Klub snílků

[Pavel-HP]

Čtu Katalog modeli 2014.
To je aktuální už desetiletí.
MTB nebude potřeba.

[fousek]

Existuje vůbec Schlesienmodelle? A nabízí něco?

[Mafry]

Existuje vůbec Schlesienmodelle? A nabízí něco?

Existuje
https://www.modelcenter.pl/

A podle všeho se to už nemusí složitě shánět přímo v Polsku. Vyzkoušeno nemám, mám aktuálně předobjednanou EP09-012, tak uvidíme.

[M&T]

V každom prípade PIKO už dnes vyrába celú plejádu PKP modelov vo výbornej kvalite a modelovej vernosti. Takže poľskí modelári (a nielen oni) si určite prídu na svoje ...

[A2C]

V každom prípade PIKO už dnes vyrába celú plejádu PKP modelov vo výbornej kvalite a modelovej vernosti. Takže poľskí modelári (a nielen oni) si určite prídu na svoje ...

Poliaci majú veľkú výhodu, teda niekoľko, ich trh je väčší, majú veľký "klub" či národný klub alebo tak niečo ako mi bolo povedané. Ale hlavne jeden z tých členov je zástupca Piko pre Poľsko.
Ako mi bolo vysvetlené, tak klub sa dohodne na tom aký model od Piko chcú a objednajú si ho, Piko ho vyrobí s zárukou istého odberu a ostatné samozrejme ide normálne do predaja.

Je škoda, že nič také u nás nie je, Piko u nás takto vôbec nefunguje, teda keď som pred 8 rokmi sa pýtal zoči voči s zástupcu Piko pre ČR a SR či nám neurobia Pomaranča, spýtal sa ma, či objednám 10tis ks. Čo je proste nereálne. Neviem či Poliaci robia objednávku na 10tis lokomotív či vagónov, či sa v Poľsku nájde 10tis železničných modelárov ktorý kúpia ten model je tiež otázka. Alebo či sa dnes už minimálne počty znížili aj u Piko?

Roco takto samozrejme nefunguje a ani v ČR/SR takýto klub nefunguje, aj keď by to nebolo vôbec zlé, spojiť sa (nereálna myšlienka, ja viem) a objednať si dajme tomu reštauračný Y. Alebo Bdtmee, Rosničku alebo niečo iné. Čo by samozrejme pre veľkosť a rozmanitosť epoch ktoré každý modeluje bolo veľmi náročné. Asi aj preto v Poľsku robia hlavne PKP Cargo... Tu by to bolo pravdepodobne ČSD 4ep.
Ale zas nájsť výrobcu ktorý by do toho išiel. Roco aj keď "nepustí" náš trh, tak je výrobne vyťažené a Piko pravdepodobne je spokojné s PL.
Kto vie.
Zas volanie do klubu snílků

[M&T]

.

[A2C]

Ono to nie je taká nereálna myšlienka. Roco Klub v ČR/SR kedysi existoval a ak sa nemýlim, priamo s Roco aktívne spolupracoval aj na príprave modelov (vtedy ešte len mutácie už vyrábaných modelov a nie echt ČSD). Otázka je, či by sa aj potom vedeli ľudia dohodnúť, lebo aj na základe tejto diskusie sa mi zdá, že každý by chcel niečo iné ....

To muselo byť už pekne dávno
Áno, to by bol hlavný problém pre Roco či Piko klub v ČR/SR.
V Poľsku to majú relatívne jednoduché, keďže asi zatratili bývalý režim a tak sa orientujú len na epochu VI. A fakticky všetci robia PKP Cargo ako mi bolo prezentované, tak tam sa dá ľahko nájsť prienik.
U nás by to bolo veľmi zložité.
Väčšina ľudí (podľa tvrdenia Roco) v ČR/SR robí ČSD. Je to až 80% obratu nášho trhu ak si správne pamätám. Ak nie, tak ma niekto opravte.
Lenže i keď to lajkovi je jedno, tak sa u nás ČSD delí na 2ep, 3ep, 4ep. Pričom to má množstvo ešte podskupín delenia Ako všetci vieme:
IIa s vozovým parkom rôznych správ a označením podľa K.k.S.t.B.
IIb už s národným značením
IIc sa u nás prakticky nerobí.
IIIp - toto je taká špecifická doba do 1949 by som povedal, kedy tu pobehovalo veľa koristných strojov a prakticky sa nerobí, Roco to však využívalo pri množstve preznačených parných lokomotívach, ktoré u nás boli len chvíľku po vojne. Reálne nikto z ľudí ktorý by vstúpili do takéhoto klubu by to nechcel.
IIIa - epocha špecifická v používaní vozidiel v podobe ako IIb takže tu sa tieto epochy pekne prelínajú.
IIIb - žlté nápisy na osobných vozoch
IIIc - 12 miestne čísla ale ešte národné označenia
IVa - zmena národných označení
IVb - unifikovaný náter
IVc - žlté výstražné pruhy na lokomotívach
IVd - ČSD od 1989 do 1993
Potom nasledujú:
V - ŽSR, ČD
VI - ZSSK, ZSSK Cargo, CD, CDC.

