Točna

[BohousP]

Při stavbě depa jsem narazil na jeden "problém". Je to otázka používání námezníků u točny. Prošel jsem desítky fotografií na webu, ale moudrý z toho nejsem. Na většině fotek námezníky nevidím, ale je to spíš dané tím, že fotograf zabíral točnu dost z blízka. Někde jsou http://www.trainmania.info/mechanismus/tocna.zip, ale začínám mít dojem, že se neosazovaly na koleje, které vedly do rotundy. Nikde jsem si nevšiml (netvrdím, že nejsou ), že by mezi točnou a vraty rotundy přestavníky byly. Ona ta mašina měla být zastrčená do rotundy celá, ale vím, že často se nechávala čumákem s komínem ven, aby nehulila dovnitř ...
Víte někdo k tomu více? Díky.

[sco_27]

Ahoj,
Neviem či ti pomôžem, ale posielam fotky z RD Prievidza kde sú námezníky aj medzi koľajami rotundy + jeden "špeciálny" námezník
Ľ.

[BohousP]

Ahoj,
Neviem či ti pomôžem, ale posielam fotky z RD Prievidza kde sú námezníky aj medzi koľajami rotundy + jeden "špeciálny" námezník
Ľ.

Díky, B.

[marian_r]

Možem prosím zneužiť tému? Nemáte niekto výkresy skutočne točne? Neviem nič nájsť...

Prekreslil som jednu kartónovú a dal vytlačiť,

ale je to len hračkárska verzia s klzným uložením. Ako som to kreslil, napadlo mi že kartónová skladačka je zbytočná, niektoré celky by šlo vytlačiť spolu. Ale ak tlačiť, tak niečo reálne.

V najhoršom prípade budem musieť ísť s colštokom na Rendez...

[Bw_Ig]

Pokud jste na FB, třeba pomůže (fotodokumentace točny) odkaz na toto album:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 170&type=3

[fulda]

Bych řekl, že je to zajímavý materiál a že je dost škoda, že je to právě na atlasu hub, kde to za pár dní upadne v zapomnění.

[Davca]

Možem prosím zneužiť tému? Nemáte niekto výkresy skutočne točne? Neviem nič nájsť...
V najhoršom prípade budem musieť ísť s colštokom na Rendez...

Zdravím,
na Rendez asi nebude s colštokom třeba. Náhoda tomu chtěla že jsem něco zrovna minulý pátek fotil a "měřil" v SOKV Ostrava ...

https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&ut ... 11530&z=18

V případě zájmu davca@iol.cz .

David

[TTmili]

Zkusím položit dotaz, třeba budu poté mít malinko jasněji. Fulda dal odkaz na plánek typizované (teda doufám, nápadně ji to připomíná) točny kkStB o průměru 12 metrů. S příchodem řady 170 (naše 434.0) začaly přestavby těchto točen podle všeho rovnou na točny o průměru 16,2 metru, mnohé dochované dodnes. Pátral jsem ale po "mezitypu", který měl šanci příchod řady 170 přežít, tj. 14 metrů v průměru, avšak bezvýsledně, respektive pouze u našich západních sousedů se točny podobného průměru vyskytovaly. Mým záměrem je využití co možná nejmenší točny k rotundě o dvou stáních (v současnosti stále například v Horní Cerekvi, dříve snad i Čerčanech), a kvůli místu se samosebou každý metřík počítá.

[marian_r]

Podľa ŽM "Stavba depa" speciál podzim 2023

"počas WW2 u nás okrem točien 14, 20, 22 a 26 m vznikli aj nemecké 23m"

a dostal som rozsiahlu výkresovú dokumentáciu k tej 26 m, prekresľujem...

[hank]

Původní 12metrová točna s ručním pohonem se dochovala v Tanvaldě. Je celá zakrytá prkennou podlahou, takže bys ani nemusel přemýšlet o její skutečné konstrukci.

[TTmili]

I o 12m točně jsem přemýšlel, byť bych jí asi nezakrýval. Ale na tu se právě lokomotivy délek 434.0,.1 nebo .2 a nebo i třeba 413.0 nevejdou, proto se poohlížím po větší, ale ideálně ne o moc. Slibný text od mariana ukazuje, že se nějaká ta 14 metrová točna i u nás mohla vyskytnout, byť německá.

[marian_r]

Aj 10 m v Tisovci bola krytá a existuje vytlačený 3D model...

Dobre, dostal som povolenie na zverejnenie. Dostal som dokumentáciu k prestavbe točne Púchov z 18 m na 26 m asi v roku 1962. Je taká istá ako Rendez (Ba Vajnory). Vyše 500 skenov až po skrutky, pružiny, výpočet pevnosti, kusovníky. Čistím skeny (ručne, nenašiel som program ktorý by vedel odšumiť 1 bit grafiku) a prekresľujem zatiaľ 1:50. Výkresy, nie 3D.

Mám ale pár problémov...
- Neviem či točňu vlastne potrebujem keď zatiaľ nemám vyhovujúci plán depa ktorý by sa mi páčil.
- Nepôjde to urobiť v mierke, s tým sa neviem vyrovnať.
- A neviem či namiesto TT to depo nakoniec nebude v Z...
- Na robenie 3D by som potreboval tie čínske rotačné prevody kabeláže (niekde to tu je spomínané) a dosť presnú predstavu o pohone (nemám žiadnu).

[tomkanka]

... Slibný text od mariana ukazuje, že se nějaká ta 14 metrová točna i u nás mohla vyskytnout, byť německá. ...

O točně, která by měla čistých 14m nevím, ale točny v rozmezí 14-15m existovaly. Např. Děčín západ, Liberec, Dolní Lipka, Čerčany, Kořenov, Dubí, Rudná u Prahy, atd.
Jinak, pokud by ti pomohl detailní výkres točny 11m, mohu poslat.

[Zlámalík]

Marian:
Rotační kabelová spojka třeba zde čtyřpólová.
Pohon - ideálně krokovým motorem s převodovkou - dávají tam i krokový motor na přímo, ale to má podle mne strašné "zuby" a chod není plynulý, převodovka utlumí a zjemní chod. I já poháním přesuvnu přes závitovou tyč. Jsou i ploché verze, pro nižší zástavbovou výšku.
Na řízení pohonu pak Arduino a motorshield s H-můstkem s jemným mikrokrokováním, třeba TMC2208 a možná jsou i novější. Mají 256 mikrokroků na polohu, což nevyužiješ na počet poloh, ale odstraní se tím vrčení a pištění při chodu motoru.
Něco je u mě na webu - k přesuvně, točna má jinak řešenou definici poloh a směru (poloh je dvojnásobek, pro každý konec na každé pozici)

[hank]

O točně, která by měla čistých 14m nevím...

Pokud je mi známo, tak standard na přelomu století daný normáliemi kkStB byl 14,5 m. Na točnu 14,5 m se vešly standardní lokomotivy pro hlavní trati jako byly 429 (-> 354.7) nebo 170 (-> 434.0 -> 434.2).

Tím samozřejmě nechci říct, že neexistovaly i točny jiných délek.