475 od Albatrosu

[fousek]

Sorry ale v dnešni době,je kinematika samozřejmosti všude,o zbytku ani nemluvim.
Jak řikam kdyby to stalo miň,stoji to za předělavani. Za 33 litru ať si ji strčej někam a objednal jsem dalšiho štokra

To jsi si objednal z trucu?
Mimochodem, kde ho objednáváš? U českých obchodníků není zalistován. U Elkomu a osobní odběr? Přecijen je to tak drahý model, že bych si ho před nákupem chtěl prohlédnout.

[medvidek]

Sorry ale v dnešni době,je kinematika samozřejmosti všude,o zbytku ani nemluvim.
Jak řikam kdyby to stalo miň,stoji to za předělavani. Za 33 litru ať si ji strčej někam a objednal jsem dalšiho štokra

To jsi si objednal z trucu?
Mimochodem, kde ho objednáváš? U českých obchodníků není zalistován. U Elkomu a osobní odběr? Přecijen je to tak drahý model, že bych si ho před nákupem chtěl prohlédnout.

Lidi z Elkomu znam osobně a často je navštěvuju a je to po 556.0457 a 556,042 již třeti objednavka,tentokrat 556.0280.
Model ti přiveze p. Melega do Prahy a věř že kvalita je 100%

[fousek]

Díky. Uvažuji o něm, ale chce to nějaký impulz. Třeba vyjednání většího platu, významné životní výročí, nebo tak něco. To abych se rozhoupal k akci

[medvidek]

Díky. Uvažuji o něm, ale chce to nějaký impulz. Třeba vyjednání většího platu, významné životní výročí, nebo tak něco. To abych se rozhoupal k akci

Mrkni tady a hned mužeš objednat u Gepard model SK p. Melega. Maš na vyběr ze všech 510 štokru
http://medvidekbmw.rajce.idnes.cz/Elkom_556.0/

[Jakub749]

štokr od Elkomu je fakt nádhera. Sám jsem si nechal postavit štoka 556.0506 a investice téměř 50 tis. do modelu nelituju. Krásnější a detailnější model čistě české parní lokomotivy asi neeexistuje. A lokomotiva krom vzhledu má i výborné jízdní vlastnosti (i prudší oblouky bez problému atd.). Kolegův 556.042 je skutečně libová záležitost. Model je provden do nejmenších detailů včetně reálných popisů, a všeho. Kdybych postavil vedle sebe štokra a šlechtičnu tak ta druhá působí poněkud chudě. Rozhodně nechci novou šlechtičnu hanit, určitě je třeba ocenit snahu českého výrobce udělat model této parní legendy. Proporce lokomomotivy jsou asi bez větších závad. Ve srovnání se štokrem se mě třeba nelíbí provedení reflektoru pozičních lamp. Prostě ne štokrovi je to provedené dokonale. NA šlechtičně vypadají světla hračkovitě. Té mezery mezi lokomotivou a tendem je škoda. Rozvod je také trošku ošizený. Možná se výrobce modelu ve vyšší cenové hladině mohl trochu insprirovat u štokra.
Od Albatrosu mám zatím objednanou ušatou. Uvidím jak s ní budu spokojen a o 475.179 zatím uvažuju.. ale nejsem zatim uplně o kvaitě/ceně přesvědčen.

[dnovy]

Mám takový pocit že ta šlechtična bude vážně pěkný paskvil, nikdo z e shopu ji nějak nepropaguje ani o ní nepíše...No aspon ušetřím bratru 38 tis...

[Michal Dalecký]

Dočkáte se, nafoceno mám, jen není čas.

[dnovy]

Dočkáte se, nafoceno mám, jen není čas.

Zdravím Michale,

ta mašina není nafocena na žádným šopu a nikdo ji ani nepropaguje. Nechci být urejpanej ale mám pocit že všichni prodejci nechtějínaštvat výrobce tak recenzi nemůže nikdo ani udělat...
Mě to mrzí, celekm jsem se na ni těšilo (na mašinku).

D.

[Michal Dalecký]

My všechny verze co jsou nebo jiz byly venku nafocené máme. Mam nafocenou i digitalizaci a testy s různě krátkými propojkami ale fakt se nejsem schopny k tomu dostat. Snad mi to vyjde příští týden.

[jirkan]

Já bych si dovolil připsat několik poznámek k jízdním vlastnostem. Protože mám zvukovou verzi, tak pochopitelně v digitálu.
Za prvé je perfektní, že lokomotiva má svou váhu, takže se obejde bez různých pomůcek, které špiní koleje a nakonec zůstanou ležet na tom nejnepřístupnějším místě.... Také sběr proudu je díky tomu lepší. Rychlost je odpovídající, lze se pohybovat i velmi pomalu. Zatím jsem nedělal měření, ale jede to opravdu krokem.
Za druhé - s dodávanou propojkou mezi loko a tendrem je průjezdnost oblouky vynikající, otestoval jsem i 420 mm, bez problémů. Určitě to půjde i na menší poloměr, ale fakt je, že tak dlouhá lokomotiva patří na větší poloměry. Já rozhodně vzhledem k poloměrům na mém kolejišti časem zvážím zkrácení propojky (počkám na slíbený test p. Daleckého), tím se podstatně zmenší i ten největší nedostatek, tj. odstup loko - tendr. I když při ježdění na kolejišti mi to tak strašné nepřipadalo.
Celkově lokomotiva působí velmi robustním dojmem, při rozumném zacházení lze nasadit v běžném provozu bez obav, že se ulomí nějaký detail.
Takže celkově jsem spokojen, jen ta cena asi mohla být trochu "lidovější".

[Jarda H.]

..ta mašina není nafocena na žádným šopu a nikdo ji ani nepropaguje. .....
D.

Změna je život, než přijde Michal s fotkama, k nahlédnutí třeba zde :
http://www.hobby-shop.cz/article-detail ... tros-model

[Michal Dalecký]

No modely nafocené jsou u jednotlivých produktů: http://www.modely.biz/modelova-zeleznice-2/?producer=106. Mám nafocené i ozvučení a zkrácení propojek. Postupně na tom dělám a včera jsem měl k nafocení i černou chomutovskou 475.172. Tu vyvěsím dnes.

[Mirek_2037]

Video a foto s chomutovskou pětasedmou 475.172.
http://www.k-report.net/discus/messages ... 1449745772

[dnovy]

Tak jsem četl tu recenzi o ozvučení. Muj názor je ten že za 33 litrů si takový šlendrián nekoupím. Aby tam za tuto cenu bylo pevné spojení s tendrem, s tím at se jde Albatros vycpat...Doufám, že nás takových bude víc a firmu to donutí provést regulérní upravu pze 475 na kolejišti chybí.

[Mirek_2037]

dnovy: Humus, paskvil, šlendrián - no nevím, jestli se takové výrazy hodí na diskuzní forum slušných modelářů. Já dělám do modelařiny několik desítek let a před čtyřiceti roky byl nesplnitelný sen mít doma bejčka, ušatou nebo pětasedmu. A ejhle - ten sen se dneska dá splnil! Pokud budu dobře znát velký vzor pro model, můžu ten model vždycky kritizovat, pokaždé na něm něco najdu. Víte co je zajímavé? Tu pětasedmu si většinou objednávají lidé, kteří je perfektně znají z provozu nebo na nich dokonce jezdili. Porovnával jste si např. model chomutovské 475.172 s opravdovou lokomotivou ze září 1975? Viděl jste ten model v provozu na kolejišti? Nic ve zlém, ale příště bych vážil slova.