Novinky H0 2016

["Beňa"]

Brejla má rozbitý detektor sarkasmu

[novk2007]

Tak Čoudák má pěkné modely . co vím . Ale ještě k jinemu tematu jaké máte zkušenosti s parníma mašinkama z nové produkce Gutzold , Dostala se mě do Hlavy Reko 03 DR Olejovka Jednu dělá Roco Druhou Gutzold . Nemúžu jí dostat z hlavy . Nevím proč už jsem přemýšlel že bych si upravil 03 DR Reko od Fleischmanna a trošku tendr přestavět ale to mě opustilo neb by se to nevyplatilo . Zatím mam parní mašinky jen od Brawy Roca Fleismana Liliputa . Někdo vychvaluje Gutzolda že ji má lepší než Roco . Děkuji za vaší pomoc P.s Novinek na rok 2016 už asi moc nebude. Tak se nezlobte že jsem tu začal rozebírat lonskou novinku

[kokr]

Dobrý den

chtěl jsem se zeptat na reálnost tohoto modelu. http://www.masinky.cz/produkt/24918-H0- ... /index.htm
Něco podobného jsme viděl LP Turnov v hrozném stavu a částečně vyhořelé, ale bylo to možná ono. Předem děkuji.

[Michal Dalecký]

Leptané tabulky pro T478.4048 od ROCO máme na prodejně. Kdo si model od nás koupil tak je obdrží buď osobně nebo s další objednávkou.

[Brejla]

Leptané tabulky pro T478.4048 od ROCO máme na prodejně. Kdo si model od nás koupil tak je obdrží buď osobně nebo s další objednávkou.

Už jsem je včera osadil a model hned vypadá líp. Jenom je mohli hoši od ROCA dodat jako bonus za svoje opomenutí už obroušené, ale to už bychom asi chtěli moc.

[greenery]

Tillig opět inovoval vyobrazení
https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-76676.html
https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-70030.html

řada Ut.jpg (26.63 KiB) Zobrazeno 6075 krát

Počet peřejek odpovídá čelníku vagonu na této fotografii, nebo spíš +/- odpovídá. Tillig si to udělal po svém, po celém obvodu. Měnilo se to v čase a při opravách?
Na většině fotografií i výkrese jsou peřejky užší a je jich cca 12.

[radeksindy]

Vozy měly na čele i na bočnici 12 prken. Jaroměřský exponát Ke 7-17954 má skutečně na čele bez klapky prken 10, ale zřejmě se jedná o výměnu výdřevy v období, kdy sloužil jako pracovní vůz. Ve Zlonicích existuje vůz, který má skutečně 9 prken jak na bočnici, tak i na čele

Vůz sloužil na vlečce ČKD a je hodně upravený. Zcela jistě se nejdná o úpravy provedené u ČSD. Jednak už není nýtovaný, ale když se člověk pozorně podívá, tak zásadní nýty chybí, naopak se objevují navařené výztuhy. Dokonce dostal šikmé výztuhy na čele. Celá výdřeva je nová, což je vidět na druhé straně, kde došlo dokonce k odstranění klapek.

Jak jsem postupně zjistil, TIllig se s nějakým získávání dokumentace a konstruováním modelů nezabývá, ale pouze kopíruje dostupné malosériové modely. Jako předloha kotláku Tillig posloužila stavebnice BV-model, která je naštěstí ve vztahu k předloze provedená velmi dobře a tak i výsledný model Tillig není špatný. Jenom některá konstrukční řešení okopnul, aniž by úplně tušil, proč to tak je. A ani tento uhlák není pochopitelně úžasná konstrukční práce pánů od Tilligu, ale kopie modelu DK-model se všemi jeho chybami. Jenom k ní přidali ještě jednu, a tím je menší počet prken, protože hned na začátku proběhla novinkovým katalogem fotka vozu DR, který k podobné újmě také přišel. Že k tomu existují další fotografie vozů zůstavších u DR, kde je počet prken nezměněný, tak to už pány ze Sebnice moc nezajímá. Takže asi tak

A ještě dodatek. Spodek na kterém to sedí, je z kotlového vozu s rozvorem 4,0 m, který má Tillig v nabídce. Proto nenabízí variantu bez brzdy, protože takový spodek nemá. To je stejná situace jako s vozy A1 (pozdější O10 Halle), které u ČSD už mezi válkami jezdili jako řada Vu. Ten má také spodek z kotláku.

