok.... i když pro mne nemusely být ... nasazena do provozu, zatím pouze dosazeno zábradlí a barevná úprava stupaček na pluhu a zadní strany a hran pluhu. díval jsem se na fotky z provozu v 80. letech - bílé/šedé zábradlí cca 1:1, u mne půjde do šeda

[Mcx]

A tady na přípřeži se svou o 10 let starší kamarádkou T466.0037. Jde to.

[Aleson]

To Mcx: Prosim tě, mohl bys sem dát 1 detailní fotku té delší kapoty? Jestli ten propad plastu není na všech modelech, tak budu uvažovat o reklamaci. Díky P.S. A jinak, přeji všem zdraví a všechno dobré v novém roce.

[A2C]

Na kuse ktorý mám aktuálne doma, je tiež ten prepad na dlhšej kapote.
Aktuálne ho dokončujem napíšem všetky postrehy potom.

[Mcx]

Tady detail střechy přední kapoty, téměř nic, rozhodně ne něco čeho by si člověk všiml na první pohled. takto modelář nikdy při normálním pohledu model nevidí

[Mcx]

Ale takto ano

[JaroHo]

Ta poslední fotka je parádní Trošinku nasvítit zprava a je to kalendářovka