T466.2 (742) Roco

[petr.klems]

Děkuji za pomoc. Věci se mají však následovně. Roco spřáhlo je naprosto v pořádku. Nikde žádný otřep, ani nic podobného. Ve vagóncích i na jiných lokomotivách drží v naprostém pořádku. Pouze na 742 nedrží. A ještě jsem zjistil jednu věc. Sice jsem psal to, že očkové spřáhlo drží, ale opak je pravdou. Když jej chytnu do prstů a trochu větší silou (né moc přehnanou) zatáhnu, vytahuje se ze šachty společně s kostkou. A to na obou stranách. A teď babo raď

[Aleson]

Teď nevím, jak to na konkrétním typu mašiny vypadá, ale z toho co píšeš bych typoval, že když je spřáhlo v pořádku, pak tedy buď jeho zpětné háčky ani při úplném zasunutí nezapadají za konec šachty, nebo by musela být zadní hrana té šachty nějak špatně vylisovaná (šikmé zadní hrany s úkosem směrem dovnitř). Pokud jsou hrany šachty v pořádku, pak bych zkusil velmi lehce zbrušovat tu prodlužovací kostku na spřáhle (po desetinách milimetru), až se ty háčky spolehlivě zaklesnou za konec šachty.

[JarPi]

Mám 4 ks 742 ve sbírce, "vitrinované", spřáhla jsem jim ponechal, ale pokud si vzpomínám, tak u 742 tam ta spřáhla moc nedrží obecně. Roco spřáhla mají konce poměrně "měkké" - dost pruží, je to výhoda při demontáži, na druhou stranu to může být i nevýhoda. Předpokládám, že u 742 bude nějaká dovnitř sražená hrana na šachtě, a ve spojení s "měkkým" koncem to vede k nedržení....

[Michal Šuhajda]

Ahoj,
U spřáhel se mi osvědčilo zakápnutí disperzním lepidlem (Herkules, Duvilax apod.). Spřáhlo drží na místě, ale při případné demontáži lepidlo nedrží na plastu nijak pevně, takže spřáhlo lze opětovně snadno demontovat. Lepidlo na plastu příliš nedrží, Při vyjmutí spřáhla se "odloupne". Šachta i spřáhlo zůstanou bez poškození.

[Dovi]

 
H0 DCCs bohumínský Kocour 742.007-8 čD  Roco 7310063:

Je to rovněž model roku 2025, a tak z výroby už obsahuje přepravní molitanové ochrany zábradlí ochozu a zranitelné střešní partie.

Vzhledem k modelovému roku 2025 byla výroba přesunuta z Rumunska do Vietnamu.
Takže opět již "MADE IN VN".

Subjektivní poznámka:
Po několika mých neblahých osobních zkušenostech z posledních let s modely vyrobenými a/nebo kompletovanými v Rumunsku říkám starý dobrý Vietnam. Přičítám to větší pečlivosti tamních pracujících a jakési (dosud ještě někde existující) stavovské cti a hrdosti na svůj um. Oni si ještě své vlastní práce a zároveň i práce pro druhé váží.

Hmotnost modelu je 357 gramů (provedení digitál s ozvučením),
a stejně jako u ostatních Roco Kocourů je pojezd modelu poměrně hodně tichý.

Při malých rychlostech a vypnutém zvuku je víc než převody a motorek slyšet slabý bzukot dekodéru (asi mikrovibrace keramických kondíků - s frekvencemi ve slyšitelném pásmu). Ale není to nic zásadního nebo vyloženě rušivého.
Existují i mnohem více bzučící, "skřípající" a "povrzávající" dekodéry. Myšleno NE přímo u Roco Kocourů, ale v některých jiných typech modelů - a také i od dalších výrobců, nejenom v modelech Roco.

Proudová charakteristika digi modelu Roco 7310063 v analogovém režimu:
(se svítícími celkem 5 pozičními světly a s defaultně aktivovaným digitálním ozvučením)

Mezi každým ze čtyř dílčích měření (zdokumentováno ve 4 sloupcích změřených hodnot proudových odběrů) byl model otočen na koleji. Zároveň ještě v polovině celého měření (tj. mezi 2. a 3. dílčím měřením) bylo přepólováno trakční napětí mezi kolejnicemi.

Záhlaví tabulky upřesňuje směr jízdy modelu na testovacím kolejovém oválu; všechny 4 možnosti
(tj. buďto čumákem dopředu anebo kabinou dopředu, plus levotočivé anebo pravotočivé oblouky)

     ss           [[]      ]-->        [      []]-->       <--[[]      ]        <--[      []]
  napětí        oo   oo             oo   oo                 oo   oo             oo   oo
------------------------------------------------------------------------------------
    8,0 V      0,07-0,08 A      0,07-0,08 A      0,06-0,07 A      0,06-0,07 A
    9,0 V      0,08-0,09 A      0,07-0,09 A      0,07-0,08 A      0,07-0,08 A
  10,0 V      0,09-0,10 A      0,09-0,11 A      0,08-0,10 A      0,09-0,10 A
  11,0 V      0,10-0,12 A      0,10-0,12 A      0,09-0,11 A      0,10-0,12 A
  12,0 V      0,12-0,14 A      0,12-0,13 A      0,11-0,13 A      0,11-0,13 A
( 13,0 V      0,16-0,17 A      0,15-0,16 A      0,14-0,15 A      0,14-0,16 A )
-------------------------------------------------------------------------------------

Zjištěné odběrové proudy modelu jsou s ohledem na pojezdy Roco naprosto v pořádku; konzistentní naměřené hodnoty, bez anomálií, v souladu s ostatními DCCs Roco Kocoury.

V průběhu měření byl zároveň prováděn záběh modelu - s časovým postupem dle zápisu v tabulce...
(začalo se vlevo a skončilo posledním sloupcem vpravo, vždy od nejnižšího napětí k nejvyššímu)


S modelem a jeho chováním
celkově velká spokojenost !!  

__

Pro Petra Klemse:

V případě tohoto modelu Roco Kocoura (ve čtvrtek zakoupený výprodejový fungl nový kus) jsem se s tím taky setkal - jejich vlastní firemní spřáhlo jim v jejich vlastní firemní šachtě drží jen tak, aby se neřeklo. Spíš jenom třením, než že by spolehlivě "zaklapla harpuna".
(lze myslím potvrdit zjištění-konstatování kolegy JarPi, a zřejmě by mohl zafungovat i Alesonův návrh, pokud je problém mj. i v délce kostky)

Dokonce při přejímce nového modelu - nikdo krom Roco ho ještě neměl v ruce - leželo jedno z originálně osazených očkových (třmenových) spřáhel volně v krabičce. Bylo vypadlé ze šachty.

Ale malá kapka vodou ředitelného disperzního lepidla (i po zaschnutí poměrně snadno uvolnitelného), jak o tom mluvil Michal Šuhajda, to rychle a jednoduše napraví a přitom udrží spojení spřáhlo-šachta v rozebiratelném stavu.