[greenery]

.... a kromě toho nesedí proporce - poměr výšky a šířky nástavby je nějako jinak + nepasující podvozek. Skříň na něm sedí vysoko.
Nedělám si iluze, že na obrázku je stále omalovánka.

... už jsem se bál, že budu vyhazovat lepty.....

[radeksindy]

Bohužel proporce bočnice a celého vozu jsou špatně už na uhláku DK-model. Užší krajní pole, neodpovídající sloupky a výztuhy atd. Zajímavé je, že se z nějakého důvodu rozhodli neudělat budku s plochou střechou, která je i ve stavebnici, ale budku s oblou střechou, která vycházela z brzdařských budek kkStB a na vozy se dostávala asi do roku 1921. Později už vozy dostávaly výhradně jen nové s plochou střechou. Paradoxně tak vynaložili spoustu práce a peněz na něco,co tomu modelu zase tolik nepřidá.

Nedělám si iluze, že se jedná o finální podobu modelu. Ale ono se to prodá, jako všechny kraviny ...

[tusakvlasta]

Bohužel proporce bočnice a celého vozu jsou špatně už na uhláku DK-model. Užší krajní pole, neodpovídající sloupky a výztuhy atd. Zajímavé je, že se z nějakého důvodu rozhodli neudělat budku s plochou střechou, která je i ve stavebnici, ale budku s oblou střechou, která vycházela z brzdařských budek kkStB a na vozy se dostávala asi do roku 1921. Později už vozy dostávaly výhradně jen nové s plochou střechou. Paradoxně tak vynaložili spoustu práce a peněz na něco,co tomu modelu zase tolik nepřidá.

Nedělám si iluze, že se jedná o finální podobu modelu. Ale ono se to prodá, jako všechny kraviny ...

Dal by se vůz s budkou považovat jako bývalý KkStb po přeznačení na ČSD? Mám na mysli jestli se takové vozy reálně k nám dostaly.

[radeksindy]

Vozy kkStB tvořily základ vozového parku ČSD, ale vypadaly úplně jinak - rozvory 4,4 až 4,6 m, nižší stěny, dřevěné boční klapky atd.

[JaroHo]

chtěl jsem se zeptat,na PIKO railjet:
vozy v základním setu mi nepřipadají jako originál velké krabicovaté vagony a okna mají blízko sebe, bočnice nejsou hladké jako originál vozy. Můžu se zeptat, podle čeho piko dělalo ty skříně? Je to reálný vůbec?
Díky.

[George V.]

Těžce nereálný včetně mašiny. Vozy jsou nějaká Eurofima, univerzální PIKO Hobby forma na osobní vozy, které jen nastříkají do vhodného nátěru, mašina je Hobby Taurus 1016 (správně má být 1216, kterou dělá PIKO jako Expert za jiné peníze). A řidičák je hybrid mezi Eurofimou a čelem Tauruse...

[Brejla]

chtěl jsem se zeptat,na PIKO railjet:
vozy v základním setu mi nepřipadají jako originál velké krabicovaté vagony a okna mají blízko sebe, bočnice nejsou hladké jako originál vozy. Můžu se zeptat, podle čeho piko dělalo ty skříně? Je to reálný vůbec?
Díky.

Stačí se podívat na stránky http://www.piko.de a původ této hračky se v hobby modelech dá snadno odhalit. Potom se stačí podívat do řady expert nebo classic na cenový rozdíl a jenom lokomotiva může být dražší než celý hobby set. A řidičák v té sadě není. Samotný stojí cca 1500 Kč.

[Svratka]

ad. uhlák Ut od Tilliga:

vozy s peřejkami mívaly tyto užší, čili více prken k výšce bočnice, jak zde to už popisují i jiní pánové... Vlivem výměny výdřevy spíše až po vyřazení vozů a změny na vůz pro služební účely, docházelo někdy k použití širších "nenormovaných" prken a tím ke snížení jejich počtu. Toto pozorováno u různých i dnes již neexistujících exemplářů různých řad, samozřejmě uhláků, ale i krytých vozů. Bohužel, pokud se podařilo takový vůz zachránit, málokdy si muzejníci vůz opravili dosazením původních užších prken...