ACME ŠKODA X62, X63, X71, X72

[JaroHo]

Já měl na jednom čele problém.Tak jsem milé nárazníky uchopil mezi ukazovák a palec a točil proti směru špatného natočení.A ono to pomohlo.

[richardisko]

Je již znám termín, kdy by měly dorazit esa? Možná tu někde termín již zazněl, ale znáte to, když netrpělivě vyhlížíte novinkový model...

[PavelGregora]

A máme tu další sérii 163. Je vidět, že je po těchto modelech hlad a snad to bude znamenat širší zaměření ACME na náš trh.

[novk2007]

Dobrý den. Tento týden by mě měl přijít Persing od Acme tak jsem pln očekávání v jakem stavu bude . Měl bych zde dotaz na Česke prodejce těchto modelů od firmy Acme , at je to třeba pan Dalecký nebo dalsi majitele obchodu s modelovou železnicí. Dotaz je takový, zdali o kvalitě provedení modelu již Acme informovaly? Že v jedne části podvozku chybí podložka a i o chybách který tento model má. Viz boční okna žádná nejsou jen naznačená barvou ,jedna žaluzije na jedne straně krytu ventilátorů chybí , imitace sroubu na rámech čelních oken take chybí , mřížka ventilace by sla take lepe udělat , Zdali by popřípadě bylo možne tyto nedostatky opravit. Nebo jste nad tím mávli jen rukou s tím že proč to dělat když se model dobře prodává a čekali jsme na něj opravdu dlouho takže budme vsichni rádi .Děkuji vám moc za odpověd . Já si počkám na duel Bastarda Piko versus Acme- jaka bude cena , zdali by Piko nesnížilo cenu bastarda kuli pojezdům .

[JarPi]

Dobrý den, chtěl bych se zeptat ke zde často zmiňovanému faktu "chybějící podložka u jednoho z podvozků": podle toho, co zde zaznívá, tak se asi nejedná o případ kus od kusu, ale situaci u všech kusů. Je to tedy opravdu chyba nebo spíš nějaký konstrukční záměr výrobce, buď kvůli jízdním vlastnostem nebo kvůli např. dodržení rozměrů dle NEM?

[fousek]

A máme tu další sérii 163. Je vidět, že je po těchto modelech hlad a snad to bude znamenat širší zaměření ACME na náš trh.

V této souvislosti si vzpomínám na loňské představování novinek, kde při představování lokomotivy E626 FS zástupce ACME rovnou rovnou zmínil, že jezdila u ČSD jako E666. Takže i s ní se výhledově počítá.

[soundman73]

Itvlaky vyprodávají RJ162 za 6t.

[Marcel Doliňák]

Zopár postrehov a jedna úprava:
Mám pocit že ACME chce potrestať zákazníkov ktorí si nekúpili zvukovú verziu. Všetka "bižutéria " bola poctivo prilepená, bez násilia zdigitalizovať model a pridať
aj spriahlo na opačnú stranu nebolo možné. Všetky hadice na strane bez spriahla a aj elektrické prípojky bolo nutné odrezať skalpelom a následne diery prevŕtať. Kinematika sa zasekávala na oboch stranách-bola od farby. Riešenie: zľahka oškriabať skalpelom. Nie je mi jasné, prečo sú doplnky ktoré je možné zameniť prilepené.
Pantografy nešli zdvihnúť-kliešte a trocha násilia na háčikoch to vyriešili.
Ak sa nemýlim, okná na streche strojovne si nedovolilo natlačiť čiernou farbou ani MTB. Nadšenie z nového modelu sa stratilo a nahradilo ho sklamanie. Tak trocha
som aj tušil prečo sa ACME poponáhľalo. Dnes je to jasné ( viď novinky ROCO).
Všimli ste si popisy? Čitateľné sú aj tie pri brzdových hadiciach.
Predpokladám že vo zvukovej verzii je použitý dekodér ESU LokSound 5 a preto sú reflektory zapojené opačne ako ostatné svetlá. Vyriešil som to
jednoduchou úpravou na plošnom spoji. Vyhodil som odpory R1 a R5 a pridal dve prepojky medzi R1-Q1, R5-Q2 .
Táto úprava bola testovaná s dekodérom ZIMO MX644D - projekt JACEK 350. Reflektory
sa dajú rozsvietiť pomocou F3 a F4. F1 zapína koncové svetlá so smerovou závislosťou.
Po týchto skúsenostiach asi počkám s nákupom 362, možno sa objaví v katalógu ROCO 2022 .

[novk2007]

No pojezdy na lokomotivy 163 a 363 tím pádem mít Roco po výrobě bastarda bude tak proč neudělat i zbylé Eso a Peršinga. Všimli jste si těch českých novinek co se teď s Nima roztrhnul pytel.

[novk2007]

Tak už mě taky přisel Persing od Acme . No musím říct je to krásný model. Jen mě mrzí na tom ty nedostatky - chyby, ktere ve vývoji modelu v Italii udělali . lokomotiva jezdí . tak jsem rád . Taky mám absenci podložky u jednoho podvozku. Jen jsem si během chvíle vsimul že lokomotiva při ukončení napětí na polovinu výkonu trafa v koleji okamžitě stojí na místě není tam žádný dojezd až při otočení regulatoru trafa na maximum lokomotiva dojede asi tak par mm . Defakto ten dojezd skoro není žádný . Jako kdysi modely z dob produkce Piko z NDR. Lokomotiva je v analogu . Zkousel jsem i modrou ES499 a ta po ukončení dodávky proudu do kolejí jestě dojela setrvčností více než o celou delku lokomotivy . U Persinga nic

[novk2007]

Tak Acme ma už i Eso na svých stránkách http://www.acmetreni.it/index.php/de/ musíte si sjet trochu dolu je to až třetí obrázek. komplet stejná jako persing . tzn stejne chyby jako u Persinga ,Střesní okna atd a co jsem si vsinmul na každe straně má polopantograf jinou lyžinu . a možná jestě příjdou v lednu i modre gorily jak to tak vypadá

[mastanec]

Zajimave, lyziny trefili ale stresni vokna ne
pokud me zrak neklame tak i zde ma stroj rozdilne lyziny, na ostatnich foto ma obe stejne, foto: Jaroslav Dvořák

nektere 363/362 to tak mely, nevim co je tomu duvodem

[jirie123]

Tak ta modrá ES 499 ČSD je pro mě docela překvapení.
O téhle podobě se snad ani nemluvilo, nebo mi něco uniklo???

[FilipP]

Vsak ta ES499 je ta ista co uz vysla v decembri (ako 350.011), ale za par dni sa vypredala. V maji pride dalsia varka. A konecne potvrdili aj 362, ktora bola doteraz len ako priprava, bez presneho terminu a ceny.

[jirie123]

Vsak ta ES499 je ta ista co uz vysla v decembri (ako 350.011), ale za par dni sa vypredala. V maji pride dalsia varka. A konecne potvrdili aj 362, ktora bola doteraz len ako priprava, bez presneho terminu a ceny.

Omlouvám se.
Asi mám už vlčí mlhu.
Viděl jsem na tabulce původní označení ČSD