novinky 2012

[Vik]

Jsem zvědavý na A.C.M.E. kdy byde ta 151 a cena
No ale jedna asi bude jistá

[milan ferdián]

Sice nic českého,aspoň na skouknutí. http://www.jaegerndorfer.at/images/stor ... 012-01.pdf

[Rudolf]

Novinky
Faller: http://catalog.lokshop.de/FAL/FALLER_nh2012.pdf
Noch: http://www.noch.de/pictures/PDFs/NOCH/n ... t_2012.pdf

[fanton23]

Taky jsem byl nadšenej z těch pater Rivarossi. Dival jsem se ale na recenzi verze DR a spadla mně čelist. To u takovýdle firmy nemohli lépe vyřešit ty přechodový měchy ?! To tam při průjezu oblouky pod nějakejch 400mm jsou takový mezery ?! Mám čtvrtstoletí starý patra Piko a tohle mi tam teda přijde vyřešený daleko lépe..............

[Jezevec Pepa]

Tak jsem u ACME našel další zajímavost:

60274 Locomotiva TRAXX 186 della società Metrans S.r.o. in livrea speciale BOMBARDIER. Epoca VI
TRAXX 186 locomotive of the Metrans S.r.o. company, BOMBARDIER special livery. Epoche VI

[Jezevec Pepa]

Ta souprava je oproti té 25let staré hlavně přirozeněji spojena k sobě, u té původní byla minimálně 2x větší mezera. Takže to fakt oželím, jestli to vůbec bude potřeba, nejmenší poloměr mám 480mm.

[fanton23]

to je pravda, má menší mezeru mezi vozy, ale podle obrázku není zdaleka tolik zalomená, jako jsem to nafotil já u té Piko. Tzn. takhle bude vypadat při průjezdu celkem velkým obloukem, možná i nějakých 450 a to je teda hrůza..

[stendy]

to je pravda, má menší mezeru mezi vozy, ale podle obrázku není zdaleka tolik zalomená, jako jsem to nafotil já u té Piko. Tzn. takhle bude vypadat při průjezdu celkem velkým obloukem, možná i nějakých 450 a to je teda hrůza..

Veď to nie je IKARUS aby to potrebovalo také zalomenie , osobne si myslím ,že táto súprava je aj tak zaujímavá iba pre tých čo majú na to miesto, a nie polomery 400mm a menej, to isté platí aj pre stanice, súprava je takmer 90cm dlhá a k tomu si prirátaj ešte loko, tak si skús predstaviť potrebnú dĺžku/širku koľajiska

Keď si porovnáš na rovnakom oblúku zalomenie Ypsilónov a tejto súpravy, zistíš jednu vec , a to že zalomenie BPJO má menší uhol ako Y a to vďaka menšej vzdialenosti otočných čapov podvozkov.

[fanton23]

ok, dobre, je to vsechno pravda, ale mnimalne je fakt ten, ze ten mech mohl byt o centimetr sirsi, aby tam nebyla ta dira......

[stendy]

ok, dobre, je to vsechno pravda, ale mnimalne je fakt ten, ze ten mech mohl byt o centimetr sirsi, aby tam nebyla ta dira......

Ja myslím, že pri dnešných technologických možnostiach by mohol byť aj pružný (napr.silikónový alebo gumový)

[fanton23]

ok, dobre, je to vsechno pravda, ale mnimalne je fakt ten, ze ten mech mohl byt o centimetr sirsi, aby tam nebyla ta dira......

Ja myslím, že pri dnešných technologických možnostiach by mohol byť aj pružný (napr.silikónový alebo gumový)

Musím se přiznat, že jsem to od Rivarossiho čekal.....

[George V.]

...no díky provedení toho měchu je u mne patrovka pasé, taky podvozky nic moc (za tu cenu...). Ono letos bude za co utrácet ...

[Michal Dalecký]

Fotil jsem to v takovem uhlu (polomeru), ve kterem to nikdo z vas provozovat nebude. Foto zkresluje. Kdyby byl mech delsi tak vadi uvnitr oblouku a vozy by musely byt dal od sebe.

[George V.]

...tak to, prosím, zkuste nafotit na poloměru 420mm.

[Michal Dalecký]

Udelam v pondeli na vice polomerech pro predstavu. Zitra jsme jeste pryc.