DISKUZE-Novinky H0 2025 (komentáře)

[Kulsud]

I když papoušek není úplně optimální vozidlo na modelový provoz (svým prozním určením...). Já bych raději, kdyby překopali Všudybylku na echt ČSD provedení... A nebo udělali konečně štokra 556.0 na kterej mají pojezd...

Prosím, zkuste vysvětlit, proč Papoušek není úplně optimální vozidlo na modelový provoz.

[Michal Šuhajda]

Asi záleží na tom, co má kdo na kolejišti. Kvůli prostoru se většina modelářů soustředí spíš na vedlejší tratě nebo vyloženě lokálkový provoz a tam se Papouch opravdu nehodí, protože je to těžká resp. s velkým nápravovým tlakem, takže jeho využití je na hlavních tratích. Navíc jde o lokomotivu pro osobní provoz, takže s nákladem by se vyjímal podivně.

[George V.]

....přesně tak. Navíc to byla lokomotiva hodně místně specifická. Byla původně vyvinuta pro rychlou příměstskou dopravu, takže především Praha a pak okolí velkých měst (hodně se to kryje s pozdějším nasazením "panťáků" všeho druhu). A protože to byly tendrovky, měly hodně malý "akční radius". Takže po ústupu ze slávy nahrazovaly třeba řadu 464.x a ne vždy úspěšně... A protože byly obtížně využitelné i náročné na údržbu (tříválec), začaly se brzo rušit, po 20 letech existence...

[jipol57]

Trať Břeclav - Znojmo, není zrovna hlavní. A v 60,70-tých letech tam několik let pravidelně byly nasazované s 8 až 10 rybáky. Depo Břeclav.

[Michal Šuhajda]

Tak v závěru služby jezdili na Českolipsku, ale to nemění nic na tom, že je to pro vedlejší trati lokomotiva poněkud netypická.

[jirie123]

I kdyby Papoušek jezdil jen do Kopidlna a zpět, pro mě je to jedna z TOP pár.
A to nejen proto, že modrá je dobrá

[Kulsud]

Díky za vysvětlení. Podobně by se to však dalo říct i o Albatrosu ne? Jen rychlíky na hlavních tratích. Náklady vyloučeny.

[George V.]

Tak Albatros je v tom ještě horší, protože papouchové, když byly pod Prahou, tak měly údajně vozit noční rakety (asi na Benešov a Budějice).

[Michal Šuhajda]

Albatrosy vozily NEx mezi Štúrovem a Třebovou.
Na druhou stranu se téměř nevyskytovalo na jednokolejkách. Výjimkou byly rekreační rychlíky (z NDR do MLR) přes Karpaty a Trnavu a v závěru provozu osobáky mezi Domažlicemi a Plzní resp. Zbirohem či Prahou

[George V.]

Jedničkový?

[Michal Šuhajda]

Jojo jedničkový, bylo v 60.letech a šlo o lokomotivy depa Bratislava. Podle oběhů vozily v r. 1967/68 jeden pár denně - V r. 1964 měl NEx do Č.Třebové č. 4053, do Štúrova č. 4022, v r. 1965 4053/4066, u fotky z r. 1966 je uvedeno č TEEM 403, ale předpokládám, že jde o “mezinárodní” číslo. V r. 1967 to byl NEx 4003 do Č.Třebové a 4006 do Štúrova. Z r. 1970 je v oběhu uveden noční Sn ( spěšný nákladní vlak) č. 4293 z Půchova do Bratislavy.
Nepamatuju si to, na to jsem příliš mladý, ale čerpám z knihy „Parní lokomotivy řady 498.1” od Miroslava Petra (vydal Růžolící chrochtík 2016), kde jsou fotky i kopie oběhů.

[fousek]

VT18.16 od Trixe je docela překvapující novinka. I když mě osobně bude stačit KATO.

[martin tichý]

Ty jo, to by mohlo byt pekny, ale ta cena za to..KATO je uz letity model..

[Zdenek Valter]

https://www.maerklin.de/en/products/details/article/26498/1?cHash=fad95151fc8410990083547c2efa36eb

To je ale bohužel pro pár lidí co mají střídavý systém ...
Na Trixu jsem to nenašel.

[martin tichý]

Na Elriwa obchodu je pod tímto katalogovým číslem sice taky Vindobona, ale v eNku, tak nevim..
https://www.elriwa.de/Trix-25175-Triebz ... nd/A352363