Čmelák T669/770 od Piko

[zdenek]

Jak tak sleduji diskuzi, tak žasnu co udělá cena s názory na model. Samá chvála a téměř žádná kritika. A už jste si někdo přeměřil boční okna na kabině? Dle mých propočtů jsou téměř o 1,5 mm menší na výšku a o 0,8 mm menší na šířku. Celkové zmenšení oken zřejmě způsobilo vsazení větrných štítků z tlustého neprůhledného plastu do mezery mezi rámy oken. Tento nepovedený detail pak kazí dost podstaně celkový vzhled lokomotivy a mě okamžitě praštil do očí při prvním pohledu. Pro mě to není čmelák, okna mají končit kousek nad zlomem mezi svislou a šikmou částí kabiny. Vše ještě kazí tlusté rámy oken. Kabina je téměř shodná s 742/T466.2 a zkuste si v této partii porovnat model MTB se čmelákem od PIKA. Musím říct, že občas zatracované MTB odvedlo podstatně lepší práci než PIKO, rozměry oken sedí a rámečky jsou třetinové. Takže tento zásadní detail (a i jízdní vlastnosti a podivné šířky pruhů na čele) rozhodly, že zůstanu radši u TI a také si počkám na ROCO. Čmelák od PIKA domů určitě nepojede.

[JaroHo]

Tak škodovku mám Š100, měl jsem 105l(Mko), užovku a benzinovou oktávu 1.6 74KW-bytelný vůz, vysoká spotřeba, málo místa vzadu a mizerný sedačky vepředu.
Superb, Oktávia II a facelifty jsou krásný a drahý auta. Mercedes je jiná sorta, dražší řekl bych a prestižní značka, drahý servis a díly. Škodovka je vyhledávaná zkrátka protože se líbí jak design tak vnitžřní uspořádání a řešení a protože je dnes už docela prostorná i ta oktávka a dílu od originálu od dalších druhovýrobců je přehršel.
EDit: bych nezapomněl, chtěl jsem strašně kombi a z ceny oktávií se mi dělalo zle a tak jsem pořídil za poloviční cenu ojetý oktávie ojetý fiat stilo 130KW v naftě. 2 roky jezdim a jezdim, měnil jsem tlumiče, ramena, olej.
to jsem ale těžce odbočil.

Piko může být mercedes ale Roco taky Oktávie 1.generce, viz nádrže na bertách z brejlovce, třeba.Že.
Okna u čmeláka půjdou myslím snadno opravit a nárazníky jasně že také. Takže už aby byl čmelda doma.
Jinak ty okna od TI jsou pravda pěknější o dost.
Tak se tu pppoperte

[vorisekml]

Celkově je kabina podivná, i čela kabin se mi nelíbí. Model má i svoje silnější stránky, ale pojezd k ním nepatří. Doufám že se to zajede, ale zatím jsem zděšen. Kvičí jak svině v posledním tažení.

[shodan]

kazdej model, znacka ma nejake chyby... MTB ma sice hezke okna, ale prosvecuje kastle atd... zabradli jako z kinder vajicka, takze koupit model za 4-5 tis a "muset" opravovat (upravovat) je dost desny.. model za 2,5 je proste i s mensima upravami velmi prijemna zalezitost, nemuzes cekat, ze budes mit vse dokonale a to za ty penize... model je velmi povedeny a i kdybych mel na model od TI, tak domu nepude, za ty prachy mam dalsi 2 loko, budu jezdit a ne koukat na okna ve vytrine... jeste ze na to pohlizim jako AMATER a model se mi libi

[jirie123]

Pokud je něco špatně s motorkem u modelu PIKO. Tak se tedy jako laik ptám, zda existuje nějaký způsob náhrady zmíněného motorku za jiný, kvalitnější???

[shodan]

Pokud je něco špatně s motorkem u modelu PIKO. Tak se tedy jako laik ptám, zda existuje nějaký způsob náhrady zmíněného motorku za jiný, kvalitnější???

problem ma jen nekdo... jak to tak procitam je to podobne jako u parni loko za 1400, je to zakladni model (hobby) sice od ROCO ale je to hrackove, ale ma to kour generator a je s tim zabava... jeste ze jsem ten AMATER

[E27]

http://www.youtube.com/watch?v=XF1oM0_J7Eg

[mišák]

Zdaravím pánové
Čmelàka od pika mám od soboty a jsem velice překvapenej jak to dopadlo.TI to opravdu není piko je super na poprve (ti zelenej na popáté a s vodřenýma ušima.).A v porovnání s tím co předvádí roco s mračkama nebo mtb se vším ostatním, není o čem diskutovat.Bral jsem mašinu v neděli do Modelové království ve Žďáru a jezdila super potichu a plynule.

[shodan]

http://www.youtube.com/watch?v=XF1oM0_J7Eg

3 slunce pak boj

[TomBart]

Držel jsem v sobotu čmeláka v rukách,škoda,že není v unifiku,už by byl doma...

tak to přebarvi, ne. Za ty prachy tě to nebude tak mrzet. Když to stihnu, tak v lednu bude jezdit se slabým žlutým proužkem

[mlha]

Držel jsem v sobotu čmeláka v rukách,škoda,že není v unifiku,už by byl doma...

tak to přebarvi, ne. Za ty prachy tě to nebude tak mrzet. Když to stihnu, tak v lednu bude jezdit se slabým žlutým proužkem

Už jsem vzal druhého sergeje,počkám asi na 669.1

[Dosa]

K těm srovnávacím fotkám: barvu netrefil přesně ani jeden výrobce. Ral 6016 je tyrkysová zelená. Trochu nechápu proč IS označilo čmeldu jako prototyp, když má mít jinou nádrž , upravený rám a pár jiných detailů. Ale jinak je dobře, že je z čeho vybírat. O tom se nám před pár lety jenom zdálo a někteří měli i hodně divoké sny . Naštěstí mám na své trati zakázané třínápravové podvozky a proto jsem v klidu. Spíš čekám co udělá se svou kvalitou a cenou MTB, pokud nic zůstanu v klidu u leptů a budu pájet, až se bude kóřit z komína.

[Starej]

K těm srovnávacím fotkám: barvu netrefil přesně ani jeden výrobce. Ral 6016 je tyrkysová zelená.

Jestli se nepletu, tak původní barva z ČKD je dle ČSN 5400 Zeleň tmavá a k té má nejblíže TI. RAL 6016 se uvádí v převodnících jako náhrada, ten odstín je ale trochu jiný. K RAL 6016 má zase nejblíže Piko. Taky záleží, jak výrobce chtěl, aby model působil. Jestli to má být leštěnka z výroby, stroj, který už něco najezdil ( barva lehce vyšisovaná ) nebo po opravě, kdy mohl přijít jiný nátěr. Soustavné leštění naftou taky změní odstín
A taky nezapoměňte, že je to focené za nějakého osvětlení, nějakým foťákem s nějakým vyvážením bílé atd...

[greenery]

...ta barva má skutečně nádech do tyrkysova, fotky nelžou. Je to taková hedvábná zelená. Nevím, jak vypadal původní tovární nátěr, já si lokomotivy pamatuju sytě zelené.
S patinou se pak bude blížit tomuto http://www.prototypy.cz/rady/771/obr/771031d.jpg .
(Omlouvám se autorům za převzatý obrázek).

[ČouĎák]

http://www.youtube.com/watch?v=hmco7uG20dU