Lajk kúpi čokoľvek čo má na sebe ČSD nehladiac na epochu. Mladý kupujú hlavne VI epochu, čo sa dá povedať, že je prirodzené, keďže v tom vyrástli.

Pre taký klub potom by sme museli zabudnúť na V a VI epochu, lebo tam sa líšime a pochybujem, žeby sme sa celá skupina vedeli dohodnúť na modely ŽSR alebo ČD... Sme predsa len národovci.
Takže zostáva nám ČSD. Tu väčšina robí IV epochu. Ale aj ľudí čo robia III epochu, nie je málo, veľa krát sa to prekrýva.
Vidím potom ale problém v tom, že by vznikali len predlohy ktoré vznikli v II alebo III epoche ale dožili sa až IV epochy. A aj tu by nastal problém, pretože ľudia ktorý robia primárne II epochu, by si nekúpili voz v IV epoche hoci by predloha pochádzala z II epochy, hlasovali by za svoju II epochu a čakali by kým ju Roco vyrobí. Podobne by postupovali aj ľudia ktorý robia IV epochu a model by bol z IIIa epochy.

Hovorím hlavne o vozoch. Pri lokomotívach je to našťastie trošku jednoduchšie, až teda do nástupu unifiku ktorý znemožní preznačenie.
V každom prípade skúsil som načrtnúť ako z môjho pohľadu vyzerá neriešiteľný problém výroby jednotného modelu tak ako to robia v Poľsku kde im to výborne funguje.

Ak to niekto vidí inak, kľudne nech ma opraví, môžeme prípadne o tom diskutovať

[Libor Petr]

Hlavní problém je mezi představou managementu firem jako ROCO co by měli zákazníci kupovat a mezi tím, co zákazníci opravdu chtějí. Dnes v tobě digitálního potisku modelů je podle mě jedno, zda se vyrobí varianta epochy IIIa, nebo IIIb, když př. na nákladních vozech rozdíl jen v popisu. Proto je mezi novinkama řada příšerných potisků fiktivních pivovarských a reklamních vozů, které oprávněně zůstávají jako ležáky. Podobně různá netradiční zbarvení lokomotiv. A naopak chybí vozidla tvořící základ provozu, zcela nudná a běžná. Otázka je jestli tohle výrobce vůbec zajímá, nebo jestli jsou zcela spokojení se současným stavem. To je otázka spíše na obchodníky, pan Dalecký už zde psal, že komunikace s výrobci je až na vyjímky nulová.

[Jirka Rubín]

Na přelom roku 2025/2026 se nám rýsuje souboj tendrovek ROBO TKt 48 versus Roco 477.0

[LukasP]

Na přelom roku 2025/2026 se nám rýsuje souboj tendrovek ROBO TKt 48 versus Roco 477.0

V newsletteru od Robo byl zobrazen grafický návrh budoucího modelu.

[A2C]

Na přelom roku 2025/2026 se nám rýsuje souboj tendrovek ROBO TKt 48 versus Roco 477.0

Je viem ako to je, ale ty by si sa mal zamyslieť nad tým či náhodou Roco toto predčasné "prezrádzanie" výrobného programu nevytáča a aké z toho môžu byť následky...
Len ako dobrá rada Jirko...

[Čouda]

Uznávám, že takové vynášení informací je blbý, ale i když to někdo prezentuje jako tutovku, tak dokud neuvidím hotovej model - neuvěřím. Za rok se toho může tolik přihodit..

[StandaR]

Ono těch tutovek tady za ty roky bylo, že?

[Libor Petr]

Tutovky byly jako třeba štokr 556.0 od Brawy, žabotlam a pomeranč od Pika, dokud to není v oficiálním kalalogu, tak mě to nepřesvědčí. Papouška 477.0 a hurvínka M 131.1 už v 90.letech slibovala firma Luto, která vyráběla rybáky. Kdo si na to dnes vzpomene?
ROCO ani neresuscitovalo parní lokmotivy od Kleinbahnu a to čtyřkolák 434.0, 354.7 nebo pruskou 415.0.

[milan ferdián]

V každom prípade PIKO už dnes vyrába celú plejádu PKP modelov vo výbornej kvalite a modelovej vernosti. Takže poľskí modelári (a nielen oni) si určite prídu na svoje ...

Přesně viz. odkaz https://www.trainsdepot.org/manufacture ... h-2024_pdf
A my můžeme snít dál .-m-